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北京论坛 >  天籁格格~~~~心心念英菲尼迪全新QX50~~~~~~~~~

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-01 14:01    IP属地:未知

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天籁格格~~~~心心念英菲尼迪全新QX50~~~~~~~~~
哈喽,大家好呀,天籁格格来啦~格格可想你们啦~么么哒~
自从上次北京车展归来,格格就对英菲尼迪QX50搭载的全球首款量产2.0升可变压缩比涡轮增压发动机的这款suv心心念,英菲尼迪QX50共推出2款两驱及4款四驱合计6款车型,官方指导价33.98~48.98万元,格格觉得2.0T(最大马力272PS)高功率版,4驱,这就是我想要的  
了解格格的盆友都知道,格格拥有舒适的6缸自吸大天籁,奔驰最美轿跑,想来想去还差一辆Suv,正好家里还有一辆闲置的锐志可以置换哈~
恰逢此时,爱卡和英菲尼迪组织2018.6.30日试驾活动,让格格有幸动态体验了我心心念的全新英菲尼迪QX50。
接下来,格格就把当天所见所闻呈现给大家。
还是那句话啊:都不许说不好,听见没~
活动地点:北京蓝调薰衣草庄园,一大早格格从位于三元桥的家出发,全程30分钟,哇咔咔~到早了,于是就在庄园里,各种美美哒拍照
北京蓝调薰衣草庄园,美美哒~

9点准时签到
签到~
马上开始~
哇咔咔,穿西服的 主持人真帅 ~
主持人跟我会后说他也想买这个车 ,哇咔咔,
一起自驾,美美哒~
好多人~

开始听老师详细讲解英菲尼迪QX50~
格格认真听~

全新QX50所搭载的全新日产2.0L VC-turbo涡轮增压发动机,并非普通的涡轮增压发动机,而是日产耗资200亿,历经20年才研发出来的——全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机。
这款发动机采用的多连杆机构,使压缩比可根据驾驶需求实时变化,能够提供从8:1到14:1之间任意比率的压缩比,而且具有缸内直喷、和歧管喷射双喷技术,奥托循环和阿特金森循环双循环模式。
让格格感到惊喜的是,全新英菲尼迪QX50的科技含量配置之多,科技性太强啦,它有VC-Turbo,它有ADAS这个最高的智能驾驶系统,再加上十大的科技,再加上它的外观,它的设计,它的内饰。此外英菲尼迪Qx50还有强劲的272匹马力,百公里加速时长仅需6.9秒
一上午的介绍,让格格对英菲尼迪Qx50有了全新的认识,期待下午的试乘试驾~
茶歇~
这个格格没舍得吃,哈哈哈~
这个没敢吃,大金牌,哈哈哈~


午餐完毕,短暂休息,准备试驾啦~
格格说说试驾全新英菲尼迪QX50的感受,方向超级轻,油门、刹车很灵敏,可模拟8挡的XTRONIC CVT无级变速箱提供了足够顺滑的动力传递,新QX50的动力是连续而线性的。不过在深踩油门的急加速时,CVT变速箱的响应仍算不上十分积极。通常情况下,发动机随油门开度增大而产生的扭矩爆发并无明显延迟,但车速的提升却总是略显滞后。也许这就是cvt变速箱的特性决定的,平顺而线性。零重力座椅还是很舒服的,我觉得格格有大天籁,对cvt还是很有发言权哒,哈哈哈哈~
总之对于格格来说,这款英菲尼迪QX50还是不错的,如果你也感兴趣,那就去英菲尼迪的店里去看看并试驾一下,格格昨天碰到了英菲尼迪北京亦庄店的销售主管,跟他攀谈了许久,也问了优惠,由于格格是打算置换,所以不着急,再看看是不是能有更大幅度的优惠,哈哈哈哈~
买了suv,格格就可以去路况更加艰苦的地方玩耍了~格格就可以跟更多的suv车主一同走遍祖国的大好河山啦~
趁着咱们还年轻,多出去走走吧~
好啦,格格就写到这里,希望大家喜欢~么么哒~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-01 14:04    IP属地:未知



[ 本帖最后由 天籁格格 于 2018-7-1 19:33 编辑 ]

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发表于 2018-07-01 14:07    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-01 14:17    IP属地:未知

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