很久以来，心中就有一个梦想，那就是自驾走遍全中国。结果，因为忙于生计，总不能想走就走。这么多年以来，川西环线都留下了自己的足迹。去年，换车之际，看了很多车，X3，Q5，
路虎神行，A4
allroad(
参数|
询价),C旅3GT，ES，3系等等（别问怎么没
奔驰，对动力要求高，满足需求的奔驰买不起
）。但是，心中的旅行车情怀永远挥之不去。于是，重点看了C旅，A4Allroad，V60，3GT。
A4Allroad，销售员最屌，去了两家店，估计都看我不像买车的，都没招呼我，我主动问了一家的销售员，也是爱理不理的。只有说88了，本身对EA888就不是太放心，何况内饰味道真心大。直接PASS了。不过这个车动力确实好（没试驾，但开过A4 45），空间也是重点关注的几款车里面最大的。
C旅。当时特殊渠道打听，优惠8W，不过动力真心弱，试了一下，距离想象差距太大。不过内饰豪华，怎么也是三叉戟。对于这个车，除了动力都很满意，但是也恰恰是动力，让我没办法选。
3GT。看了两次，最后因为手刹和内饰颜色放弃了。没办法接受那个内饰颜色和传统手刹，什么年代了啊，还是传统拉线。想要纯黑所以也放弃了。
最后是V60。成都距离我最近的一家
沃尔沃，是CZ。第一次去，没人接待。但是我脸皮厚，隔了两天和老婆又去，这次有个实习生接待（恕我直言，这家沃尔沃随时客户都不多，可是销售员宁可吹牛打屁，也没关注客户）。这个销售员不是太能讲清楚车辆配置，但是试驾了一下，整体满意。对于座椅和内饰味道、动力，达到想象中的感觉。准备商谈一下商务条款下定，销售员就给我一句“优惠X万，直接定嘛”我就只有呵呵哒了。刚好临近中午，我妈过生日，当时就离开了。隔了几天，在项目巡场，恰好旁边有一家沃尔沃，就随意溜达过去看看，结果去了才知道有个RD版。没什么费劲，就定了。
对于这个车，我最满意的是内饰没味道。当时新车提车，我自己从太阳坝开出来，一点味道也没有，简直让我爱不释手。其次就是座椅，运动包裹性座椅，爽的不要不要的。其次就是安全了。没撞车之前，没任何感觉。出了事故才晓得。去年去青海湖，被人追尾，后车烂的一塌糊涂，我就换了个保险杠。最不满意的，三个问题。1，隔音做的确实不好，尤其发动机声音。2、悬挂很硬。硬到什么程度，坐一天车从那曲到格尔木，827KM，微信运动显示走了2万多步。3、保值率。准备换车了，还差几天才一年，但是二手车价格简直让人掉肉……
好了，不说了，接下来说我的西藏行。
西藏呢，是梦想了好多年的，今年有机会了，可是我老婆时间很紧急，只能照顾他的时间，10天。我走之前在想，10天跑一个川进青出，都是在赶路吧？不过跑下来还好，除了几个地方没去成，其余行程还比较满意。
以下分为3部分：
一：物资证件准备。
二：行程及费用。
三：注意事项。
一：物资准备。因为我是属于简约派，自驾经验也比较丰富，因此我的东西只是参考，各位同学根据自己的情况酌情考虑哈。
衣物类：厚外套2件，主要为薄款羽绒服、冲锋衣。卫衣及T恤各3件，裤子3条。记住，带墨镜！
水、红牛、水果。零食。路上每个县都能买水果，不过价格比较贵，这几类看自己。我带了一件3元那种农夫山泉，挤出来喝，方便。带了1件红牛，结果全程只喝了7瓶。零食按喜好来就行。
贴身衣物，各10套，没打算路上洗，换完回来洗，确保每天换。
鞋子：2双。透气性高的一双，防水性好的1双。
袜子：每天一双的纯棉袜，我带了10双。
围巾：我老婆带，我没带。睡觉穿的T恤，4件，短裤2条。
卫生用品：我就带了剃须刀。我老婆带了一堆各种护肤品防晒霜、面膜之类的。这里有必要说明，防晒霜、保湿霜、唇膏是必要的。牙具、洗浴类酒店都有，用不习惯就自己带。我是想着能少带点行李就绝不麻烦。毕竟每天住酒店拖行李箱也要耗费体力。
药品类：很多人会建议红景天，其实没太大意义。我的建议：
去药店买人参切片，全程1两都没用完。，带保温杯，每天离开酒店的时候泡6-7片人参片，路上喝热水！尽量少喝冷水。
葡萄糖：液体注射的那种，可以直接饮用的，玻璃支装的，保证每天2支的量，进入理塘开始，早晚一支。
止痛药：芬必得类似的。预防，头疼才吃，不疼别吃。开车注意副作用，建议睡觉前吃。
胃药。主要是胃痛、拉肚子类的。高原地区食物不容易煮透，有备无患。
感冒药：感冒灵、999都可以。在藏区感冒还是很容易治愈，但是如果带着感冒进藏，很危险！！！这个也是睡觉前如果不舒服才吃，预防作用，别等真的感冒了才吃。当然，如果完全没有不舒服，也不用吃。
以上几种就差不多了。另外，对于吸氧，我个人建议：逐步适应，不是特别需要就别吸氧，吸氧可以缓解高反，但是停止吸氧又会出问题，因此主要还是靠人体机能自我调整，不要太疲劳。酒店都会有吸氧设施，部分酒店房间也有制氧机，根据自身情况酌情使用。
高反症状：头疼，感觉脑花都在震荡。胸口沉重，喘不过气，呼吸不过来。（同行人员反馈）另外就是睡不着。以上经验来源于我多次川西之行和本次西藏行。最高去到海拔5400米。各位根据自身情况自行调整。
证件准备：身份证、行驶证、驾照、边防证。在西藏，没有身份证寸步难行。没有行驶证，车子加不到油，甚至可能被扣。边防证主要在距离边境100KM内使用，如果要去阿里、珠峰大本营沿线，都会检查。没有边防证，绝不可能放行。因此提前准备好。
现金准备：有个一两千足够了，沿途的移动支付已经很发达了。吃东西、住店、加油、景区，都可以微信、支付宝付款。特别说明，很多加油站不接受银行卡，尤其信用卡。要么现金，要么手机支付。住店押金建议现金支付，退房结算的时候方便。
车辆准备：我没有特别检查。就是常规保养了一下，检查了一下轮胎、刹车。不过建议：轮胎、刹车、油水、灯光系统都要检查好。
特别说明：我自驾不喜欢拍照，所以照片不多。照相技术也不好，尤其用的一加5T，这手机拍照效果真心差。
二：行程及路况、注意事项：
day1 5月11日 成都——康定 里程：315KM
路费：43.7
燃油：434（成都满油出发，中石油）
所需时间：4H
起止时间：18：00-22:20（只含天全晚餐）
住宿：普通宾馆 260（标，含双早）
路况：高速 国道318，路况优
景点：天全县桥头堡抄手、二郎山、泸定桥、跑马山
注意事项：1、成都至泸定县为高速，其中仅成雅高速、雅西高速段收费，雅西高速转雅康高速雅安至泸定段不收费。泸定下高速后通过318到达康定。其中接近康定约有10余公里受高速施工影响，地面不平，大车较多，注意安全。
2、康定城区治安良好，但是建议住宿宾馆必须有专用停车场。
3、城区查酒驾，外地车辆必查。
4、景点： （1）天全县桥头堡鸡汤抄手是318线上一绝。如果走高速，在天全出口下高速，至桥头堡抄手大约20分钟。如果走318，则会途径天全县。建议“鸡汤抄手”、“凉拌鸡”必点，营业时间6:00-16:00，我去时间没赶上，斜对面有家炒菜馆也很推荐。
（2）二郎山隧道。曾经是318开始的标志，也是川藏线的第一个“打卡点”。随着高速的开通，选择增多，看自己喜好。如果从天全至康定选择318而不走高速，预计多耗费2小时时间。 没去。
（3）泸定桥。外地人门票10元。打卡式景点。30分钟拍照就走，桥头的餐饮小吃味道非常一般，专为外地人准备，“色、香俱全少点味”。 没去 。
（4）康定城区 跑马山，全部游览需要1天。我因多次前去，故本次没去。城区其实没太多逛的，跑马上主要是看康定城区景色，这个建议放弃。
3、油料补充：成都满油到康定，康定有92、95、98号油，一定要在康定加满再出发。
4、所有住宿都可以手机支付，但是押金大多数只接受现金，部分接受手机支付和银行卡刷预授权。建议现金，结算方便。一般押金100-300元。
day2 5月12日 康定——巴塘
里程：438 过路费：0 加油：310（雅江民营）174（巴塘民营）
耗时：9h
起止时间：8:08—17:29（沿途随走随停，理塘午餐）
住宿：迎宾楼，三星当地最好，早餐点赞！但是，特别注意，高原的煮鸡蛋都有腥味儿，像坏掉的感觉，所以我沿途都没吃煮鸡蛋。
住宿价格：280（标，含双早）
路况：国道318，路况优
景点：折多山、新都桥、贡嘎（18湾），眼镜湖、理塘城门
注意事项：1、此路段开始海拔反复提升下降，容易引起不适，注意身体状况，今日务必到巴塘，海拔最低，适合住宿。理塘海拔太高，不建议居住。
2、此路段隧道通车后，原有318需要翻越的垭口被土方阻断，无法通行。
3、隧道较长，内无灯，灰尘大，注意空气循环和灯光使用。因海拔较高，货车刹车水可能导致隧道内结冰，注意跟车距离。有限速，但是实际无测速。
4、沿途风光秀丽，停车观景请注意文明停车。
5、折多山，川藏线又一标志性景点，拍照打卡30分钟。停车场有当地人收费，30元。
6、新都桥，中国摄影基地。春秋两季出大片。夏季过去看天气，如果天气好，晚上可以拍星轨。天气不好没必要停留。高尔寺山这些已经看不了了，隧道通车后就废了。
7、贡嘎神山，川藏线标志性景点，拍照打卡30分钟，观景台可以看到18弯。
8、眼镜湖，川藏线标志性景点。有2个观景台，远景和近景。远景才能拍全景。不收费。
9、高原理塘，海拔新高，建议在此午餐，但是停留时间别太长。
9、油料：（1）从康定到拉萨，国营加油站只有中石油，并且，除康定、林芝、拉萨（部分）标号齐全、新都桥阶段性只有92、98号汽油外，其余所有中石油都只有92，民营加油站才有95，价格比国营加油站贵0.5-1.5元/升。此路段，雅江是最具现代化感觉的县，因此建议在雅江补充燃料。318从雅江城外经过，过了雅江，爬山前有个新建加油站，硬件设施都不错，建议在这里加油。95号汽油8.52元/升。 （2）巴塘油料：城区和318分路的岔路口右边民营加油站，95号单价9.01元。 （3)从康定开始，到返程离开西藏境内前，所有加油站加油需要登记身份证读卡。巴塘开始，除身份证外还需要行驶证、驾照。沿途所有加油站都接受现金、支付宝、微信支付，部分不接受储蓄卡、信用卡等银行卡，任何无牌机动车都不给加油，不给任何容器加油。
day3 5月13日 巴塘——八宿 里程：457 路费：0 加油：440（八宿民营）
耗时：11h
起止时间：8：09-19:18（随走随停，左贡午餐，腊排骨）
住宿：名字搞忘了有个“尚”字，新开的一家，酒店布置很温馨，很好找，一楼是大堂和一个超市，对面是一个诊所，旁边是一个碎石铺的专用停车场，在马路左侧。酒店往前100米就是一个桥。
价格:特价168（单，不含早）八宿的宾馆基本都不含早。
路况：国道318，路况良 差，部分路段修路，川藏铁路。路况不算太好，很多路段需要选路，暗坑多。
景点：东达山、业拉山、天路72拐
注意事项：1、此路段正式进入西藏。离开巴塘，路况就有变化：
（1)路上开始有暗坑，远处不明显，走进有点猝不及防，深度几公分到十几公分都有，边缘锋利，容易硌破轮胎。巴塘至竹巴龙大约40km。
（2）川藏分界线的竹巴龙（西藏叫竹巴龙乡，四川叫竹巴龙村）开始修路，一直到海通兵站。距离大约50km。部分路段单边通行。轿车通过无压力，但是要注意缓慢通过碎石路面和便道，避免轮胎被扎破。另外，部分路段铺装路面和便道连接处凸起较高，控制速度，不然会硌底盘。此路段大约需要3小时。
2、景点都有专门的观景区和停车点，天路72拐停车点在维修，停车只能停路边，注意安全。沿途海拔都比较高，午餐建议选择左贡，海拔相对较低。
3、此路段气候比之前更干燥，路途景观荒凉，可适当赶路。
4、海通兵站开始全程第一次身份检查，除司机外，都要携带身份证下车接受检查和登记。司机的身份证需交给随行人员拿过去一并登记。此后，到达拉萨前，每个县都要检查证件。
5、八宿的饮食是沿途住宿点相对较差的，海拔也比较高。但是当日必须到八宿，不然有点前不着村后不着店。而且相较而言，八宿前后都不适合过夜。这段路也会有全程唯一一个领限速条的路段。千万别超速，超速就要罚款罚站。
6、油料：民营加油站95号单价9.52，全程最贵的油。
day4 5月14日 八宿——林芝 里程：472 路费：0 加油：300（林芝中石油）
耗时：11h
起止时间：7:56-19:26（鲁朗午餐）
住宿：如林宾馆，在新城。建议选择老城区住宿，更方便。林芝所有住宿的性价比都很差，可以讲价。
价格：160（标，含双早）
路况：国道318，路况一级棒
景点：沿途都是大片，然乌湖、波密、米堆冰川、通麦，鲁朗……
注意事项：1、高能预警，此路段是318的精髓之一，景观大片。到达然乌湖之前是高原，过了然乌湖就是沿河而下的各种植被，简直就是小瑞士！涵盖了从阔叶林到针叶林到草甸的垂直景观带。几百公里沿河而下，蓝色的河边是不同层级的植被，植被上面是雪山，不要太漂亮！沿途大部分在原始森林的林荫道中形势，空气清新的不像话！！！今日的行程，实际开车并没花太久，路上停留观景拍照花的时间特别多，所以达到时间比较晚。
2、沿途都有观景台，停车注意安全尤其是波密段，录好的不像话，120随便跑。
3、然乌湖，建议路线：到达然乌镇的时候，有个Y型岔路，右边去然乌镇，左边指示“察隅”方向。在这里往察隅方向走。到达然乌湖的时候，记住，风景在深处。第一个观景台看自己的心情是否停车。不管第一个地方停不停，一定往下走，有你想要的！ 观完后通过然乌镇，才是开发的比较成熟的然乌湖接待中心，这边过了检查站后的景观一般，看情况是否停车。 米堆冰川我没去，对冰川无爱。
4、通麦属于重点检查站，武警检查，有专业破胎器，注意遵守规矩。另外，这段路过了然乌开始全程区间测速，起点、终点都有明显标记提醒，终点还会有超速车辆的LED提示牌。
5、鲁朗小镇：鲁朗小镇开发完善，石锅鸡名不虚传，当天为了鲁朗石锅鸡，饿着肚子赶路，3点才到鲁朗。还有个鲁朗林海。因为时间关系，没有专门去鲁朗林海，但是在离开鲁朗后有个观景台，门票30，个人建议不去，所有人都感觉被忽悠了。如果想看日照金山，完全可以在任何一个开阔处停车。
6、离开鲁朗后，海拔又开始急剧升高，翻山的过程中，可以看日照金山。
7、林芝：当地做生意的四川人推荐我不停留，因为没有特别惊艳的景观，比如什么尼洋河湿地公园、大柏树都很一般，除了4月桃花节。
8、住宿：我们没有提前订，到了才看手机APP，当天老城很多宾馆都没房，最后就在新城凑活了一下。建议林芝要提前订，因为一般按我这行程，到林芝会比较晚，开一天车就不想去找酒店了，也不方便。另外，林芝餐饮费用也比较高。
9、油料：中石油比较方便，快到林芝时进入林拉高速，到林芝下高速就有加油站，标号齐全。95号8.32元/升。
day5 5月15日 林芝——拉萨 里程：407 路费：0 加油：0
耗时：5h
起止时间：9:02-14:16（拉萨午餐）
住宿：智选假日，旁边是锦江之星
价格300（亲子房，含三早，早餐超赞） 路况：林拉高速，一级棒
景点：米拉山口
注意事项：1、林拉高速，只有米拉山隧道未通车。在到达米拉山口前，下高速回到318然后过了米拉山口重回林拉高速。限速100，但是我巡航110，没有问题。
2、米拉山口非常壮观，但是风很大，常年7级大风，偶尔风更大，海拔5100，分吹过来很容易把手冻透，因此注意拍照的时候保护手部、耳朵。
3、米拉山口停车拥挤，阻碍正常通行，一定注意安全。
4、当天游览了八廓街，大昭寺，小昭寺，布达拉宫广场。特别提醒：以上所有景点，包含布达拉宫，都必须扫描二代身份证、经过安检门，随身行李、挎包必须过X光机，禁止携带一切火源。包括进入布宫广场的地下通道都必须检查。网红店玛吉阿米就在八廓街，大昭寺外。
5、我没去布达拉宫，一方面是时间问题，另一方面本身对那些地方没兴趣，如果要去，需要提前一天预约门票，也可以找黄牛或者酒店帮忙预定。注意，预订门票和预约参观时间是两回事，买了门票才能预约时间。参观时间也很有限，跟着旅行团，导游50/人。黄牛票基本在600-700/人。身体不好的，建议不去，从下面爬上去很累。另外，据说，据说哈，阴气比较重，身子差的也不建议去。
6、我没去羊湖，是个遗憾。可以在当地报拉萨二日游，基本就涵盖了羊湖和上面的景点。
7、也没去成珠峰大本营。如果要去珠峰大本营，额外要计划4天时间。来回各两天。
8、当地推荐“杨记食府”，就在智选假日酒店外面。味道和环境都很不错，价格也不贵。不建议藏餐，90%以上的人吃不习惯，也闻不习惯臧餐厅的味道。智选假日酒店在主街后面，通过一条200米的小巷子与外界连通，非常安静恬适，但是建议住5楼以上。低楼层容易被外边的大杨树遮挡部分采光。
9、建议观赏《文成公主》，酒店、旅行社都可以买票。票面价580和880的都很不错，越靠后票价越贵。场面震撼，舞台是在山脚下的实景舞台，真牛，真马，配合大型舞台道具，重现文成公主入藏，真心非常推荐。注意，这个演出在晚上21:30开始，23点左右结束，地点在拉萨郊区的山脚下，晚上温差大，注意保暖。可以自行开车过去，三个停车场很方便，也可以打出租车，也可以在买票的时候讲价，让他们包接送。出租车差不多30-50元/人。
10、拉萨的治安，比北上广深还好。三步一停五步一岗，每个路口都有警察站，重点区域，例如八廓街，布宫广场，武警、警察、解放军每隔50米组成一个混编队，各类警械警车一应俱全，真刀实枪。
11、拉萨住宿整体很方便，但是建议住档次高的、全国连锁的、有专用停车场且停车场出入方便的。拉萨很多车乱停乱放，阻碍停车场出入口，因此进出方便很重要。整个高原，基本都是地面停车，很少有地下停车场。建筑物一般不高，地基打得浅。
12、油料：拉萨很多中石油加油站也没有95号汽油，但是一般中石化会有95.我在出拉萨后上109国道的地方加的中石化，95号单价8.42.
day6 5月16日 拉萨——当雄——纳木错——当雄——那曲
里程：450
路费：0 加油：230（拉萨中石化）
耗时：10h
起止时间：9:02-19:25（当雄午餐，牛肉炖萝卜很好吃）
住宿：仲青塘？搞忘名字了，三星，当地最好的。
价格：280（标，含双早，8:30供应）
路况：109国道 县道，国道将就，县道差
景点：羊八井，纳木错
注意事项：1、全城区间测速，海拔一路走高，4500米左右。这段路特容易高反。
2、这段109国道尚可，中间大约有三四段各100米左右的超级烂路，十分慢的速度，选路通过没问题。
3、当雄县到纳木错出县城5公里左右是卖票点，10余公里才是景区大门，大门口验票刷身份证。县道，修路，路况很差，我在此处硌了一次底盘。而且，变态的是区间测速30，过了景区大门单边50多公里到湖边，路上有交警移动测速，现场开罚单，注意观察停在路边的车，一般交警移动测速的前后路段都有车辆停靠。
4、纳木错有两个观景点，沿途也有观景台，随走随停，湖边和牦牛拍照30一次。观湖观雪山观鸟。如果自驾车辆可靠，可以走环湖路转湖，碎石路面。景区超赞！
5、纳木错出来，原路返回当雄县，大约下午三点多，就在进入当雄主街的左手边有一家乐山人开的“张玲川菜馆”，味道很不错，尤其萝卜炖牛肉。不过价格也很感人，小份萝卜炖牛肉够2-3人食用，204元。
6、当雄县到那曲，一直高海拔，出藏车辆也必须在检查站检查。一般来说，川牌车检查很松或者不检查（川U/V/W也会严格检查）。
7、特别注意，那曲海拔4700，整个行程最高的一个住宿点，没办法避开，原因：那曲前后海拔差距不大，从时间效率和住宿环境来说，那曲是前后几个县最优的。从行程来说，因为要穿越可可西里无人区，在那曲住宿可以最大限度的保证次日的行程。
8、在那曲，建议美团外卖。我个人吃饭速度较快，但是在那曲，前三口饭差点累死我，就是吃饭都感觉喘气困难。因此注意不要剧烈活动。次日早餐供应很晚，八点半才开始，因此建议不在那曲吃早饭，出去到安多县吃早餐，大约2小时行程。
9、油料：那曲民营加油站95号，单价8.63。
day7 5月17日 那曲——格尔木 里程：827 路费：0 加油：242（那曲民营）202（沱沱河中石化）
耗时：14h
起止时间：6:44-20:00（午餐：中途一个小镇吃的兰州拉面）
住宿：格尔木四季春天（楼上还有一家喆啡，也挺不错）
价格：228（单，含双早，早餐赞）
路况：109国道，路况很差
景点：可可西里无人区、唐古拉、昆仑山
注意事项：1、这条路，随手就是电脑桌面或者手机屏保，景观在路上。藏羚羊，野驼，牛，羊，马，独特的藏北高原……没有特别的景点。全程827km，随走随停，总计耗时13小时。
2、各种区间测速，限速70。沿途和青藏铁路伴行。部分路段有施工。路况超级烂，远看全好路，实际全是各种大小波浪，各种搓衣板，各种暗坑，沟，槽，可以完美的体验腾飞，拍地上，失重的感觉。部分路段道路维修，路面粗糙。 一直要通过昆仑山垭口，道路才会变好。昆仑山垭口至格尔木，路况很好，虽然是国道，120随便开。
3、大车特别多，有时候大车选路走可能会逆行，注意避让。军车队特别多。一天大概遇到五六队，每队少则六七十台，多则一两百台，全是卡车，超车困难，对面会有不断地来车，一个车队想要超完，少则五六分钟，多则十几分钟，关键军车有时候也会选路走，在你超车时随时可能撇过来。
4、轿车通行无压力，只需要控制车速和选路，避免突然出现的暗坑硌破轮胎，最重要的是避免突然出现的凸起来的梁或者包撞坏底盘或者悬挂。途中亲眼看到
汉兰达(
参数|
询价)被撞断悬挂。
5、本路段车祸特别多，那曲到格尔木，827公里，看到的各种大车小车的大小车祸，超过了318全线的量。因为是无人区，一旦发生事故，救援会来的非常慢，救援价格非常高。比如，爆胎，如果没备胎，起码等1天以上。需要拖车，起码也是一天以上。因此一定注意安全行驶。
6、此路段全程海拔4500-5200，注意身体，不要剧烈运动。正常体质经过前几天的适应，玩耍应该没问题，但是量力而为。
7、最后一个检查站：下昆仑山进格尔木前。一般只检查进藏车辆，出藏不检查。
8、格尔木天气变化快，隔三差五沙尘暴，不分季节。每天晚上6-8点容易发生。漫天黄沙。但是住宿性价比很高，希尔顿才500多。在格尔木，一定要吃手抓、烤串和炕锅，手抓和烤串配生蒜，找出租车司机带你过去，一般不坑人，
9、油料：油价便宜。炼油厂就在格尔木，95号才7.4元/升。注意，那曲到格尔木有3个中石油，但是都没95，只有民营油站和中石化有。我在沱沱河中石化加了95号油，出现发动机不适应的状况，建议避开沱沱河中石化，选择民营或者中石油92。如果选择中石油92，少加点，一百，加上邮箱内剩余的油，到格尔木完全没问题。
day8 5月18日 格尔木——茶卡——青海湖 里程：624 路费：164 加油：221（格尔木中石油）226（茶卡中石油）
耗时：6h
起止时间：8:53-15:17（午餐在茶卡吃的兰州拉面）
住宿：青海湖高原蓝宝石湖景酒店
价格：淡季180，去年8月来青海湖，这家酒店900元。（标，含双早）
路况：国道、省道、高速，路况良
景点：德令哈、茶卡盐湖、青海湖、鸟岛
注意事项：1、路况超级好，青海湖就不用多说了。茶卡盐湖没去，去年去过，而且去了很失望。
2、如果时间充足，可以走另一条路，到大小柴旦，多耗费半天时间，观赏水上雅丹。
3、青海湖沿岸的草场都要收费，景区要门票。不过景区比较俗气，比如模仿洱海的拍照的框。草场一般按人头或者按车次收费。主要观鸟、湖，日出日落。尤其日落，光线特别漂亮。
4、油料：在茶卡补充的中石油，95号单价8.12.
day9 5月19日 青海湖——若尔盖——松潘 里程：919 路费：74 加油：193（中石油）290（若尔盖中石油）
耗时：16
起止时间：7:30-23:48（午餐在一个小镇吃的砂锅）
住宿：松潘丝绸大饭店
价格：300（单，含双早） 路况：国道、省道、县道、高速，路况良
景点：若尔盖草原
注意事项：1、此路段已经走过几次，因此主要赶路。
2、若尔盖的精华，就在6月中旬到7月中旬，花湖确实很漂亮。整个草原都是，景观和西藏的美不一样，更有自然气息。草原小精灵土拨鼠，遍地都是。不过这玩意儿破坏草原系统，也不知道肉质好不好吃。
3、松潘到若尔盖修路，交通管制。原计划住若尔盖，因得知白天交通管制，于若尔盖晚餐后出发去松潘。很多桥梁连接处的凸起，非常锋利和高，加之晚上行车，大雨，幸好没事。若尔盖的牦牛肉，风干的，味道很不错，可以作为零食买点。
4、油料:若尔盖中石油，95号8.09元/升。
另外，这条路会走高速、省道、县道、乡道，快到若尔盖的时候，会很偏僻，路况也比较破损，感觉好像走错了一样，不过跟着导航没问题。
day10 5月20日 松潘——汶川——成都 里程：339 路费：36.1 加油：290（回家满油，中石油）
耗时：8h
起止时间：9:31-17:47（没吃午餐，车厘子吃撑了） 住宿：回家了 /
路况：省道、高速，路上有修路，注意安全。节假日汶川堵车严重。
景点：汶川萝卜寨
注意事项：1、摘车厘子。
2、回家，成灌高速过路费36.6元。全程5200公里，所有起止时间，里程，来自于窝窝On Call。
其他："特别说明：1、过去的季节不算旺季，因此费用不高，全程一车3人，所有费用算完，人均4300左右。包含《文成公主》门票，讨价还价，三个人1290。上厕所的费用都计算关于治安，兵比老百姓多，没问题。关于生活习惯，沿途绝大部分是四川人在做生意，很容易适应。关于消费水平，肯定高于内地。
2、尊重沿途民俗风情，例如在有回民出现的地方或者餐馆，不要说猪肉，只能说“大肉”。西藏、青海、甘肃都是多民族地区，其中青海、甘肃属于严重绿化地区，特别注意哈。
3、沿途的减速带都很高，尤其水泥做的减速带，怠速通过都要硌底盘。
4、除开318的区间测速，回程所有区间测速，我都没管，正常能开多快开多快，但是只要有摄像头，不管什么摄像头，减速至30km/h，回来到现在没有任何违章。
5、如果你时间充足，额外推荐一个行程：你们如果去，考虑海拔和时间问题，我建议第一天从成都到雅江。住雅江，海拔2600。估计7-8小时车程。
第二天雅江——巴塘。这段路景色不错，慢慢走，巴塘海拔2400，不然再往下走海拔都高，基础设施落后，居住环境不好。这段路估计5——6小时。好好休息，第二天早点走，不然修路的路段会堵车。
第三天巴塘——八宿，快到八宿会有一个限速条，九十来公里限速两个半小时，我当时比较幸运，因为我到达八宿比较晚，检查站没检查我的时间。这段路早点走，因为巴塘出去30公里到竹巴龙开始修路，竹巴龙到海通大概30公里，这段路货车多，修路，走两个小时以上。
第四天八宿——墨脱，我没去成墨脱。这段路大概开340公里，第五天墨脱——鲁朗/林芝。鲁朗或者林芝住宿条件都很好，有五星级酒店。墨脱海拔1200，林芝海拔3000。
第六天林芝——拉萨。
第七天，上午拉萨去羊卓雍错湖，单边车程不到三小时。中午或者下午回来休整。羊卓雍错海拔4700左右，注意高反。
第8,9,10,11去珠峰大本营，并返回拉萨，中间会经过日喀则，拉孜，定日，绒布寺，这段路会不停的检查边防证，不停的领限速条，超速一秒都会被收拾。
第12天拉萨——那曲，中间在当雄分路去纳木错，再原路返回。
第13天，那曲——格尔木
第14天格尔木——阿坝县/青海湖。如果去四川境内阿坝县，估计要开11-12小时。
如果不走这条路，可以走大柴旦这边，路程会多三个小时的样子，因为大柴旦很漂亮，水上雅丹，我去年去没得门票，不过今年在维修开发，不晓得能不能进去。
到了阿坝或者青海湖。
第14天的另一个建议，就是格尔木——敦煌，莫高窟、月牙泉、鸣沙山。
第15天，敦煌石窟，石窟要提前一天预约门票。鸣沙山骑骆驼，月牙泉。敦煌千万别住沙漠帐篷，别去图新鲜。尼玛脏乱差，用水不方便，吃大锅饭。我去年钱都交了，半夜跑回去找住的，住宿还是好找，不管市区还是鸣沙山景区边上，300左右。这个城市下午五点左右有沙尘暴，满城灰黄，走在路上感觉耳朵里面都有沙。这条路也会经过大柴旦。都是高速。
第16天，敦煌——酒泉，路上有个嘉峪关，嘉峪关到酒泉只有二十公里。全程高速，不过在嘉峪关下高速的地方每天都有移动测速，躲在草丛里面那种，一定按限速走，或者跟着当地车走。耍完嘉峪关别在嘉峪关住，环境不行，去酒泉，这条路好走，就算耍嘉峪关，到酒泉也就下午五点左右，住宿很好找。
第17天，酒泉——张掖——武威。这段路很短，到张掖估计还不到中午。提前吃饭，然后去张掖地质公园，先买票，然后在景区门口那条街喝茶或者打麻将，下午四点左右进景区，太阳毒辣，景区没有可以遮阴的地方。耍到晚上八点左右出来。里面可以坐动力伞，直升机。丹霞地貌非常震撼，值得去，晚八点左右拍夕阳。看完可以赶路去武威住，武威住宿方便价格便宜。
没必要去兰州，住宿贵，而且交通不便。当然，如果想吃东西也可以。当天到武威的时间应该在夜里12点左右。如果时间充裕，也可以当天住张掖，第二天再赶路。不过张掖到德阳，一天肯定开不拢，要两天。
第18天，武威——成都，全天赶路，很辛苦。
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