Palio加装蓝牙/定速巡航/改五菱碳罐/换正时皮带/球笼套/修离合等-爱卡汽车网论坛

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Palio加装蓝牙/定速巡航/改五菱碳罐/换正时皮带/球笼套/修离合等

58同城入手神器：派力奥1.3 8V，电动车的价，奔驰的水准，短小精悍省油，钻道停车方便。5个月省内外跑了1W公里，高速表速130km/h手机GPS实际120，百公里油耗4.7-6.2升，空调冻人，不烧机油。基本没什么问题，神车。以前换过仪表总成，目前总里程快13W公里.......车子很难坏，平常注意胎压，油水等就行了，1万公里换机油机油滤（全合成机油2万换），2万公里换进气滤、刹车油、转向机油，6万公里换变速箱油，12万公里换皮带，冬天加防冻液平常水位够OK了。淘宝/京东网购油品工具便宜，维护成本很低，违章/年检/保险费用倒高得多.......

[ 本帖最后由 k81888 于 2019-1-15 09:57 编辑 ]

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停车油箱负压咕咚响，打开油箱盖进气声明显，油箱吸扁或者汽油泵过载坏了代价就大了。清洗油箱盖后仍不能解决，检查碳罐电磁阀，接电瓶塔塔响好的。右前轮叶子板里面原车碳罐进气口设计纰漏，灰尘堵死，扔了。淘宝30块的五菱神车碳罐装上，原车蓝色碳罐管子重新走线，除活动插接接头外，点502密封。碳罐进气口插根剪短的吸尘器管子，塞点海绵条过滤灰尘，平常清洗方便，以后再堵不了.......

[ 本帖最后由 k81888 于 2020-1-7 09:38 编辑 ]

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刹车、离合公用的液压油大概很多年没换，而液压油吸湿性进水，导致离合总泵/分泵卡滞，分泵顶杆与变速箱拔叉无活性连接脱开，拨叉回位力损失导致离合泵杆子与活塞拉脱。配件稀少，上绳子+502/AB胶。后增加强度，改为3mm钻头杆子、活塞开孔上螺丝+AB胶拧紧。离合分泵顶杆与变速箱离合拨叉柔性绑上，脱不开始终有回位力。刹车油，转向油需2年一换，注射器吸出油壶里的油，灌新油，开1个月再如此换法，少拆为妙……

[ 本帖最后由 k81888 于 2019-3-24 18:34 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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淘宝10块的发电机电瓶电压监视用手机充电器；16块的微型胎压表；50块的充气泵；30块的不锈钢注射器；9块的902 66-67-14P机滤扳手，25块的22mm棘轮扳手（机滤拆卸空间有限），只用15块的博世机滤0 986 AF0 0593；12内六角扳手等。淘宝京东90块的4升装壳牌15W-40机油＆80W-90变速箱油，15块的博世机滤/进气滤等，换很简单，注意安全就好。机油直接从油尺管子里面抽，能抽干净，机滤扳手换，灌新机油就行。变速箱油放油口放，中间位置注射器注新油，从加油孔溢出就代表加满了。DIY半小时，60块的机油机滤管1万公里……

[ 本帖最后由 k81888 于 2019-3-24 18:33 编辑 ]

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发表于 2018-06-13 16:45 IP属地：未知

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省内外跑，加装定速巡航：脚踩油门实际控制节气门开度，总行程只有3.5cm，淘宝14块的扇形齿，钻4个孔，细钢丝绳一头勾住脚踩油门尽头节气门拉线，一头可拆卸连接油门定位卡。仅限高速车少情况下使用，安全第一，最差离合下去空档。出个门1000公里没有那么累.....
加装淘宝10块的蓝牙模块，无线连手机导航放音乐方便点；

先锋DEH1750车载CD机接蓝牙模块AUX输入电路图。4个音响音质挺好，可惜蓝牙只有2声道，CD4声道效果更好。

[ 本帖最后由 k81888 于 2018-11-26 09:09 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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k81888 k81888 1769 爱卡币 258 帖子加关注发私信白银长老注册 2018-06-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2018-06-13 16:50 IP属地：未知 6楼检查前后刹车及前后雨刷，更换后雨刷摇臂总成........ [ 本帖最后由 k81888 于 2018-11-26 09:10 编辑 ]
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k81888 k81888 1769 爱卡币 258 帖子加关注发私信白银长老注册 2018-06-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2018-06-13 16:58 IP属地：未知 7楼警告灯全版、保险丝全版、正时图纸及实际对的方法............. [ 本帖最后由 k81888 于 2018-11-26 09:12 编辑 ]
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发表于 2018-06-13 17:04 IP属地：未知

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正时、发电机、转向机泵三皮带到寿了，估计13万公里就没换过。淘宝总价100块的三皮带（正时皮带贷高），20块的10，13，17扳手，端午节折腾试试。换皮带，张紧轮、惰轮轴承加高温黄油........
正时皮带型号盖茨A696-GF PA66/贷高DAYCO 129P8SD 150 H 94860。
发电机皮带5pk1190，长短不一致，装试下。
助力泵皮带3PK905，调整松紧度螺距很长，无影响。

[ 本帖最后由 k81888 于 2018-11-26 09:13 编辑 ]

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大眼哈蟆 2596 爱卡币 993 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-04-13 来自山西省\|晋中市	来自爱卡触屏版发表于 2018-06-13 20:20 IP属地：未知 9楼技术不错，赞一个！
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发表于 2018-06-14 05:56 IP属地：未知

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1.3的正时张紧轮内径、外径、总高度，正反面凹槽深度麻烦量下参数，固定这个张紧轮的内外帽子、张紧轮正反面拍些照片。咱想搞个SKF或NSK的替代，上次蠢了拆下来忘了量。土耳其产的ORS正时张紧轮没有小日本的耐用，有点松了。发电机皮带的张紧轮、惰轮日本UK的，估计能和车同寿。
跑了1万，正时张紧轮噪音有点。又拆了上点油，顺便量了下。
外径57mm，内径30mm，内圈外径35mm。外圈高24mm，内圈高14mm，两边各内深5mm。压盖外径35mm，高9mm，底一层高4mm，底二层卡轴承高4.5mm

裸奔算了，不用拆正时张紧轮，有噪音直接上油。正时皮带上得松点，一转就紧了，停车一段时间就很松，只是搭在上面。

[ 本帖最后由 k81888 于 2019-1-15 10:04 编辑 ]

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