仓央嘉措曾说，人们去远方，只是为了紧紧地搂住自己。
曾几何时，西藏的影子忽的溜进心底，种子一般悄然萌发。走过奕奕的学生时代，经历了成长的阵痛与初涉世事的磨砺，竟还可大言不惭的自觉是那个纯真的少年，也许，这就是心灵深处的不安分吧。
生活总有这样那样的羁绊，否则便不会有理想这么一说了。完成了人生不大不小的几件事，工作，成家，心底的碎碎念被时光的刻刀切割的越发分明，对于远方的不羁，逐渐清晰。走完青海湖，川西环线，甘南环线，了了乌镇心愿，嗯，是到该去西藏的时候了。
旅行，个人理解，对自己的重新认识和对自由的审视，所以，忌讳旅游团，远离公共交通，除了乌镇，全是自驾，更偏向于接近原始的自然，陪在身边的，她和它，让我无比惬意的融入旅途。她，十年之侣，它，纯属必然的巧合。
自此，西藏之行千呼万唤，终得成行。等待的隐忍想必有过此念的朋友都有所体会，不做言语的赘述。准备工作一直缓慢进行，职业的限制致使出发前4天才将时间彻底敲定，细节无需耗费太多文字，只将一路尤为重要之事供各位参考。
时间：4月24日--5月5日
人物：2人
车辆：
Jeep 自由光(
参数|
询价) trailhawk 版（2.4）
里程：6200km
摄备：佳能5D4（70-300，定焦50）、水果手机、小蚁记录仪，没有配广角此行遗憾之一。强烈建议朋友们带一个广角！！！
玫红色为此次路线，菱形标记为住宿点。
第一天，天水出发，再熟悉不过的路，连霍、京藏一路狂奔，开启久违的向往旅途，虽鲜有引人美景，却也小鸟入林般快活。我们一路默契言笑，这才是该有的侣行。天色渐暗，入住海南州共和县，全天568km，短袖单衣瞬间无用，冲锋衣上阵，以防万一购置高原氧气三罐，后来证实只是心里安慰。无论长短旅途，每次出门之前，都会列出详细清单，大到备胎工具，小到无水洗手液都一一核对，心里才会踏实，结果就是大灰后排后备箱满满当当但绝不遮挡后视镜视野。食品饮水保证2人3天绰绰有余，方便食品，户外瓦斯炉，水果必备；衣物带冬春两季，防风保暖首选；日常药品齐全，注射用葡萄糖（直接口服），布洛芬是抗高反头疼感冒绝技；防晒非常必要，偏光镜，魔术巾，防晒霜每天都用；藏区身份证等证件是安全保证无需赘述，建议带中石油加油卡。
翻过日月山，见识了它初春的面貌，相比夏季的葱郁，当下的是逼人的气势。
傍晚时分，归圈的羊群，214线上车辆稀少。
第二天，海南州共和县——玉树州结古镇，全程618km。沿共玉高速一路向南，海拔逐渐上升，这条与千年唐蕃古道如影随形的双线四车道黑色沥青高速公路，仿佛从草原上“长”出来一般，蜿蜒曲折，风光绮丽， 这是一条平均海拔4100米以上的高寒高海拔高速公路，它横跨生态敏感的三江源地区，穿越227公里的多年冻土地带，是我国在青藏高原多年冻土区建设的第一条高速公路，去年通车，一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路岭、长石头山、大小野马岭、巴颜喀拉山、雁口山等高山大岭。大灰在天路上穿行，眼前天地苍茫，顿感我们如此渺小，在大自然面前，你会臣服于它征服一切的气势。
雄浑的巴颜喀拉山脉
山脚下乖张的村落
大灰亮相，带我去西藏。忘了关车门。。。。一定有朋友在路上看见过它，咱是稀缺资源。专门准备的车贴，扎西德勒
雪山，草地，通向天际的公路
星星海湿地保护区看见了小动物，左边不知名，右边斑头雁吧，喜欢叫它呆呆鸭
保护动物黑颈鹤
冽冽寒风中到达玉树结古镇，重建后的城镇整齐精神。休整一晚，迎接我们的是湛蓝的天空，拜访结古寺，瞻仰嘉那嘛尼石经城。结古寺是全城最高点，这里可以鸟瞰整个城镇，蓝天、雪山、河流，安详的小城早已抹去灾难的阴影，中心矗立的格萨尔王塑像，昭示着玉树的重要地位。嘉那嘛尼石经城，由结古寺第一世活佛嘉那始建于1715年，经过二百年岁月的堆叠，20多亿块刻有佛经真言的石块筑成了信仰的城堡，成为世界最大石经城。初入城堡，千姿百态、繁若星辰的经石一下映入眼帘，数十亿块或新近彩绘，或色彩剥落、经受了时光雕琢的经石，纵横有序地呈现在明朗的天空下，人们轻抚叩拜，一圈圈诵经祈祷。信仰，是会让人灵魂超脱的力量。
鸟瞰全城，中心是格萨尔王塑像。
结古寺一角
结古寺
嘉那玛尼石堆
嘉那玛尼石堆
嘉那玛尼石堆
嘉那玛尼石堆
巨大的转经筒，五色经幡，倚靠信仰堆筑的石经城
玉树泥石流纪念雕塑
第三天，玉树结古镇——昌都，全程483km，最为艰难的一天，翻越四座大山，穿过荒芜峡谷。上天总是公平的，折磨你的肉身，却用细致雕琢的风景犒劳你的眼睛。早上在玉树挥霍太多时间，启程已快中午，只能舍去玉树城郊的文成公主庙，直接赶路。出发之前做功课，玉树到昌都这一段几乎没有资料可寻，看着导航上如静脉曲张般的公路，和12小时与路程不符的耗时，只能谨慎快行。这一路，经历湿地草原、开阔川地、幽深峡谷、险峻群山……绝对不虚此行。沿途翻山公路一边悬崖一边峭壁，连环s弯已是家常便饭，偶尔看到汽车残骸躺在深谷中，想象当时怎样一种惊险，只能握紧方向睁大眼睛，很难寻到安全停车地，因此措施了许多拍照机会。想到杨柳松在《北方的空地》所说：这次旅行，我满怀憧憬，臆想着一部完美的纪录片留给子孙看，一堆精美照片还原真实的我和旅行。艰苦的旅行逐渐消磨了初始的激情，按下快门就是胜利才是真实境遇。不要什么都想拍，点到为止，错失美景也不要抱憾，留存心底的风景才是永恒不变。竟十分应景。
玉树城外湿地草原，一幅幸福安详图。
天地广阔，此刻只属于我们
画风突变，嶙峋怪石峡谷，天色瘆人，不时落下微小雪粒，冰川切割过的山石如伤口，千百万年不曾愈合
途中垭口，海拔不算高
垭口前的回眸，竟走过如此旖旎
另一垭口，满满的日系动漫风，天空之城
垭口巨大的经幡，依旧臣服于信仰的力量
浑圆山头突出的怪兽脊背，想起了扎尕那（位于甘南迭部，值得一去）
傲娇的小胖子，真想上去捏捏
又一垭口，雪线一路相随，快忘记这是春天了
三座大山已在身后，一直不停惊叹，当年文成公主经历怎样的艰辛，松赞干布付出怎样的努力，足迹穿越唐蕃古道，需要多少坚持
某个时刻摇下车窗按下快门，不能停车
一个马鹿观赏基地
朱角拉山算是今天最后一段考验，临近傍晚，告别马鹿，被昌都牌照陆巡和老款
汉兰达(
参数|
询价)超越，路况逐渐稀烂，本就见不到车的路，只剩这3台车子扬起的灰尘，路越烂肾上腺素越活跃，本性吧，还有大灰给我的信心。上山不久超越汉兰达且再不见踪影，与陆巡保持一定距离，一是天色渐晚路况不熟有个开道车心里踏实许多，二是扬尘太大跟近了能见度太低。山上道路崎岖，只有路基土路，好在路面坚硬，一看就是已经放弃养护了，窄小地方错车困难，且靠山临崖，需高度谨慎驾驶，稍遇雨雪必然无法通行。晚八点半天色依然蒙蒙亮，默念一定赶在天黑之前下山，否则没什么好处，长时间无法停车加颠簸起伏，膀胱可受虐了。下山途中遇到当地轿车摸黑上山，佩服勇气和技术。终于，城外堵车后，将近十点抵达昌都，一下子就像从究极体打完怪兽秒回幼年期的数码宝贝，最辛苦的，还属这位忠诚的钢铁兄弟。附上一段下山时的记录仪视频供大家参考（其他不慎删除），真实情景比视频画面更甚，上山尤为困难，不建议轿车通行，最起码两驱suv，降雨降雪慎重，白天光线佳时林海雪山景色尽收。对了，同样痴迷受虐路线的抓紧，因为朱角拉山隧道已经在施工，以大天朝工程能力，不久便没了经历此行的机会。
劳顿一天，顺利踏入西藏界，昌都地理位置特殊，西藏东大门，青海西藏四川三省交界，它对于西藏的重要意义不需言说，对于我而言，代表着即将离开G214，踏上G318，许多人心中的那条路。
第四天，昌都——然乌，380km，计划中休整恢复的一段路途。重点放在了72道拐和终点站然乌镇，前者是多数行者眼中的殿堂级道路，后者有期待已久的然乌湖。今天更有意料之外的惊喜，邦达草原。
昌都加到了见过最贵的92号，回来整理小票居然还在。
一出城遇到堵车，好在时间短暂，前方限制通行，加固山坡上的松动碎石
等待通行时骑士呼啸而过
半山腰是之前的老路，仔细看，右侧灰白色滑坡上的小点，工人们在加固滑坡，可想之前的路有多艰险
路上的雪山，见怪不怪了
浪拉山垭口
牧民的家园
突然景色转变，心情大好。谁知前方一个转弯，更是惹人痴迷，今天的惊喜
邦达草原，十几公里道路走走停停，沉醉其中无法自拔。
景观大道，鲜有人迹，放肆溜达（照片微调）
还没欣赏够，不觉已到邦达镇。著名的道路节点，东向成都，西去拉萨，北往昌都，却只有一条街道几百米街区，道路两旁多为川菜和部分住宿
一路上兵站相接，类似古代烽火台的设置
业拉山72道拐
全景72道拐，感觉前一天朱角拉山系列道路有过之而无不及，业拉山只能说是曲折，而214上的那些称得上崎岖加险峻，真的会手心冒汗
观景台上的天路72拐几个字只剩残缺部分，致敬交通官兵的牌子也没看到
川藏线上的汽车兵，一出动成百辆，致敬
下山一眼望见怒江峡谷
怒江大桥，新桥正在合拢
临近然乌镇时，遇到此行第一位修行者，之后每日都会见到，精神食粮，胜过一切
傍晚时分抵达然乌镇，安顿好酒店。追赶最后一缕阳光，淡季的好处就是，每人一个景点~ 没人跟你抢
后视镜里的世界
第五天，然乌镇——林芝八一镇，588km。然乌镇可能会被错过，但却是我此行必到，不大的镇子，现在更像是旅游集散地，住宿酒店林立，可以想象旺季繁忙拥堵的景象。然乌湖分为上中下三部分，上中部分在去往著名的丙察察方向道路旁，从路牌出发4km附近，也是景色最佳地点，设置观景台，下然乌位于318沿路，可以沿途欣赏。四五月份的然乌，夜晚清晨依然清冷，早起前往上然乌等待日出，车子前档结了一层薄霜。然乌湖的美在于它的静谧和瑰丽，富含矿物的湖水呈现出蓝绿色，配合光线角度，雪山碧水相依，白云村庄掩映，将会是一幅醉美画卷。欣赏然乌湖，定要选择无风且晴朗天气，便可清晰捕捉湖水中雪山倒影。倚靠观景台栏杆，任凭阳光恣意，深山鸟鸣，雪水涓流，伸开双臂，拥抱久违的自由安逸。
然乌湖
然乌湖
光线和云彩带来的改变
太阳升起
上然乌
然乌湖
远处炊烟升起，阳光普照，色彩渐不如清晨，微风吹起波纹，最后一眼回眸
离开然乌镇，目标林芝八一，一路如流淌宝石般的河流相伴，阴霾中匆匆作别鲁朗小镇。旅途总会有舍有得，错过的风景不是遗憾，只是下一次的期遇。
不能免俗
商业化的小镇
山上俯拍鲁朗
南迦巴瓦终究不肯露面
路过进入墨脱的扎墨公路入口，趁着午饭再三思量，还是选择继续赶路，安慰自己总要给下次留点空白。到达林芝，已过赏花季节，尼洋河阴云密布，入住八一镇，石锅鸡算是慰藉，大众点评排名第一便是，慕名而去。
第六天，林芝八一镇——拉萨，490km。走林拉公路，翻过最后的米拉山口，抵达心中圣城。药王山上傻傻的望着布宫，云层低的触手可及，走在广场，感受炽烈阳光。就这样随心所欲漫无目的悠闲自在的徜徉拉萨街头，在八廓街呆呆看着朝圣的人群，围绕大昭寺一圈又一圈，想说点什么却又觉得那么轻浮庸俗，比起他们，我们是无知的孩子。
米拉山口，狂风冰雹
正面远观布宫
药王山拍摄
妳。
布宫广场转经筒
和平解放纪念碑
八廓街
玛吉阿米，没有进去，还是想留住原始美好的一面
喜欢这样的街道，可以亲切的感受民风民俗
虔诚
虔诚
临走前给朋友们寄明信片
第七天，拉萨——当雄，170km。上午依然在拉萨街头溜达，下午启程，不知不觉，已踏上返程，还是不愿去想这个伤感的事实。。。
青藏线，用堵车迎接我，后来几天虽不是十分通畅，但也没有遇到大的拥堵。天彻底黑下来才在当雄住下，公路穿城而过，一夜风雪，担心纳木错之行会就此终结。
青藏第一次堵车
第八天，当雄——纳木错——班戈县，457km。为什么会有如此安排，源于心中的不羁和更多的无奈，计划起初的大北线，逐渐退化为中北线、小北线，时间等等现实，最后妥协为只走班戈，也算凑合了这桩心事，给自己半个交代吧。早上赶到纳木错景区，被告知昨夜降雪道路结冰，暂时不准通行，等待通知。好在时间不久，便放行四驱越野车，顺利上山，翻过那根拉山口，抵近圣湖纳木错，也许期许太多，现实终还是达不到理想，湖面沿岸冰封，天色灰蓝，风力不小。在扎西半岛驻足良久，看着红嘴鸥起起落落，远望半岛北方已经解冻的蔚蓝湖水，更坚定了去北岸圣象天门的决心。沿着湖岸驶向北方，穿过草场，顺着并不清晰的车辙逐渐深入，道路忽隐忽现，终于在乱石丛生的山头迷失了，一丝后悔没有备好离线轨迹。沉重的云层压得很低，风雪不时袭来，但依然拒绝原路返回。徘徊中远处两个黑点慢慢靠近，停车等待，拦下车辆，一位喇嘛和其他三四个藏族兄弟前去转山，交流得知，他们也要去往北岸圣象天门，喜出望外，紧跟他们后面。翻过几个山头，坡度大到透过风挡只能看见天空，那走过的已经不能称之为道路了，逐渐有稀疏村落进入视线，走完一段泥泞路基，风雪中的山口伫立着尼玛堆，经幡在狂风中颤抖，离开视线许久的纳木错再次映入眼帘，妩媚不失野性，浓密云层中间夹着一小块蓝天，好像专为等待我们到来，感觉圣象天门就在不远处。就在拍照的几分钟，那两台车已不见踪影，再次风雪中独自沿湖岸前进，对向驶来的藏牌牛头摇下车窗大喊，你们怎么进来的，一脸诧异。一身冲锋衣裤的中年大叔大妈说前往天门的路断了，他们也是前方十几公里处折返，得知我们要去往班戈，建议我们跟着他。眼看天色渐暗，再望向风雪中通向天门的烂路，后会有期。牛头开的飞快，停在路边等我，告诉我们一直往前开，直到看到柏油路再向北就是班戈。颠簸中还在想大喇嘛那两台车去了哪里，是不是抄小路到达了天门，是不是已经将风马洒满天空。原来我们走的不知是什么路，通向北岸的公路正在施工中，到达已经建成的纳木错北岸景区出入口，还配套大型自驾营地，果然禁止进入，好在四下无人我们也是离开方向，拉开铁链撒腿就跑，不久就要收费通行了吧。经过检查站，一路奔向班戈县，傍晚时分抵达，结束最长一天非铺装路面（约300km）。
远眺纳木错
扎西半岛
扎西半岛
扎西半岛
扎西半岛
扎西半岛
扎西半岛
去往北岸途中
风雪中跟随藏族同胞
前往北岸的路
前往北岸的路
山口下的纳木错
风马飘散
回望纳木错，天色渐暗
此行唯一一次拍到狐狸
青龙乡去往班戈县途中，巴木错
藏原羚
第九天，班戈县——沱沱河，560km。班戈县，已算是快进入西藏腹地，海拔4800m左右，出班戈再向西，也就是大北线，会有班戈错、错鄂等几个大小湖泊，也是理想计划中的地点，清晨，西边天空阴沉灰暗，已经没有继续前往的必要了，加之青藏线住宿条件较好的地方不多，临时改变路线，尽量赶路，目的地，敦煌。事后证明这是幸运的决定，如果晚一天出青藏线，必将遇到唐古拉下雪大堵车，长达一天之久。这天感受到了青藏线的高原冻土起伏路，连绵不绝，最快时速100km，屁股离开座椅，有如过山车般的失重感，跟随草原天路，经历不大不小数次堵车，傍晚抵达沱沱河。
北岸巴木错
近观巴木错
s301省道
牧羊人
草原狂奔
蓬错
养路工人
巴木错
唐古拉山脉
青藏线沿路
湿地
第十天，沱沱河——敦煌，930km。当天早起，太阳当空已出发多时，与青藏铁路相伴而行，翻过可可西里，看到藏羚羊、藏野驴数量不少，说明生态保护起了作用，环境恢复令人欣慰。打算取道酒泉去看望长辈，所以狂奔一天，走出青藏高原，驶入柳格高速，高原变成荒漠戈壁。西大滩是青藏线门户，这里地貌环境犹如外星球，可以拍星战外景了。路过大柴旦湖，水上雅丹，也是曾经垂涎之地，无奈时间关系，擦身而过。
开往拉萨
藏野驴
藏羚羊
母藏羚羊，凡是野生动物，总带着一丝灵气，眼神充满自然的活力
这是一条神奇的天路
藏羚羊，比藏原羚体型稍大
可可西里，索南达杰保护站，相信他的魂始终护佑这片土地上的生灵
藏羚羊
平地起旋风
西大滩
西大滩
起伏路
天路
火星地貌
第十一天，敦煌——酒泉，400km。长途跋涉之后，与远在他乡的亲人团聚，不说五味杂陈却也思绪万千，季节性沙尘和阴沉天空再一次让我放弃了月牙泉、鸣沙山和莫高窟。感受不彻底，倒不如未曾来过，这是我的方式。离开家十天有余，不免一丝牵挂，也许不远的下一次，环疆或者河西青海环线再或者新藏线之行还会光顾吧，不，没有也许，是必须。
第十二天，酒泉——天水，1050km。纵穿河西走廊，眼前一幕幕越发熟悉亲切，夜色中远远看到星点灯光，闪烁霓虹，毫不犹豫指出那个称之为家的地方。是的，人们去远方，是为了紧紧地搂住自己，拍拍肩膀，回望走过的路，感谢心底还能存有的那份悸动，感恩不离不弃的陪伴。千言万语，此时凝噎，竟无从结尾。借用仓央嘉措的诗，送给不能紧紧拥抱自己的你，这佛光闪闪的高原，三步两步便是天堂，却仍有那么多人，因心事过重，而走不动。
京公网安备 11010102004670号