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路虎发现论坛 >  路虎发现4柴油版我只是想换个正时皮带,也没说把车拆了啊?

发表于 2018-06-23 13:34    IP属地:未知

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路虎发现4柴油版我只是想换个正时皮带,也没说把车拆了啊?
路虎发现4这款TDV6 3.0 升柴油机前后都有皮带,前面的是发动机的正时皮带,后面的是给柴油泵加压的油泵皮带。也需要更换,更换周期跟正时皮带一样。因为在车上没有办法很难将后面这天柴油油压调节泵的皮带换掉,技术小组只有决定将车身于车架分离进行更换。
超级扳手是用来拆卸发动机的散热风扇的,工具必须又大又长才行~
1号为曲轴,2号3号为凸轮轴的普利盘。需要更换的就是链接123号轮的正时皮带。(橡胶质地)
惰轮是日本制造的,日本的轴承加工工艺属于世界一流,这一点是大家毋庸置疑的。
惰轮也是正时套装里面的,属于必须更换项目。它一旦坏了,发出的噪音能烦死你。
我们中国人做不出来吗?我相信是可以的。
查询数据库可知,涨紧轮的拧紧力矩是26牛米.(数据来源于路虎专检SDD)
涨紧轮属于正时皮带的套装里面的,产地是意大利。
工业之艺术品。
正时套装是意大利产的,里面包含了正时皮带,涨紧轮。
旧正时皮带已经很明显的看见磨损和皮带的热衰退了。防患于未然,一旦断了,需要花费巨大的金额进行维修。
涨紧轮的调整顺序为顺时针拧紧。直到皮带不再松垮,适中即可。
加个知识点,图中的黄色部分是左侧进气凸轮轴的普利盘。正时皮带装到上面是有方向的,必须跟普利盘的旋转方向一致,为顺时针。
惰轮也需要用扭矩扳手上紧,力矩是30牛米 30度。
位于发动机后部的柴油油压调节泵的皮带,把车都拆开了,就是为了换这一根小小的皮带。
图中1号为左侧凸轮轴驱动轮,右侧的3号为柴油加压泵被动轮。2号为涨紧轮。
嗯,我比较喜欢这个涨紧轮,说不出来为什么,就是喜欢。
水泵也属于正时套装里面的,图中画圈的部分就是水泵的安装位置。
水泵更换周期跟正时皮带一样,周期不更换就会导致漏水,车辆高温,异响。
采用铸造工艺,产地是德国
外部多携带的两个涨紧轮(黄色部分),为铝合金铸造工艺。更换方法就比较简单了。
更换部分配件。
此次为发现4更换正时皮带共耗时两天,技术小组两个人共同协作。不得不感叹设计工程师对车辆后期维护的重要性,同样都是3.0,同样都是柴油,某些车型也许就不用这么大的劳动强度了吧。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-06-23 17:28    IP属地:未知

同感

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发表于 2018-06-26 17:00    IP属地:未知


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发表于 2018-06-27 15:40    IP属地:未知

引用 爱车的王琪 于 2018-6-23 13:34 发表的回复
路虎发现4这款TDV6 3.0 升柴油机前后都有皮带,前面的是发动机的正时皮带,后面的是给柴油泵加压的油泵皮带。也需要更换,更换周期跟正时...
这套换下了多少米

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-28 15:17    IP属地:未知

引用 扣子CAR 于 2018-06-27 15:40:41 发表的回复
这套换下了多少米
我们这里换后正时就不用搭车壳。主要还是在于工人的熟练程度。
一般老外一旦涉及让人工作不舒服的地方肯定是以人的工作舒不舒服为主。所以一般维修手册都是让你搭车壳。
国内修理厂换过几次基本都是不那么干了。

北京拓古越野改装 景明恒业

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发表于 2018-06-29 18:06    IP属地:未知

多少公里需要换这个正时皮带啊。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-06-29 21:12    IP属地:未知

引用 天风地火 于 2018-06-29 18:06:24 发表的回复
多少公里需要换这个正时皮带啊。
10万

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发表于 2018-06-30 09:18    IP属地:未知

好狠
为梦想努力

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-30 19:02    IP属地:未知

太麻了!

只研究越野,不考虑娘娘SUV

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-30 21:18    IP属地:未知

哦哦

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