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江西论坛 >  换正时皮带套件了

发表于 2006-05-24 16:29    IP属地:未知

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换正时皮带套件了
POLO车的正时皮带套件的更换时间间隔是8万公里左右,考虑到星期五出差,准备提前更换,先联系号配件的情况,告知换时规皮带套件总共有5件,两根皮带,两个张紧轮和一个惰轮,价格是930。
于是第二天提早拿到配件,直接到修理厂。
换正时皮带有一定的技术要求和相关设备,建议不要自己更换,也不要把车一丢就不管,维修工的责任心和技术水平直接关系到更换以后的寿命,一个没有按照规定力矩拧紧的螺栓很有可能造成灾难性的事故,损失过万(绝非危言耸听!!)
首先拆开防护罩。



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发表于 2006-05-24 16:38    IP属地:未知

这个是定购来的时规皮带,和宝来不同的是,POLO有两根,长的连接曲轴同步齿、水泵同步齿、惰轮、张紧轮和凸轮轴的同步齿;短的连接两根凸轮轴同步齿。
这根是长的。



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发表于 2006-05-24 16:42    IP属地:未知

这个是拆开以后看到的,可以看到两个凸轮轴同步齿,下面那个比较模糊的是水泵,同步齿带下面的是张紧轮。



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发表于 2006-05-24 17:21    IP属地:未知

拆掉张紧轮以后,可以看到两个同步齿了,注意上面的小孔,是用来定位的,也就是对准齿轮用的。
两边各有一个小孔,机座上也有对应的小孔。



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发表于 2006-05-24 17:23    IP属地:未知

拆掉一边的同步齿轮,可以看到机盖上面的定位孔。



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发表于 2006-05-24 17:27    IP属地:未知

这是安装时的定位方法,用一个合适大小的定位销安装到一个定位孔,然后转动另外一个齿轮,直到两边的定位孔都对准,上紧螺栓和张紧轮,短同步皮带安装结束。



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发表于 2006-05-24 17:31    IP属地:未知

安装张紧轮



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发表于 2006-05-24 17:39    IP属地:未知

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发表于 2006-05-24 18:09    IP属地:未知

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发表于 2006-05-24 21:43    IP属地:未知

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标题: 换正时皮带套件了
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