发表于 2018-07-14 15:59 IP属地：未知
首先感谢信任。
1 bose选装是我们这台车最有性价比的选装，没有之一，只要10000多点。强烈建议选装。a6L的价格还算坚挺，现在基本也触底了，到最后停产的时候最多能比现在少2万都不太可能了。本地所有靠谱的改装店都需要20000才能保证原厂。并且需要拆门板。
2 你说的座椅通风无法单独加。并且选装也比较坑爹，我之前没仔细了解，后来专门打电话问了，也在网上选了，看着只要8000，但是需要选高一级的皮料，选舒适座椅，加装座椅记忆，关键后排也必须通风，一套下来要20000多了。外面改无法改原厂的通风。原厂的通风是吸入的。把座椅下方的空调出口的位置吸入座椅内然后再吹出去。座椅结构也不一样。深入和做维修的朋友了解了下，座椅最好不动，涉及安全问题。座椅支撑还有座椅位置本身就不好和方向机对准，这两部分一般是不同的工程师组设计的。比如宝马，以前老的宝马5的方向盘一般和座椅不是对中的。细微差别，一般人感觉不到。不是不想对，是太麻烦，成本比较高。千万别让4s店加副厂通风。吹出去的，完全没意思。
3 是否刷到高功我现在暂时不纠结了，现在的动力s档情况下对我够用了。等后面再说。EA837是非常成熟的一款机头。而且是原装进口。按说结构不应该不一样。否则生产成本太高。活塞连杆、进气量调教等这些因素里，可能供油系统的软件和进气量有所不同。但是成都这边刷ECU的比较靠谱的几家都明确表示刷了后必须加95号油。绝对不能加92号。外出长途的时候担心条件不够。另外从维修的朋友的角度讲，做维修的一般都强烈不建议刷机。发动机功率在某种意义上可以说由进气量决定。排气也会影响，刷了后对进气的要求肯定有变化。这点是毋庸置疑的。但是目前刷ECU的也无法提供供油和进气的软件修订，最多提供TCU的修订，所以从理论上讲绝对是有影响的。我也是纠结了很久，后来发现现在的功率就远远没开到极限，所以暂时放弃了刷机。
4 改装目前也只准备改下岑木和外观尾标刹车s6贴纸，换个rs档把和rs方向盘，RS仪表盘贴纸，加个升降高音头，换个仪表台钢琴漆，加门板的翻毛就完了。最多后面贴个高亮水泥灰的车衣。
其次刷机
刷机最好等对车真正有了解之后再说。毕竟钱不是大风刮来的。而且要看实际情况适不适合。REVO一阶直接刷到500多牛，400多马力，绝对是有代价的。转速越高油耗越大。要想加速爽，转速必须高。否则就加个缸
最后座椅
说实话对这套座椅不满意。我需要通风和按摩，还有更好的真皮，但是要多花2万多就有点坑了。不过买这台车主要目的是v6和四驱。只好忍了。最终建议，如果楼主考虑45豪华，不如直接入a6 allroad。这台车现在在北京应该能54以内全落地了。好像是有运动差速锁的。对于驾驶来说，它多了空悬和原厂高功，对于装b来说，它是旅行版。而且如果能选到月光蓝或绿色，绝对的回头率100%。对于使用来说它后排小了但是通过性要高些不过维护费用也高些。对于成本来说它几乎比45运动贵10万，但多了旅行车的外形，升降空气悬挂。和全进口身份，只能说奥迪太会营销，刚好卡到人的心理限位上，确实是一分钱一分货。45豪华真不建议。这个价位如果对动力没要求，直接上e300，面子问题和保值率都会好些。
京公网安备 11010102004670号