【致自己】 1600天的莱比锡X1随想-爱卡汽车网论坛

南桥糊糊

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胡子

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发表于 2018-06-06 09:16 IP属地：未知

1楼

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【致自己】 1600天的莱比锡X1随想

蓝天白云是每个男人的梦想，经常有人说什么是宝马的操控感，日系和德系到底哪个好，我想当你拥有了一台属于自己的蓝天白云，一切就豁然开朗了......
2014年春节我提车最后一款莱比锡原厂的X1也算圆了一个蓝天白云的梦想，今年春节本想再添置一辆5系或者4系或者X3的，但是种种原因最后还是选择了不同风格的美系大捷龙和印度系

（还是英国系

）极光，20多年的驾驶经验，拥有了赛欧，轩逸，天籁，X1，大捷龙，极光，感受了美系，日系，德系，欧洲系的不同风格，还是很喜欢莱比锡的X1。

先来一张血统证书

蓝天白云

45度侧面是不是很漂亮

没有华晨宝宝的字样哦

天使眼

正面宝马家族脸

鲨鱼鳍

大鼻孔

氙气灯

双环天使眼是不是很烧包

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弓长^_^ 537.4W+ 爱卡币 2223 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2018-06-06 09:17 IP属地：未知 2楼忒牛！
	技在手，能在身，思在脑，从容过生活。三千年读史，不外功名利禄；九万里悟道，终归诗酒田园。 ——南怀瑾 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2018-06-06 09:24 IP属地：未知

3楼

这次去4S保养，被吓了一跳，差点就被带沟了，因为4年多了所以4S建议更换防冻液，但是4S推荐的无水防冻液加工时居然要3000+，这个真的没有必要，还有4S建议更换空调滤芯，加上工时350+，这个自己动手也就几分钟事情啊，算了这两项还是自己某东买了材料自己找人换吧。上次因机油消耗问题，后来采用了4S推荐的机器换油（比人工多了半升机油材料费）感觉不错，虽然也有消耗，但是到下限报警周期也要一年左右了，所以这次保养就换了机油机滤，防冻液和空调滤芯自己搞定
4月份换的机油，现在容量还是满格。

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qiangzi163 静心休眠 93.3W+ 爱卡币 147632 帖子加关注发私信钻石元老注册 2011-12-09 来自河南省\|许昌市	发表于 2018-06-06 09:36 IP属地：未知 4楼 4s坑你没商量
	qiangzi163别人在前行的时候，你不能只是一直站在那里看。 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

超哥超哥爱卡某货德不配位 367.5W+ 爱卡币 223597 帖子加关注发私信版主注册 2012-04-12 来自江苏省\|扬州市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-06-06 09:39 IP属地：未知 5楼围观
	奥迪Q5江浙沪群号： 372816120，微信群，先加79301137这个微信加微信好友后，主动发人车合影和行驶证！ [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2018-06-06 09:40 IP属地：未知

6楼

关于油耗，因为平时我更偏向随性所以油耗也就上12了

，不过我的极光也要12+了（2.0T+9AT）。有人说什么是宝马的操控感，其实简单的说就是感觉很紧凑特别是过弯的时候和超车的时候，给你感觉抓地力强、方向性明确，真的能体验到那种人车合一，给你信心的驾驶体验。特别是去年去了宝马上海体验了一次初级驾驶技术培训，更是加深了解了宝马的操控。另外说起油耗，不得不提下美系大捷龙，3.6V6+9AT，7座大车的油耗怎么也得15+吧，但是高速+上海内环中环，综合的油耗才9不到

。

这个是X1现在的油耗

这个是大捷龙油耗

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滴滴吧吧MY 5.5W+ 爱卡币 7734 帖子加关注发私信版主注册 2009-04-20 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2018-06-06 09:56 IP属地：未知 7楼目前论坛大多都是F系X1帖子较多，见到E系的作业会忍不住多看看，支持自己操作更换，期待作业完结，先大米奉上
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2018-06-06 10:00 IP属地：未知

8楼

这次为X1购置了胎压监控和座椅通风。说起胎压监控，其实X1是自带的，不过宝马的胎压监控是通过轮速传感器监测，胎压初始化设置后，车子行驶过程中(速度高于25km/h)会进行自动学习，这时候会学习并记录4个轮胎的平均转速，一旦其中某一个轮胎转速较快则会报警。等于是说某个轮子漏气时轮胎半径必定会有所减小，不论是不是防爆轮胎，而半径小的轮子与半径正常的轮子要在相同时间到达同一个目的地那么半径小的必定转速会增加，就是这增加的转速通过转速传感器监测到，从而报警提示。所以当四个轮胎同时一瞬间漏完气是不会报警的。这种方式缺点是必须大于或等于30%才会报警，有时还会不报警或误报警。我去年就吃亏了，去年某段路一直在修，一天我的胎压报警提醒左前轮失压，去了轮胎店想修补下（以前也修补过，防爆胎其实补了一样可以用），结果拆开来一看因为失压时间长了一直开导致了轮胎内壁起泡了，这个只能换了，才3年都没有磨损多少啊，没有办法安全第一只能更换，因为宝马的胎压监控不能实时监测胎压，等报警的时候都已经失压很久了，这个时候就想加一套实时监测系统，但是也就有个想法没有具体去做，结果祸不单行，一个礼拜后，右后轮同样给我来一下，还是起泡报废了。其实根据被扎的位置和磨损情况，如果不是长时间的失压行驶，轮胎补补还是可以坚持几年的。这次真的下决心了，本来想装内置的，但是想想简单点，就搞了一个外置的，使用下来感觉还可以。

宝马的原厂胎压监控

外置的胎压监控主机，太阳能供电，这个是早上出车库的低温胎压数据

这个是开了一段时间，轮胎温度上来后的数据

主机上面是太阳能电池

自己动手真的方便，小白都可以的

拧在气门嘴上的探测器，数据还是很灵敏

这个是新换的轮胎，带有宝马星星标志

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发表于 2018-06-06 10:01 IP属地：未知

9楼

引用南桥糊糊于 2018-6-6 09:40 发表的回复

关于油耗，因为平时我更偏向随性所以油耗也就上12了

，不过我的极光也要12+了（2.0T+9AT）。有人说什么是宝马的操控感，其实简单的说就是感觉很紧凑特别是过弯的时候和超车的时候，给你感觉抓地力强、方向性明确，真的能体验到那种人车合一，给你信心的驾驶体验。特别是去年去了宝马上海体验了一次初级驾驶技术培训，更是加深了解了宝马的操控。另外说起油耗，不得不提下美系大捷龙，3.6V6+9A...