很久以来,心中就有一个梦想,那就是自驾走遍全中国。结果,因为忙于生计,总不能想走就走。这么多年以来,川西环线都留下了自己的足迹。去年,换车之际,看了很多车,X3,Q5,路虎神行,A4Allroad,C旅3GT,ES,3系等等(别问怎么没奔驰,对动力要求高,满足需求的奔驰买不起)。但是,心中的旅行车情怀永远挥之不去。于是,重点看了C旅,A4Allroad,V60,3GT。
A4Allroad,销售员最屌,去了两家店,估计都看我不像买车的,都没招呼我,我主动问了一家的销售员,也是爱理不理的。只有说88了,本身对EA888就不是太放心,何况内饰味道真心大。直接PASS了。不过这个车动力确实好(没试驾,但开过A4 45),空间也是重点关注的几款车里面最大的。
C旅。当时特殊渠道打听,优惠8W,不过动力真心弱,试了一下,距离想象差距太大。不过内饰豪华,怎么也是三叉戟。对于这个车,除了动力都很满意,但是也恰恰是动力,让我没办法选。
3GT。看了两次,最后因为手刹和内饰颜色放弃了。没办法接受那个内饰颜色和传统手刹,什么年代了啊,还是传统拉线。想要纯黑所以也放弃了。
最后是V60。成都距离我最近的一家沃尔沃,是CZ。第一次去,没人接待。但是我脸皮厚,隔了两天和老婆又去,这次有个实习生接待(恕我直言,这家沃尔沃随时客户都不多,可是销售员宁可吹牛打屁,也没关注客户)。这个销售员不是太能讲清楚车辆配置,但是试驾了一下,整体满意。对于座椅和内饰味道、动力,达到想象中的感觉。准备商谈一下商务条款下定,销售员就给我一句“优惠X万,直接定嘛”我就只有呵呵哒了。刚好临近中午,我妈过生日,当时就离开了。隔了几天,在项目巡场,恰好旁边有一家沃尔沃,就随意溜达过去看看,结果去了才知道有个RD版。没什么费劲,就定了。
对于这个车,我最满意的是内饰没味道。当时新车提车,我自己从太阳坝开出来,一点味道也没有,简直让我爱不释手。其次就是座椅,运动包裹性座椅,爽的不要不要的。其次就是安全了。没撞车之前,没任何感觉。出了事故才晓得。去年去青海湖,被人追尾,后车烂的一塌糊涂,我就换了个保险杠。最不满意的,三个问题。1,隔音做的确实不好,尤其发动机声音。2、悬挂很硬。硬到什么程度,坐一天车从那曲到格尔木,827KM,微信运动显示走了2万多步。3、保值率。准备换车了,还差几天才一年,但是二手车价格简直让人掉肉……
好了,不说了,接下来说我的西藏行。
西藏呢,是梦想了好多年的,今年有机会了,可是我老婆时间很紧急,只能照顾他的时间,10天。我走之前在想,10天跑一个川进青出,都是在赶路吧?不过跑下来还好,除了几个地方没去成,其余行程还比较满意。
以下分为3部分:
一:物资证件准备。
二:行程及费用。
三:注意事项。
一:物资准备。因为我是属于简约派,自驾经验也比较丰富,因此我的东西只是参考,各位同学根据自己的情况酌情考虑哈。
衣物类:厚外套2件,主要为薄款羽绒服、冲锋衣。卫衣及T恤各3件,裤子3条。记住,带墨镜!
水、红牛、水果。零食。路上每个县都能买水果,不过价格比较贵,这几类看自己。我带了一件3元那种农夫山泉,挤出来喝,方便。带了1件红牛,结果全程只喝了7瓶。零食按喜好来就行。
贴身衣物,各10套,没打算路上洗,换完回来洗,确保每天换。
鞋子:2双。透气性高的一双,防水性好的1双。
袜子:每天一双的纯棉袜,我带了10双。
围巾:我老婆带,我没带。睡觉穿的T恤,4件,短裤2条。
卫生用品:我就带了剃须刀。我老婆带了一堆各种护肤品防晒霜、面膜之类的。这里有必要说明,防晒霜、保湿霜、唇膏是必要的。牙具、洗浴类酒店都有,用不习惯就自己带。我是想着能少带点行李就绝不麻烦。毕竟每天住酒店拖行李箱也要耗费体力。
药品类:很多人会建议红景天,其实没太大意义。我的建议:
去药店买人参切片,全程1两都没用完。,带保温杯,每天离开酒店的时候泡6-7片人参片,路上喝热水!尽量少喝冷水。
葡萄糖:液体注射的那种,可以直接饮用的,玻璃支装的,保证每天2支的量,进入理塘开始,早晚一支。
止痛药:芬必得类似的。预防,头疼才吃,不疼别吃。开车注意副作用,建议睡觉前吃。
胃药。主要是胃痛、拉肚子类的。高原地区食物不容易煮透,有备无患。
感冒药:感冒灵、999都可以。在藏区感冒还是很容易治愈,但是如果带着感冒进藏,很危险!!!这个也是睡觉前如果不舒服才吃,预防作用,别等真的感冒了才吃。当然,如果完全没有不舒服,也不用吃。
以上几种就差不多了。另外,对于吸氧,我个人建议:逐步适应,不是特别需要就别吸氧,吸氧可以缓解高反,但是停止吸氧又会出问题,因此主要还是靠人体机能自我调整,不要太疲劳。酒店都会有吸氧设施,部分酒店房间也有制氧机,根据自身情况酌情使用。
高反症状:头疼,感觉脑花都在震荡。胸口沉重,喘不过气,呼吸不过来。(同行人员反馈)另外就是睡不着。以上经验来源于我多次川西之行和本次西藏行。最高去到海拔5400米。各位根据自身情况自行调整。
证件准备:身份证、行驶证、驾照、边防证。在西藏,没有身份证寸步难行。没有行驶证,车子加不到油,甚至可能被扣。边防证主要在距离边境100KM内使用,如果要去阿里、珠峰大本营沿线,都会检查。没有边防证,绝不可能放行。因此提前准备好。
现金准备:有个一两千足够了,沿途的移动支付已经很发达了。吃东西、住店、加油、景区,都可以微信、支付宝付款。特别说明,很多加油站不接受银行卡,尤其信用卡。要么现金,要么手机支付。住店押金建议现金支付,退房结算的时候方便。
车辆准备:我没有特别检查。就是常规保养了一下,检查了一下轮胎、刹车。不过建议:轮胎、刹车、油水、灯光系统都要检查好。
特别说明:我自驾不喜欢拍照,所以照片不多。照相技术也不好,尤其用的一加5T,这手机拍照效果真心差。
二:行程及路况、注意事项:
day1 5月11日 成都——康定 里程:315KM
路费:43.7
燃油:434(成都满油出发,中石油)
所需时间:4H
起止时间:18:00-22:20(只含天全晚餐)
住宿:普通宾馆 260(标,含双早)
路况:高速 国道318,路况优
景点:天全县桥头堡抄手、二郎山、泸定桥、跑马山
注意事项:1、成都至泸定县为高速,其中仅成雅高速、雅西高速段收费,雅西高速转雅康高速雅安至泸定段不收费。泸定下高速后通过318到达康定。其中接近康定约有10余公里受高速施工影响,地面不平,大车较多,注意安全。
2、康定城区治安良好,但是建议住宿宾馆必须有专用停车场。
3、城区查酒驾,外地车辆必查。
4、景点: (1)天全县桥头堡鸡汤抄手是318线上一绝。如果走高速,在天全出口下高速,至桥头堡抄手大约20分钟。如果走318,则会途径天全县。建议“鸡汤抄手”、“凉拌鸡”必点,营业时间6:00-16:00,我去时间没赶上,斜对面有家炒菜馆也很推荐。
(2)二郎山隧道。曾经是318开始的标志,也是川藏线的第一个“打卡点”。随着高速的开通,选择增多,看自己喜好。如果从天全至康定选择318而不走高速,预计多耗费2小时时间。 没去。
(3)泸定桥。外地人门票10元。打卡式景点。30分钟拍照就走,桥头的餐饮小吃味道非常一般,专为外地人准备,“色、香俱全少点味”。 没去 。
(4)康定城区 跑马山,全部游览需要1天。我因多次前去,故本次没去。城区其实没太多逛的,跑马上主要是看康定城区景色,这个建议放弃。
3、油料补充:成都满油到康定,康定有92、95、98号油,一定要在康定加满再出发。
4、所有住宿都可以手机支付,但是押金大多数只接受现金,部分接受手机支付和银行卡刷预授权。建议现金,结算方便。一般押金100-300元。
day2 5月12日 康定——巴塘
里程:438 过路费:0 加油:310(雅江民营)174(巴塘民营)
耗时:9h
起止时间:8:08—17:29(沿途随走随停,理塘午餐)
住宿:迎宾楼,三星当地最好,早餐点赞!但是,特别注意,高原的煮鸡蛋都有腥味儿,像坏掉的感觉,所以我沿途都没吃煮鸡蛋。
住宿价格:280(标,含双早)
路况:国道318,路况优
景点:折多山、新都桥、贡嘎(18湾),眼镜湖、理塘城门
注意事项:1、此路段开始海拔反复提升下降,容易引起不适,注意身体状况,今日务必到巴塘,海拔最低,适合住宿。理塘海拔太高,不建议居住。
2、此路段隧道通车后,原有318需要翻越的垭口被土方阻断,无法通行。
3、隧道较长,内无灯,灰尘大,注意空气循环和灯光使用。因海拔较高,货车刹车水可能导致隧道内结冰,注意跟车距离。有限速,但是实际无测速。
4、沿途风光秀丽,停车观景请注意文明停车。
5、折多山,川藏线又一标志性景点,拍照打卡30分钟。停车场有当地人收费,30元。
6、新都桥,中国摄影基地。春秋两季出大片。夏季过去看天气,如果天气好,晚上可以拍星轨。天气不好没必要停留。高尔寺山这些已经看不了了,隧道通车后就废了。
7、贡嘎神山,川藏线标志性景点,拍照打卡30分钟,观景台可以看到18弯。
8、眼镜湖,川藏线标志性景点。有2个观景台,远景和近景。远景才能拍全景。不收费。
9、高原理塘,海拔新高,建议在此午餐,但是停留时间别太长。
9、油料:(1)从康定到拉萨,国营加油站只有中石油,并且,除康定、林芝、拉萨(部分)标号齐全、新都桥阶段性只有92、98号汽油外,其余所有中石油都只有92,民营加油站才有95,价格比国营加油站贵0.5-1.5元/升。此路段,雅江是最具现代化感觉的县,因此建议在雅江补充燃料。318从雅江城外经过,过了雅江,爬山前有个新建加油站,硬件设施都不错,建议在这里加油。95号汽油8.52元/升。 (2)巴塘油料:城区和318分路的岔路口右边民营加油站,95号单价9.01元。 (3)从康定开始,到返程离开西藏境内前,所有加油站加油需要登记身份证读卡。巴塘开始,除身份证外还需要行驶证、驾照。沿途所有加油站都接受现金、支付宝、微信支付,部分不接受储蓄卡、信用卡等银行卡,任何无牌机动车都不给加油,不给任何容器加油。
day3 5月13日 巴塘——八宿 里程:457 路费:0 加油:440(八宿民营)
耗时:11h
起止时间:8:09-19:18(随走随停,左贡午餐,腊排骨)
住宿:名字搞忘了有个“尚”字,新开的一家,酒店布置很温馨,很好找,一楼是大堂和一个超市,对面是一个诊所,旁边是一个碎石铺的专用停车场,在马路左侧。酒店往前100米就是一个桥。
价格:特价168(单,不含早)八宿的宾馆基本都不含早。
路况:国道318,路况良 差,部分路段修路,川藏铁路。路况不算太好,很多路段需要选路,暗坑多。
景点:东达山、业拉山、天路72拐
注意事项:1、此路段正式进入西藏。离开巴塘,路况就有变化:
(1)路上开始有暗坑,远处不明显,走进有点猝不及防,深度几公分到十几公分都有,边缘锋利,容易硌破轮胎。巴塘至竹巴龙大约40km。
(2)川藏分界线的竹巴龙(西藏叫竹巴龙乡,四川叫竹巴龙村)开始修路,一直到海通兵站。距离大约50km。部分路段单边通行。轿车通过无压力,但是要注意缓慢通过碎石路面和便道,避免轮胎被扎破。另外,部分路段铺装路面和便道连接处凸起较高,控制速度,不然会硌底盘。此路段大约需要3小时。
2、景点都有专门的观景区和停车点,天路72拐停车点在维修,停车只能停路边,注意安全。沿途海拔都比较高,午餐建议选择左贡,海拔相对较低。
3、此路段气候比之前更干燥,路途景观荒凉,可适当赶路。
4、海通兵站开始全程第一次身份检查,除司机外,都要携带身份证下车接受检查和登记。司机的身份证需交给随行人员拿过去一并登记。此后,到达拉萨前,每个县都要检查证件。
5、八宿的饮食是沿途住宿点相对较差的,海拔也比较高。但是当日必须到八宿,不然有点前不着村后不着店。而且相较而言,八宿前后都不适合过夜。这段路也会有全程唯一一个领限速条的路段。千万别超速,超速就要罚款罚站。
6、油料:民营加油站95号单价9.52,全程最贵的油。
day4 5月14日 八宿——林芝 里程:472 路费:0 加油:300(林芝中石油)
耗时:11h
起止时间:7:56-19:26(鲁朗午餐)
住宿:如林宾馆,在新城。建议选择老城区住宿,更方便。林芝所有住宿的性价比都很差,可以讲价。
价格:160(标,含双早)
路况:国道318,路况一级棒
景点:沿途都是大片,然乌湖、波密、米堆冰川、通麦,鲁朗……
注意事项:1、高能预警,此路段是318的精髓之一,景观大片。到达然乌湖之前是高原,过了然乌湖就是沿河而下的各种植被,简直就是小瑞士!涵盖了从阔叶林到针叶林到草甸的垂直景观带。几百公里沿河而下,蓝色的河边是不同层级的植被,植被上面是雪山,不要太漂亮!沿途大部分在原始森林的林荫道中形势,空气清新的不像话!!!今日的行程,实际开车并没花太久,路上停留观景拍照花的时间特别多,所以达到时间比较晚。
2、沿途都有观景台,停车注意安全尤其是波密段,录好的不像话,120随便跑。
3、然乌湖,建议路线:到达然乌镇的时候,有个Y型岔路,右边去然乌镇,左边指示“察隅”方向。在这里往察隅方向走。到达然乌湖的时候,记住,风景在深处。第一个观景台看自己的心情是否停车。不管第一个地方停不停,一定往下走,有你想要的! 观完后通过然乌镇,才是开发的比较成熟的然乌湖接待中心,这边过了检查站后的景观一般,看情况是否停车。 米堆冰川我没去,对冰川无爱。
4、通麦属于重点检查站,武警检查,有专业破胎器,注意遵守规矩。另外,这段路过了然乌开始全程区间测速,起点、终点都有明显标记提醒,终点还会有超速车辆的LED提示牌。
5、鲁朗小镇:鲁朗小镇开发完善,石锅鸡名不虚传,当天为了鲁朗石锅鸡,饿着肚子赶路,3点才到鲁朗。还有个鲁朗林海。因为时间关系,没有专门去鲁朗林海,但是在离开鲁朗后有个观景台,门票30,个人建议不去,所有人都感觉被忽悠了。如果想看日照金山,完全可以在任何一个开阔处停车。
6、离开鲁朗后,海拔又开始急剧升高,翻山的过程中,可以看日照金山。
7、林芝:当地做生意的四川人推荐我不停留,因为没有特别惊艳的景观,比如什么尼洋河湿地公园、大柏树都很一般,除了4月桃花节。
8、住宿:我们没有提前订,到了才看手机APP,当天老城很多宾馆都没房,最后就在新城凑活了一下。建议林芝要提前订,因为一般按我这行程,到林芝会比较晚,开一天车就不想去找酒店了,也不方便。另外,林芝餐饮费用也比较高。
9、油料:中石油比较方便,快到林芝时进入林拉高速,到林芝下高速就有加油站,标号齐全。95号8.32元/升。
day5 5月15日 林芝——拉萨 里程:407 路费:0 加油:0
耗时:5h
起止时间:9:02-14:16(拉萨午餐)
住宿:智选假日,旁边是锦江之星
价格300(亲子房,含三早,早餐超赞) 路况:林拉高速,一级棒
景点:米拉山口
注意事项:1、林拉高速,只有米拉山隧道未通车。在到达米拉山口前,下高速回到318然后过了米拉山口重回林拉高速。限速100,但是我巡航110,没有问题。
2、米拉山口非常壮观,但是风很大,常年7级大风,偶尔风更大,海拔5100,分吹过来很容易把手冻透,因此注意拍照的时候保护手部、耳朵。
3、米拉山口停车拥挤,阻碍正常通行,一定注意安全。
4、当天游览了八廓街,大昭寺,小昭寺,布达拉宫广场。特别提醒:以上所有景点,包含布达拉宫,都必须扫描二代身份证、经过安检门,随身行李、挎包必须过X光机,禁止携带一切火源。包括进入布宫广场的地下通道都必须检查。网红店玛吉阿米就在八廓街,大昭寺外。
5、我没去布达拉宫,一方面是时间问题,另一方面本身对那些地方没兴趣,如果要去,需要提前一天预约门票,也可以找黄牛或者酒店帮忙预定。注意,预订门票和预约参观时间是两回事,买了门票才能预约时间。参观时间也很有限,跟着旅行团,导游50/人。黄牛票基本在600-700/人。身体不好的,建议不去,从下面爬上去很累。另外,据说,据说哈,阴气比较重,身子差的也不建议去。
6、我没去羊湖,是个遗憾。可以在当地报拉萨二日游,基本就涵盖了羊湖和上面的景点。
7、也没去成珠峰大本营。如果要去珠峰大本营,额外要计划4天时间。来回各两天。
8、当地推荐“杨记食府”,就在智选假日酒店外面。味道和环境都很不错,价格也不贵。不建议藏餐,90%以上的人吃不习惯,也闻不习惯臧餐厅的味道。智选假日酒店在主街后面,通过一条200米的小巷子与外界连通,非常安静恬适,但是建议住5楼以上。低楼层容易被外边的大杨树遮挡部分采光。
9、建议观赏《文成公主》,酒店、旅行社都可以买票。票面价580和880的都很不错,越靠后票价越贵。场面震撼,舞台是在山脚下的实景舞台,真牛,真马,配合大型舞台道具,重现文成公主入藏,真心非常推荐。注意,这个演出在晚上21:30开始,23点左右结束,地点在拉萨郊区的山脚下,晚上温差大,注意保暖。可以自行开车过去,三个停车场很方便,也可以打出租车,也可以在买票的时候讲价,让他们包接送。出租车差不多30-50元/人。
10、拉萨的治安,比北上广深还好。三步一停五步一岗,每个路口都有警察站,重点区域,例如八廓街,布宫广场,武警、警察、解放军每隔50米组成一个混编队,各类警械警车一应俱全,真刀实枪。
11、拉萨住宿整体很方便,但是建议住档次高的、全国连锁的、有专用停车场且停车场出入方便的。拉萨很多车乱停乱放,阻碍停车场出入口,因此进出方便很重要。整个高原,基本都是地面停车,很少有地下停车场。建筑物一般不高,地基打得浅。
12、油料:拉萨很多中石油加油站也没有95号汽油,但是一般中石化会有95.我在出拉萨后上109国道的地方加的中石化,95号单价8.42.
day6 5月16日 拉萨——当雄——纳木错——当雄——那曲
里程:450
路费:0 加油:230(拉萨中石化)
耗时:10h
起止时间:9:02-19:25(当雄午餐,牛肉炖萝卜很好吃)
住宿:仲青塘?搞忘名字了,三星,当地最好的。
价格:280(标,含双早,8:30供应)
路况:109国道 县道,国道将就,县道差
景点:羊八井,纳木错
注意事项:1、全城区间测速,海拔一路走高,4500米左右。这段路特容易高反。
2、这段109国道尚可,中间大约有三四段各100米左右的超级烂路,十分慢的速度,选路通过没问题。
3、当雄县到纳木错出县城5公里左右是卖票点,10余公里才是景区大门,大门口验票刷身份证。县道,修路,路况很差,我在此处硌了一次底盘。而且,变态的是区间测速30,过了景区大门单边50多公里到湖边,路上有交警移动测速,现场开罚单,注意观察停在路边的车,一般交警移动测速的前后路段都有车辆停靠。
4、纳木错有两个观景点,沿途也有观景台,随走随停,湖边和牦牛拍照30一次。观湖观雪山观鸟。如果自驾车辆可靠,可以走环湖路转湖,碎石路面。景区超赞!
5、纳木错出来,原路返回当雄县,大约下午三点多,就在进入当雄主街的左手边有一家乐山人开的“张玲川菜馆”,味道很不错,尤其萝卜炖牛肉。不过价格也很感人,小份萝卜炖牛肉够2-3人食用,204元。
6、当雄县到那曲,一直高海拔,出藏车辆也必须在检查站检查。一般来说,川牌车检查很松或者不检查(川U/V/W也会严格检查)。
7、特别注意,那曲海拔4700,整个行程最高的一个住宿点,没办法避开,原因:那曲前后海拔差距不大,从时间效率和住宿环境来说,那曲是前后几个县最优的。从行程来说,因为要穿越可可西里无人区,在那曲住宿可以最大限度的保证次日的行程。
8、在那曲,建议美团外卖。我个人吃饭速度较快,但是在那曲,前三口饭差点累死我,就是吃饭都感觉喘气困难。因此注意不要剧烈活动。次日早餐供应很晚,八点半才开始,因此建议不在那曲吃早饭,出去到安多县吃早餐,大约2小时行程。
9、油料:那曲民营加油站95号,单价8.63。
A4Allroad,销售员最屌,去了两家店,估计都看我不像买车的,都没招呼我,我主动问了一家的销售员,也是爱理不理的。只有说88了,本身对EA888就不是太放心,何况内饰味道真心大。直接PASS了。不过这个车动力确实好(没试驾,但开过A4 45),空间也是重点关注的几款车里面最大的。
C旅。当时特殊渠道打听,优惠8W,不过动力真心弱,试了一下,距离想象差距太大。不过内饰豪华,怎么也是三叉戟。对于这个车,除了动力都很满意,但是也恰恰是动力,让我没办法选。
3GT。看了两次,最后因为手刹和内饰颜色放弃了。没办法接受那个内饰颜色和传统手刹,什么年代了啊,还是传统拉线。想要纯黑所以也放弃了。
最后是V60。成都距离我最近的一家沃尔沃,是CZ。第一次去,没人接待。但是我脸皮厚,隔了两天和老婆又去,这次有个实习生接待(恕我直言,这家沃尔沃随时客户都不多,可是销售员宁可吹牛打屁,也没关注客户)。这个销售员不是太能讲清楚车辆配置,但是试驾了一下,整体满意。对于座椅和内饰味道、动力,达到想象中的感觉。准备商谈一下商务条款下定,销售员就给我一句“优惠X万,直接定嘛”我就只有呵呵哒了。刚好临近中午,我妈过生日,当时就离开了。隔了几天,在项目巡场,恰好旁边有一家沃尔沃,就随意溜达过去看看,结果去了才知道有个RD版。没什么费劲,就定了。
对于这个车,我最满意的是内饰没味道。当时新车提车,我自己从太阳坝开出来,一点味道也没有,简直让我爱不释手。其次就是座椅,运动包裹性座椅,爽的不要不要的。其次就是安全了。没撞车之前,没任何感觉。出了事故才晓得。去年去青海湖,被人追尾,后车烂的一塌糊涂,我就换了个保险杠。最不满意的,三个问题。1,隔音做的确实不好,尤其发动机声音。2、悬挂很硬。硬到什么程度,坐一天车从那曲到格尔木,827KM,微信运动显示走了2万多步。3、保值率。准备换车了,还差几天才一年,但是二手车价格简直让人掉肉……
好了,不说了,接下来说我的西藏行。
西藏呢,是梦想了好多年的,今年有机会了,可是我老婆时间很紧急,只能照顾他的时间,10天。我走之前在想,10天跑一个川进青出,都是在赶路吧?不过跑下来还好,除了几个地方没去成,其余行程还比较满意。
以下分为3部分:
一:物资证件准备。
二:行程及费用。
三:注意事项。
一:物资准备。因为我是属于简约派,自驾经验也比较丰富,因此我的东西只是参考,各位同学根据自己的情况酌情考虑哈。
衣物类:厚外套2件,主要为薄款羽绒服、冲锋衣。卫衣及T恤各3件,裤子3条。记住,带墨镜!
水、红牛、水果。零食。路上每个县都能买水果,不过价格比较贵,这几类看自己。我带了一件3元那种农夫山泉,挤出来喝,方便。带了1件红牛,结果全程只喝了7瓶。零食按喜好来就行。
贴身衣物,各10套,没打算路上洗,换完回来洗,确保每天换。
鞋子:2双。透气性高的一双,防水性好的1双。
袜子:每天一双的纯棉袜,我带了10双。
围巾:我老婆带,我没带。睡觉穿的T恤,4件,短裤2条。
卫生用品:我就带了剃须刀。我老婆带了一堆各种护肤品防晒霜、面膜之类的。这里有必要说明,防晒霜、保湿霜、唇膏是必要的。牙具、洗浴类酒店都有,用不习惯就自己带。我是想着能少带点行李就绝不麻烦。毕竟每天住酒店拖行李箱也要耗费体力。
药品类:很多人会建议红景天,其实没太大意义。我的建议:
去药店买人参切片,全程1两都没用完。,带保温杯,每天离开酒店的时候泡6-7片人参片,路上喝热水!尽量少喝冷水。
葡萄糖:液体注射的那种,可以直接饮用的,玻璃支装的,保证每天2支的量,进入理塘开始,早晚一支。
止痛药:芬必得类似的。预防,头疼才吃,不疼别吃。开车注意副作用,建议睡觉前吃。
胃药。主要是胃痛、拉肚子类的。高原地区食物不容易煮透,有备无患。
感冒药:感冒灵、999都可以。在藏区感冒还是很容易治愈,但是如果带着感冒进藏,很危险!!!这个也是睡觉前如果不舒服才吃,预防作用,别等真的感冒了才吃。当然,如果完全没有不舒服,也不用吃。
以上几种就差不多了。另外,对于吸氧,我个人建议:逐步适应,不是特别需要就别吸氧,吸氧可以缓解高反,但是停止吸氧又会出问题,因此主要还是靠人体机能自我调整,不要太疲劳。酒店都会有吸氧设施,部分酒店房间也有制氧机,根据自身情况酌情使用。
高反症状:头疼,感觉脑花都在震荡。胸口沉重,喘不过气,呼吸不过来。(同行人员反馈)另外就是睡不着。以上经验来源于我多次川西之行和本次西藏行。最高去到海拔5400米。各位根据自身情况自行调整。
证件准备:身份证、行驶证、驾照、边防证。在西藏,没有身份证寸步难行。没有行驶证,车子加不到油,甚至可能被扣。边防证主要在距离边境100KM内使用,如果要去阿里、珠峰大本营沿线,都会检查。没有边防证,绝不可能放行。因此提前准备好。
现金准备:有个一两千足够了,沿途的移动支付已经很发达了。吃东西、住店、加油、景区,都可以微信、支付宝付款。特别说明,很多加油站不接受银行卡,尤其信用卡。要么现金,要么手机支付。住店押金建议现金支付,退房结算的时候方便。
车辆准备:我没有特别检查。就是常规保养了一下,检查了一下轮胎、刹车。不过建议:轮胎、刹车、油水、灯光系统都要检查好。
特别说明:我自驾不喜欢拍照,所以照片不多。照相技术也不好,尤其用的一加5T,这手机拍照效果真心差。
二:行程及路况、注意事项:
day1 5月11日 成都——康定 里程:315KM
路费:43.7
燃油:434(成都满油出发,中石油)
所需时间:4H
起止时间:18:00-22:20(只含天全晚餐)
住宿:普通宾馆 260(标,含双早)
路况:高速 国道318,路况优
景点:天全县桥头堡抄手、二郎山、泸定桥、跑马山
注意事项:1、成都至泸定县为高速,其中仅成雅高速、雅西高速段收费,雅西高速转雅康高速雅安至泸定段不收费。泸定下高速后通过318到达康定。其中接近康定约有10余公里受高速施工影响,地面不平,大车较多,注意安全。
2、康定城区治安良好,但是建议住宿宾馆必须有专用停车场。
3、城区查酒驾,外地车辆必查。
4、景点: (1)天全县桥头堡鸡汤抄手是318线上一绝。如果走高速,在天全出口下高速,至桥头堡抄手大约20分钟。如果走318,则会途径天全县。建议“鸡汤抄手”、“凉拌鸡”必点,营业时间6:00-16:00,我去时间没赶上,斜对面有家炒菜馆也很推荐。
(2)二郎山隧道。曾经是318开始的标志,也是川藏线的第一个“打卡点”。随着高速的开通,选择增多,看自己喜好。如果从天全至康定选择318而不走高速,预计多耗费2小时时间。 没去。
(3)泸定桥。外地人门票10元。打卡式景点。30分钟拍照就走,桥头的餐饮小吃味道非常一般,专为外地人准备,“色、香俱全少点味”。 没去 。
(4)康定城区 跑马山,全部游览需要1天。我因多次前去,故本次没去。城区其实没太多逛的,跑马上主要是看康定城区景色,这个建议放弃。
3、油料补充:成都满油到康定,康定有92、95、98号油,一定要在康定加满再出发。
4、所有住宿都可以手机支付,但是押金大多数只接受现金,部分接受手机支付和银行卡刷预授权。建议现金,结算方便。一般押金100-300元。
day2 5月12日 康定——巴塘
里程:438 过路费:0 加油:310(雅江民营)174(巴塘民营)
耗时:9h
起止时间:8:08—17:29(沿途随走随停,理塘午餐)
住宿:迎宾楼,三星当地最好,早餐点赞!但是,特别注意,高原的煮鸡蛋都有腥味儿,像坏掉的感觉,所以我沿途都没吃煮鸡蛋。
住宿价格:280(标,含双早)
路况:国道318,路况优
景点:折多山、新都桥、贡嘎(18湾),眼镜湖、理塘城门
注意事项:1、此路段开始海拔反复提升下降,容易引起不适,注意身体状况,今日务必到巴塘,海拔最低,适合住宿。理塘海拔太高,不建议居住。
2、此路段隧道通车后,原有318需要翻越的垭口被土方阻断,无法通行。
3、隧道较长,内无灯,灰尘大,注意空气循环和灯光使用。因海拔较高,货车刹车水可能导致隧道内结冰,注意跟车距离。有限速,但是实际无测速。
4、沿途风光秀丽,停车观景请注意文明停车。
5、折多山,川藏线又一标志性景点,拍照打卡30分钟。停车场有当地人收费,30元。
6、新都桥,中国摄影基地。春秋两季出大片。夏季过去看天气,如果天气好,晚上可以拍星轨。天气不好没必要停留。高尔寺山这些已经看不了了,隧道通车后就废了。
7、贡嘎神山,川藏线标志性景点,拍照打卡30分钟,观景台可以看到18弯。
8、眼镜湖,川藏线标志性景点。有2个观景台,远景和近景。远景才能拍全景。不收费。
9、高原理塘,海拔新高,建议在此午餐,但是停留时间别太长。
9、油料:(1)从康定到拉萨,国营加油站只有中石油,并且,除康定、林芝、拉萨(部分)标号齐全、新都桥阶段性只有92、98号汽油外,其余所有中石油都只有92,民营加油站才有95,价格比国营加油站贵0.5-1.5元/升。此路段,雅江是最具现代化感觉的县,因此建议在雅江补充燃料。318从雅江城外经过,过了雅江,爬山前有个新建加油站,硬件设施都不错,建议在这里加油。95号汽油8.52元/升。 (2)巴塘油料:城区和318分路的岔路口右边民营加油站,95号单价9.01元。 (3)从康定开始,到返程离开西藏境内前,所有加油站加油需要登记身份证读卡。巴塘开始,除身份证外还需要行驶证、驾照。沿途所有加油站都接受现金、支付宝、微信支付,部分不接受储蓄卡、信用卡等银行卡,任何无牌机动车都不给加油,不给任何容器加油。
day3 5月13日 巴塘——八宿 里程:457 路费:0 加油:440(八宿民营)
耗时:11h
起止时间:8:09-19:18(随走随停,左贡午餐,腊排骨)
住宿:名字搞忘了有个“尚”字,新开的一家,酒店布置很温馨,很好找,一楼是大堂和一个超市,对面是一个诊所,旁边是一个碎石铺的专用停车场,在马路左侧。酒店往前100米就是一个桥。
价格:特价168(单,不含早)八宿的宾馆基本都不含早。
路况:国道318,路况良 差,部分路段修路,川藏铁路。路况不算太好,很多路段需要选路,暗坑多。
景点:东达山、业拉山、天路72拐
注意事项:1、此路段正式进入西藏。离开巴塘,路况就有变化:
(1)路上开始有暗坑,远处不明显,走进有点猝不及防,深度几公分到十几公分都有,边缘锋利,容易硌破轮胎。巴塘至竹巴龙大约40km。
(2)川藏分界线的竹巴龙(西藏叫竹巴龙乡,四川叫竹巴龙村)开始修路,一直到海通兵站。距离大约50km。部分路段单边通行。轿车通过无压力,但是要注意缓慢通过碎石路面和便道,避免轮胎被扎破。另外,部分路段铺装路面和便道连接处凸起较高,控制速度,不然会硌底盘。此路段大约需要3小时。
2、景点都有专门的观景区和停车点,天路72拐停车点在维修,停车只能停路边,注意安全。沿途海拔都比较高,午餐建议选择左贡,海拔相对较低。
3、此路段气候比之前更干燥,路途景观荒凉,可适当赶路。
4、海通兵站开始全程第一次身份检查,除司机外,都要携带身份证下车接受检查和登记。司机的身份证需交给随行人员拿过去一并登记。此后,到达拉萨前,每个县都要检查证件。
5、八宿的饮食是沿途住宿点相对较差的,海拔也比较高。但是当日必须到八宿,不然有点前不着村后不着店。而且相较而言,八宿前后都不适合过夜。这段路也会有全程唯一一个领限速条的路段。千万别超速,超速就要罚款罚站。
6、油料:民营加油站95号单价9.52,全程最贵的油。
day4 5月14日 八宿——林芝 里程:472 路费:0 加油:300(林芝中石油)
耗时:11h
起止时间:7:56-19:26(鲁朗午餐)
住宿:如林宾馆,在新城。建议选择老城区住宿,更方便。林芝所有住宿的性价比都很差,可以讲价。
价格:160(标,含双早)
路况:国道318,路况一级棒
景点:沿途都是大片,然乌湖、波密、米堆冰川、通麦,鲁朗……
注意事项:1、高能预警,此路段是318的精髓之一,景观大片。到达然乌湖之前是高原,过了然乌湖就是沿河而下的各种植被,简直就是小瑞士!涵盖了从阔叶林到针叶林到草甸的垂直景观带。几百公里沿河而下,蓝色的河边是不同层级的植被,植被上面是雪山,不要太漂亮!沿途大部分在原始森林的林荫道中形势,空气清新的不像话!!!今日的行程,实际开车并没花太久,路上停留观景拍照花的时间特别多,所以达到时间比较晚。
2、沿途都有观景台,停车注意安全尤其是波密段,录好的不像话,120随便跑。
3、然乌湖,建议路线:到达然乌镇的时候,有个Y型岔路,右边去然乌镇,左边指示“察隅”方向。在这里往察隅方向走。到达然乌湖的时候,记住,风景在深处。第一个观景台看自己的心情是否停车。不管第一个地方停不停,一定往下走,有你想要的! 观完后通过然乌镇,才是开发的比较成熟的然乌湖接待中心,这边过了检查站后的景观一般,看情况是否停车。 米堆冰川我没去,对冰川无爱。
4、通麦属于重点检查站,武警检查,有专业破胎器,注意遵守规矩。另外,这段路过了然乌开始全程区间测速,起点、终点都有明显标记提醒,终点还会有超速车辆的LED提示牌。
5、鲁朗小镇:鲁朗小镇开发完善,石锅鸡名不虚传,当天为了鲁朗石锅鸡,饿着肚子赶路,3点才到鲁朗。还有个鲁朗林海。因为时间关系,没有专门去鲁朗林海,但是在离开鲁朗后有个观景台,门票30,个人建议不去,所有人都感觉被忽悠了。如果想看日照金山,完全可以在任何一个开阔处停车。
6、离开鲁朗后,海拔又开始急剧升高,翻山的过程中,可以看日照金山。
7、林芝:当地做生意的四川人推荐我不停留,因为没有特别惊艳的景观,比如什么尼洋河湿地公园、大柏树都很一般,除了4月桃花节。
8、住宿:我们没有提前订,到了才看手机APP,当天老城很多宾馆都没房,最后就在新城凑活了一下。建议林芝要提前订,因为一般按我这行程,到林芝会比较晚,开一天车就不想去找酒店了,也不方便。另外,林芝餐饮费用也比较高。
9、油料:中石油比较方便,快到林芝时进入林拉高速,到林芝下高速就有加油站,标号齐全。95号8.32元/升。
day5 5月15日 林芝——拉萨 里程:407 路费:0 加油:0
耗时:5h
起止时间:9:02-14:16(拉萨午餐)
住宿:智选假日,旁边是锦江之星
价格300(亲子房,含三早,早餐超赞) 路况:林拉高速,一级棒
景点:米拉山口
注意事项:1、林拉高速,只有米拉山隧道未通车。在到达米拉山口前,下高速回到318然后过了米拉山口重回林拉高速。限速100,但是我巡航110,没有问题。
2、米拉山口非常壮观,但是风很大,常年7级大风,偶尔风更大,海拔5100,分吹过来很容易把手冻透,因此注意拍照的时候保护手部、耳朵。
3、米拉山口停车拥挤,阻碍正常通行,一定注意安全。
4、当天游览了八廓街,大昭寺,小昭寺,布达拉宫广场。特别提醒:以上所有景点,包含布达拉宫,都必须扫描二代身份证、经过安检门,随身行李、挎包必须过X光机,禁止携带一切火源。包括进入布宫广场的地下通道都必须检查。网红店玛吉阿米就在八廓街,大昭寺外。
5、我没去布达拉宫,一方面是时间问题,另一方面本身对那些地方没兴趣,如果要去,需要提前一天预约门票,也可以找黄牛或者酒店帮忙预定。注意,预订门票和预约参观时间是两回事,买了门票才能预约时间。参观时间也很有限,跟着旅行团,导游50/人。黄牛票基本在600-700/人。身体不好的,建议不去,从下面爬上去很累。另外,据说,据说哈,阴气比较重,身子差的也不建议去。
6、我没去羊湖,是个遗憾。可以在当地报拉萨二日游,基本就涵盖了羊湖和上面的景点。
7、也没去成珠峰大本营。如果要去珠峰大本营,额外要计划4天时间。来回各两天。
8、当地推荐“杨记食府”,就在智选假日酒店外面。味道和环境都很不错,价格也不贵。不建议藏餐,90%以上的人吃不习惯,也闻不习惯臧餐厅的味道。智选假日酒店在主街后面,通过一条200米的小巷子与外界连通,非常安静恬适,但是建议住5楼以上。低楼层容易被外边的大杨树遮挡部分采光。
9、建议观赏《文成公主》,酒店、旅行社都可以买票。票面价580和880的都很不错,越靠后票价越贵。场面震撼,舞台是在山脚下的实景舞台,真牛,真马,配合大型舞台道具,重现文成公主入藏,真心非常推荐。注意,这个演出在晚上21:30开始,23点左右结束,地点在拉萨郊区的山脚下,晚上温差大,注意保暖。可以自行开车过去,三个停车场很方便,也可以打出租车,也可以在买票的时候讲价,让他们包接送。出租车差不多30-50元/人。
10、拉萨的治安,比北上广深还好。三步一停五步一岗,每个路口都有警察站,重点区域,例如八廓街,布宫广场,武警、警察、解放军每隔50米组成一个混编队,各类警械警车一应俱全,真刀实枪。
11、拉萨住宿整体很方便,但是建议住档次高的、全国连锁的、有专用停车场且停车场出入方便的。拉萨很多车乱停乱放,阻碍停车场出入口,因此进出方便很重要。整个高原,基本都是地面停车,很少有地下停车场。建筑物一般不高,地基打得浅。
12、油料:拉萨很多中石油加油站也没有95号汽油,但是一般中石化会有95.我在出拉萨后上109国道的地方加的中石化,95号单价8.42.
day6 5月16日 拉萨——当雄——纳木错——当雄——那曲
里程:450
路费:0 加油:230(拉萨中石化)
耗时:10h
起止时间:9:02-19:25(当雄午餐,牛肉炖萝卜很好吃)
住宿:仲青塘?搞忘名字了,三星,当地最好的。
价格:280(标,含双早,8:30供应)
路况:109国道 县道,国道将就,县道差
景点:羊八井,纳木错
注意事项:1、全城区间测速,海拔一路走高,4500米左右。这段路特容易高反。
2、这段109国道尚可,中间大约有三四段各100米左右的超级烂路,十分慢的速度,选路通过没问题。
3、当雄县到纳木错出县城5公里左右是卖票点,10余公里才是景区大门,大门口验票刷身份证。县道,修路,路况很差,我在此处硌了一次底盘。而且,变态的是区间测速30,过了景区大门单边50多公里到湖边,路上有交警移动测速,现场开罚单,注意观察停在路边的车,一般交警移动测速的前后路段都有车辆停靠。
4、纳木错有两个观景点,沿途也有观景台,随走随停,湖边和牦牛拍照30一次。观湖观雪山观鸟。如果自驾车辆可靠,可以走环湖路转湖,碎石路面。景区超赞!
5、纳木错出来,原路返回当雄县,大约下午三点多,就在进入当雄主街的左手边有一家乐山人开的“张玲川菜馆”,味道很不错,尤其萝卜炖牛肉。不过价格也很感人,小份萝卜炖牛肉够2-3人食用,204元。
6、当雄县到那曲,一直高海拔,出藏车辆也必须在检查站检查。一般来说,川牌车检查很松或者不检查(川U/V/W也会严格检查)。
7、特别注意,那曲海拔4700,整个行程最高的一个住宿点,没办法避开,原因:那曲前后海拔差距不大,从时间效率和住宿环境来说,那曲是前后几个县最优的。从行程来说,因为要穿越可可西里无人区,在那曲住宿可以最大限度的保证次日的行程。
8、在那曲,建议美团外卖。我个人吃饭速度较快,但是在那曲,前三口饭差点累死我,就是吃饭都感觉喘气困难。因此注意不要剧烈活动。次日早餐供应很晚,八点半才开始,因此建议不在那曲吃早饭,出去到安多县吃早餐,大约2小时行程。
9、油料:那曲民营加油站95号,单价8.63。
day7 5月17日 那曲——格尔木 里程:827 路费:0 加油:242(那曲民营)202(沱沱河中石化)
耗时:14h
起止时间:6:44-20:00(午餐:中途一个小镇吃的兰州拉面)
住宿:格尔木四季春天(楼上还有一家喆啡,也挺不错)
价格:228(单,含双早,早餐赞)
路况:109国道,路况很差
景点:可可西里无人区、唐古拉、昆仑山
注意事项:1、这条路,随手就是电脑桌面或者手机屏保,景观在路上。藏羚羊,野驼,牛,羊,马,独特的藏北高原……没有特别的景点。全程827km,随走随停,总计耗时13小时。
2、各种区间测速,限速70。沿途和青藏铁路伴行。部分路段有施工。路况超级烂,远看全好路,实际全是各种大小波浪,各种搓衣板,各种暗坑,沟,槽,可以完美的体验腾飞,拍地上,失重的感觉。部分路段道路维修,路面粗糙。 一直要通过昆仑山垭口,道路才会变好。昆仑山垭口至格尔木,路况很好,虽然是国道,120随便开。
3、大车特别多,有时候大车选路走可能会逆行,注意避让。军车队特别多。一天大概遇到五六队,每队少则六七十台,多则一两百台,全是卡车,超车困难,对面会有不断地来车,一个车队想要超完,少则五六分钟,多则十几分钟,关键军车有时候也会选路走,在你超车时随时可能撇过来。
4、轿车通行无压力,只需要控制车速和选路,避免突然出现的暗坑硌破轮胎,最重要的是避免突然出现的凸起来的梁或者包撞坏底盘或者悬挂。途中亲眼看到汉兰达被撞断悬挂。
5、本路段车祸特别多,那曲到格尔木,827公里,看到的各种大车小车的大小车祸,超过了318全线的量。因为是无人区,一旦发生事故,救援会来的非常慢,救援价格非常高。比如,爆胎,如果没备胎,起码等1天以上。需要拖车,起码也是一天以上。因此一定注意安全行驶。
6、此路段全程海拔4500-5200,注意身体,不要剧烈运动。正常体质经过前几天的适应,玩耍应该没问题,但是量力而为。
7、最后一个检查站:下昆仑山进格尔木前。一般只检查进藏车辆,出藏不检查。
8、格尔木天气变化快,隔三差五沙尘暴,不分季节。每天晚上6-8点容易发生。漫天黄沙。但是住宿性价比很高,希尔顿才500多。在格尔木,一定要吃手抓、烤串和炕锅,手抓和烤串配生蒜,找出租车司机带你过去,一般不坑人,
9、油料:油价便宜。炼油厂就在格尔木,95号才7.4元/升。注意,那曲到格尔木有3个中石油,但是都没95,只有民营油站和中石化有。我在沱沱河中石化加了95号油,出现发动机不适应的状况,建议避开沱沱河中石化,选择民营或者中石油92。如果选择中石油92,少加点,一百,加上邮箱内剩余的油,到格尔木完全没问题。
day8 5月18日 格尔木——茶卡——青海湖 里程:624 路费:164 加油:221(格尔木中石油)226(茶卡中石油)
耗时:6h
起止时间:8:53-15:17(午餐在茶卡吃的兰州拉面)
住宿:青海湖高原蓝宝石湖景酒店
价格:淡季180,去年8月来青海湖,这家酒店900元。(标,含双早)
路况:国道、省道、高速,路况良
景点:德令哈、茶卡盐湖、青海湖、鸟岛
注意事项:1、路况超级好,青海湖就不用多说了。茶卡盐湖没去,去年去过,而且去了很失望。
2、如果时间充足,可以走另一条路,到大小柴旦,多耗费半天时间,观赏水上雅丹。
3、青海湖沿岸的草场都要收费,景区要门票。不过景区比较俗气,比如模仿洱海的拍照的框。草场一般按人头或者按车次收费。主要观鸟、湖,日出日落。尤其日落,光线特别漂亮。
4、油料:在茶卡补充的中石油,95号单价8.12.
day9 5月19日 青海湖——若尔盖——松潘 里程:919 路费:74 加油:193(中石油)290(若尔盖中石油)
耗时:16
起止时间:7:30-23:48(午餐在一个小镇吃的砂锅)
住宿:松潘丝绸大饭店
价格:300(单,含双早) 路况:国道、省道、县道、高速,路况良
景点:若尔盖草原
注意事项:1、此路段已经走过几次,因此主要赶路。
2、若尔盖的精华,就在6月中旬到7月中旬,花湖确实很漂亮。整个草原都是,景观和西藏的美不一样,更有自然气息。草原小精灵土拨鼠,遍地都是。不过这玩意儿破坏草原系统,也不知道肉质好不好吃。
3、松潘到若尔盖修路,交通管制。原计划住若尔盖,因得知白天交通管制,于若尔盖晚餐后出发去松潘。很多桥梁连接处的凸起,非常锋利和高,加之晚上行车,大雨,幸好没事。若尔盖的牦牛肉,风干的,味道很不错,可以作为零食买点。
4、油料:若尔盖中石油,95号8.09元/升。
另外,这条路会走高速、省道、县道、乡道,快到若尔盖的时候,会很偏僻,路况也比较破损,感觉好像走错了一样,不过跟着导航没问题。
day10 5月20日 松潘——汶川——成都 里程:339 路费:36.1 加油:290(回家满油,中石油)
耗时:8h
起止时间:9:31-17:47(没吃午餐,车厘子吃撑了) 住宿:回家了 /
路况:省道、高速,路上有修路,注意安全。节假日汶川堵车严重。
景点:汶川萝卜寨
注意事项:1、摘车厘子。
2、回家,成灌高速过路费36.6元。全程5200公里,所有起止时间,里程,来自于窝窝On Call。
耗时:14h
起止时间:6:44-20:00(午餐:中途一个小镇吃的兰州拉面)
住宿:格尔木四季春天(楼上还有一家喆啡,也挺不错)
价格:228(单,含双早,早餐赞)
路况:109国道,路况很差
景点:可可西里无人区、唐古拉、昆仑山
注意事项:1、这条路,随手就是电脑桌面或者手机屏保,景观在路上。藏羚羊,野驼,牛,羊,马,独特的藏北高原……没有特别的景点。全程827km,随走随停,总计耗时13小时。
2、各种区间测速,限速70。沿途和青藏铁路伴行。部分路段有施工。路况超级烂,远看全好路,实际全是各种大小波浪,各种搓衣板,各种暗坑,沟,槽,可以完美的体验腾飞,拍地上,失重的感觉。部分路段道路维修,路面粗糙。 一直要通过昆仑山垭口,道路才会变好。昆仑山垭口至格尔木,路况很好,虽然是国道,120随便开。
3、大车特别多,有时候大车选路走可能会逆行,注意避让。军车队特别多。一天大概遇到五六队,每队少则六七十台,多则一两百台,全是卡车,超车困难,对面会有不断地来车,一个车队想要超完,少则五六分钟,多则十几分钟,关键军车有时候也会选路走,在你超车时随时可能撇过来。
4、轿车通行无压力,只需要控制车速和选路,避免突然出现的暗坑硌破轮胎,最重要的是避免突然出现的凸起来的梁或者包撞坏底盘或者悬挂。途中亲眼看到汉兰达被撞断悬挂。
5、本路段车祸特别多,那曲到格尔木,827公里,看到的各种大车小车的大小车祸,超过了318全线的量。因为是无人区,一旦发生事故,救援会来的非常慢,救援价格非常高。比如,爆胎,如果没备胎,起码等1天以上。需要拖车,起码也是一天以上。因此一定注意安全行驶。
6、此路段全程海拔4500-5200,注意身体,不要剧烈运动。正常体质经过前几天的适应,玩耍应该没问题,但是量力而为。
7、最后一个检查站:下昆仑山进格尔木前。一般只检查进藏车辆,出藏不检查。
8、格尔木天气变化快,隔三差五沙尘暴,不分季节。每天晚上6-8点容易发生。漫天黄沙。但是住宿性价比很高,希尔顿才500多。在格尔木,一定要吃手抓、烤串和炕锅,手抓和烤串配生蒜,找出租车司机带你过去,一般不坑人,
9、油料:油价便宜。炼油厂就在格尔木,95号才7.4元/升。注意,那曲到格尔木有3个中石油,但是都没95,只有民营油站和中石化有。我在沱沱河中石化加了95号油,出现发动机不适应的状况,建议避开沱沱河中石化,选择民营或者中石油92。如果选择中石油92,少加点,一百,加上邮箱内剩余的油,到格尔木完全没问题。
day8 5月18日 格尔木——茶卡——青海湖 里程:624 路费:164 加油:221(格尔木中石油)226(茶卡中石油)
耗时:6h
起止时间:8:53-15:17(午餐在茶卡吃的兰州拉面)
住宿:青海湖高原蓝宝石湖景酒店
价格:淡季180,去年8月来青海湖,这家酒店900元。(标,含双早)
路况:国道、省道、高速,路况良
景点:德令哈、茶卡盐湖、青海湖、鸟岛
注意事项:1、路况超级好,青海湖就不用多说了。茶卡盐湖没去,去年去过,而且去了很失望。
2、如果时间充足,可以走另一条路,到大小柴旦,多耗费半天时间,观赏水上雅丹。
3、青海湖沿岸的草场都要收费,景区要门票。不过景区比较俗气,比如模仿洱海的拍照的框。草场一般按人头或者按车次收费。主要观鸟、湖,日出日落。尤其日落,光线特别漂亮。
4、油料:在茶卡补充的中石油,95号单价8.12.
day9 5月19日 青海湖——若尔盖——松潘 里程:919 路费:74 加油:193(中石油)290(若尔盖中石油)
耗时:16
起止时间:7:30-23:48(午餐在一个小镇吃的砂锅)
住宿:松潘丝绸大饭店
价格:300(单,含双早) 路况:国道、省道、县道、高速,路况良
景点:若尔盖草原
注意事项:1、此路段已经走过几次,因此主要赶路。
2、若尔盖的精华,就在6月中旬到7月中旬,花湖确实很漂亮。整个草原都是,景观和西藏的美不一样,更有自然气息。草原小精灵土拨鼠,遍地都是。不过这玩意儿破坏草原系统,也不知道肉质好不好吃。
3、松潘到若尔盖修路,交通管制。原计划住若尔盖,因得知白天交通管制,于若尔盖晚餐后出发去松潘。很多桥梁连接处的凸起,非常锋利和高,加之晚上行车,大雨,幸好没事。若尔盖的牦牛肉,风干的,味道很不错,可以作为零食买点。
4、油料:若尔盖中石油,95号8.09元/升。
另外,这条路会走高速、省道、县道、乡道,快到若尔盖的时候,会很偏僻,路况也比较破损,感觉好像走错了一样,不过跟着导航没问题。
day10 5月20日 松潘——汶川——成都 里程:339 路费:36.1 加油:290(回家满油,中石油)
耗时:8h
起止时间:9:31-17:47(没吃午餐,车厘子吃撑了) 住宿:回家了 /
路况:省道、高速,路上有修路,注意安全。节假日汶川堵车严重。
景点:汶川萝卜寨
注意事项:1、摘车厘子。
2、回家,成灌高速过路费36.6元。全程5200公里,所有起止时间,里程,来自于窝窝On Call。
结束第一天行程的小狼狗。
其他:"特别说明:1、过去的季节不算旺季,因此费用不高,全程一车3人,所有费用算完,人均4300左右。包含《文成公主》门票,讨价还价,三个人1290。上厕所的费用都计算关于治安,兵比老百姓多,没问题。关于生活习惯,沿途绝大部分是四川人在做生意,很容易适应。关于消费水平,肯定高于内地。
2、尊重沿途民俗风情,例如在有回民出现的地方或者餐馆,不要说猪肉,只能说“大肉”。西藏、青海、甘肃都是多民族地区,其中青海、甘肃属于严重绿化地区,特别注意哈。
3、沿途的减速带都很高,尤其水泥做的减速带,怠速通过都要硌底盘。
4、除开318的区间测速,回程所有区间测速,我都没管,正常能开多快开多快,但是只要有摄像头,不管什么摄像头,减速至30km/h,回来到现在没有任何违章。
5、如果你时间充足,额外推荐一个行程:你们如果去,考虑海拔和时间问题,我建议第一天从成都到雅江。住雅江,海拔2600。估计7-8小时车程。
第二天雅江——巴塘。这段路景色不错,慢慢走,巴塘海拔2400,不然再往下走海拔都高,基础设施落后,居住环境不好。这段路估计5——6小时。好好休息,第二天早点走,不然修路的路段会堵车。
第三天巴塘——八宿,快到八宿会有一个限速条,九十来公里限速两个半小时,我当时比较幸运,因为我到达八宿比较晚,检查站没检查我的时间。这段路早点走,因为巴塘出去30公里到竹巴龙开始修路,竹巴龙到海通大概30公里,这段路货车多,修路,走两个小时以上。
第四天八宿——墨脱,我没去成墨脱。这段路大概开340公里,第五天墨脱——鲁朗/林芝。鲁朗或者林芝住宿条件都很好,有五星级酒店。墨脱海拔1200,林芝海拔3000。
第六天林芝——拉萨。
第七天,上午拉萨去羊卓雍错湖,单边车程不到三小时。中午或者下午回来休整。羊卓雍错海拔4700左右,注意高反。
第8,9,10,11去珠峰大本营,并返回拉萨,中间会经过日喀则,拉孜,定日,绒布寺,这段路会不停的检查边防证,不停的领限速条,超速一秒都会被收拾。
第12天拉萨——那曲,中间在当雄分路去纳木错,再原路返回。
第13天,那曲——格尔木
第14天格尔木——阿坝县/青海湖。如果去四川境内阿坝县,估计要开11-12小时。
如果不走这条路,可以走大柴旦这边,路程会多三个小时的样子,因为大柴旦很漂亮,水上雅丹,我去年去没得门票,不过今年在维修开发,不晓得能不能进去。
到了阿坝或者青海湖。
第14天的另一个建议,就是格尔木——敦煌,莫高窟、月牙泉、鸣沙山。
第15天,敦煌石窟,石窟要提前一天预约门票。鸣沙山骑骆驼,月牙泉。敦煌千万别住沙漠帐篷,别去图新鲜。尼玛脏乱差,用水不方便,吃大锅饭。我去年钱都交了,半夜跑回去找住的,住宿还是好找,不管市区还是鸣沙山景区边上,300左右。这个城市下午五点左右有沙尘暴,满城灰黄,走在路上感觉耳朵里面都有沙。这条路也会经过大柴旦。都是高速。
第16天,敦煌——酒泉,路上有个嘉峪关,嘉峪关到酒泉只有二十公里。全程高速,不过在嘉峪关下高速的地方每天都有移动测速,躲在草丛里面那种,一定按限速走,或者跟着当地车走。耍完嘉峪关别在嘉峪关住,环境不行,去酒泉,这条路好走,就算耍嘉峪关,到酒泉也就下午五点左右,住宿很好找。
第17天,酒泉——张掖——武威。这段路很短,到张掖估计还不到中午。提前吃饭,然后去张掖地质公园,先买票,然后在景区门口那条街喝茶或者打麻将,下午四点左右进景区,太阳毒辣,景区没有可以遮阴的地方。耍到晚上八点左右出来。里面可以坐动力伞,直升机。丹霞地貌非常震撼,值得去,晚八点左右拍夕阳。看完可以赶路去武威住,武威住宿方便价格便宜。
没必要去兰州,住宿贵,而且交通不便。当然,如果想吃东西也可以。当天到武威的时间应该在夜里12点左右。如果时间充裕,也可以当天住张掖,第二天再赶路。不过张掖到德阳,一天肯定开不拢,要两天。
第18天,武威——成都,全天赶路,很辛苦。
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2、尊重沿途民俗风情,例如在有回民出现的地方或者餐馆,不要说猪肉,只能说“大肉”。西藏、青海、甘肃都是多民族地区,其中青海、甘肃属于严重绿化地区,特别注意哈。
3、沿途的减速带都很高,尤其水泥做的减速带,怠速通过都要硌底盘。
4、除开318的区间测速,回程所有区间测速,我都没管,正常能开多快开多快,但是只要有摄像头,不管什么摄像头,减速至30km/h,回来到现在没有任何违章。
5、如果你时间充足,额外推荐一个行程:你们如果去,考虑海拔和时间问题,我建议第一天从成都到雅江。住雅江,海拔2600。估计7-8小时车程。
第二天雅江——巴塘。这段路景色不错,慢慢走,巴塘海拔2400,不然再往下走海拔都高,基础设施落后,居住环境不好。这段路估计5——6小时。好好休息,第二天早点走,不然修路的路段会堵车。
第三天巴塘——八宿,快到八宿会有一个限速条,九十来公里限速两个半小时,我当时比较幸运,因为我到达八宿比较晚,检查站没检查我的时间。这段路早点走,因为巴塘出去30公里到竹巴龙开始修路,竹巴龙到海通大概30公里,这段路货车多,修路,走两个小时以上。
第四天八宿——墨脱,我没去成墨脱。这段路大概开340公里,第五天墨脱——鲁朗/林芝。鲁朗或者林芝住宿条件都很好,有五星级酒店。墨脱海拔1200,林芝海拔3000。
第六天林芝——拉萨。
第七天,上午拉萨去羊卓雍错湖,单边车程不到三小时。中午或者下午回来休整。羊卓雍错海拔4700左右,注意高反。
第8,9,10,11去珠峰大本营,并返回拉萨,中间会经过日喀则,拉孜,定日,绒布寺,这段路会不停的检查边防证,不停的领限速条,超速一秒都会被收拾。
第12天拉萨——那曲,中间在当雄分路去纳木错,再原路返回。
第13天,那曲——格尔木
第14天格尔木——阿坝县/青海湖。如果去四川境内阿坝县,估计要开11-12小时。
如果不走这条路,可以走大柴旦这边,路程会多三个小时的样子,因为大柴旦很漂亮,水上雅丹,我去年去没得门票,不过今年在维修开发,不晓得能不能进去。
到了阿坝或者青海湖。
第14天的另一个建议,就是格尔木——敦煌,莫高窟、月牙泉、鸣沙山。
第15天,敦煌石窟,石窟要提前一天预约门票。鸣沙山骑骆驼,月牙泉。敦煌千万别住沙漠帐篷,别去图新鲜。尼玛脏乱差,用水不方便,吃大锅饭。我去年钱都交了,半夜跑回去找住的,住宿还是好找,不管市区还是鸣沙山景区边上,300左右。这个城市下午五点左右有沙尘暴,满城灰黄,走在路上感觉耳朵里面都有沙。这条路也会经过大柴旦。都是高速。
第16天,敦煌——酒泉,路上有个嘉峪关,嘉峪关到酒泉只有二十公里。全程高速,不过在嘉峪关下高速的地方每天都有移动测速,躲在草丛里面那种,一定按限速走,或者跟着当地车走。耍完嘉峪关别在嘉峪关住,环境不行,去酒泉,这条路好走,就算耍嘉峪关,到酒泉也就下午五点左右,住宿很好找。
第17天,酒泉——张掖——武威。这段路很短,到张掖估计还不到中午。提前吃饭,然后去张掖地质公园,先买票,然后在景区门口那条街喝茶或者打麻将,下午四点左右进景区,太阳毒辣,景区没有可以遮阴的地方。耍到晚上八点左右出来。里面可以坐动力伞,直升机。丹霞地貌非常震撼,值得去,晚八点左右拍夕阳。看完可以赶路去武威住,武威住宿方便价格便宜。
没必要去兰州,住宿贵,而且交通不便。当然,如果想吃东西也可以。当天到武威的时间应该在夜里12点左右。如果时间充裕,也可以当天住张掖,第二天再赶路。不过张掖到德阳,一天肯定开不拢,要两天。
第18天,武威——成都,全天赶路,很辛苦。
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唐古拉。我觉得爱卡编辑帖子太难了。几十张图片传不上来。
藏区自驾路线图
快到理塘了
折多山
翻越贡嘎
眼镜湖
眼镜湖边的卡宴
快到巴塘的绿洲
新都桥的春天有点晚
贡嘎观景台
贡嘎观景台看18弯
东达山
八宿加的最贵的油
竹巴龙——海通兵站的路
快到八宿的限速条
在理塘被货车碾起来的石头砸了机盖
一支荷花敬东达
刚过竹巴龙的烂路,河里的霸道是施工队的,给他们聊了几句,天天就这样的用车环境,不愧是霸道。
72拐
然乌湖
路上
八宿酒店的日出
然乌湖
然乌湖
另一边的然乌湖
然乌湖的另一边
在路上的小狼狗
路上
鲁朗石锅鸡
米拉山。风特别大
林芝的油价
最美波密,快到鲁朗
区间测速,超速的直接显示
路上的小狼狗
最美波密
还是波密
林芝给小狼狗洗澡,工人是四川达州的
文成公主演出
怎么又是然乌湖??
从此无天险
通麦大桥隔壁的桥
俩逗比
路上的小狼狗
米拉山口
纳木错
可可西里无人区。这不是主路,是草原深处的便道,搓板路,速度上不了20
注意看路面的搓板
纳木错
纳木错
纳木错
青海湖
青海湖
若尔盖
怎么又是纳木错?
若尔盖
若尔盖
若尔盖
可可西里的搓板
纳木错
若尔盖
最后,特别说明,我也不知道为什么图片传上来顺序全部乱了
不爱拍照,一直认为风景在眼里,在心中。不过俩女的拍了很多。也没啥重点,拍照技术很烂,一加5T和我配合的更烂。
沿途的风景真的值得去。我没有信仰,也没有洗涤心灵,简单的喜欢自驾,喜欢这条路而已。正在计划新疆。今年如果去不了,就明年6月或者明年9-10 月。有爱好者,可以约我。
不爱拍照,一直认为风景在眼里,在心中。不过俩女的拍了很多。也没啥重点,拍照技术很烂,一加5T和我配合的更烂。
沿途的风景真的值得去。我没有信仰,也没有洗涤心灵,简单的喜欢自驾,喜欢这条路而已。正在计划新疆。今年如果去不了,就明年6月或者明年9-10 月。有爱好者,可以约我。