发表于 2018-05-30 20:21 IP属地：未知
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敲敲打打给沃疗伤
XC60开了有一年多了，身上有几处伤，每次看到我都很纠结，看样子只能做钣金了。就在我犹豫做不做钣金的时候，在某宝看到有一堆凹痕修复的工具买，于是买回来试了试，结果是无解，没有一点效果（可能是XC60的铁皮太坚硬了吧），只好放弃治疗了。又过了一阵子看见老司机有一段视频是说凹痕修复的视频，里面介绍的很详细，看来这是一门手艺活，我自己靠着简陋的工具是完全搞不定，只能寻找这样的门店去修理了。悲催的是我家附近没有这种专门做凹痕修复的门店，只能跑离我家最近的城市常州去修了。
凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间，和大幅度降低了费用。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等”坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。
只是凹痕修复不是万能的，修复的条件也比较多，凹痕处之前不能做过钣金，必须是原车漆，不能有死折、不能凹在筋或楞儿上。而且还有一定的运气成分，有可能吸回来的异常完美，有可能吸回来还是有点不平，但是要求不高的话能凑合，不仔细看不出来。
接下来给大家看修的成果吧。
左前翼子板，修复前
左前翼子板，修复前
左前翼子板，修复后
左前翼子板，修复前
右前翼子板修复前（撞的大垃圾桶）
右前翼子板修复后
修完车回家途中跟同学的Q5合了个影，他的车比我的车早买几个月，开了8万公里了，人才一个
自己打的蜡够亮吧
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