找论坛
下载APP
触屏版
爱卡汽车
爱买车
爱卡微信
北京车市
爱卡汽车
社区
标致308/308S论坛
标致308论坛-进口
一个简单的故障修了三天车,法国车太不好修了
59
评论
6
收藏
推荐
发布内容
爱卡汽车
社区
标致308/308S论坛
标致308论坛-进口
内容详情
返回经典版
一个简单的故障修了三天车,法国车太不好修了
南京-SS
428.4w+ 浏览
59
评论
2018-05-27 21:16:23
IP属地:浙江
收藏
6
推荐
1
楼
2018-05-27 21:16
IP属地:江苏
高速上突然显示发动机故障,我靠,不会才换的涡轮坏了吧。车子排放灯亮,靠边熄火,再次点火,依然如故。车子乱抖,加不了速,最高90,风扇狂转,进入了标准降级保护模式。赶紧下高速去修,修理厂工人检查为1缸失火,怠速正常,认为喷油嘴堵了,打吊瓶清洗加更换火花塞,临走时老板不放心,觉得不象是火花塞问题,叫我注意观察。
2
楼
2018-05-27 21:24
IP属地:江苏
结果果然不是,再上高速,故障依旧,由于已经过了省界,80码硬着头皮在120的路上面开,又加不了速随时有熄火感,还下着大雨,真是让人头疼。搞笑的是行驶中居然显示瞬间油耗为0,最后连瞬间油耗也不显示了,再次启动时还显示个恐怖的续航里程
3
楼
2018-05-27 21:46
IP属地:江苏
再次进修理厂,依然是怠速正常,故障码为1缸失火。开始拆喷油嘴,标致喷油嘴极其难拆,劝大家平时用点汽油添加剂,这玩艺千万不要堵。拆下一看,17万公里,完全没堵,气道很干净,节气门也很干净
4
楼
2018-05-27 22:11
IP属地:江苏
后面就是漫长的更换试错,喷油嘴换位,换新喷油嘴,换电脑板,都是怠速正常,一跑起来就是报1缸失火。最后一狠心,把点火线圈也换了,然后,没有然后了,故障消失了。估计修理厂老板心里一万个草尼马飞过,这怠速正常,换位用也正常的高压包是什么妖怪啊?而且故障也从未报点火线圈故障。最后是换了四个全新点火线圈,想想干脆4个全换,谁知道另三个多久坏。还有提醒大家,进口喷油嘴和国产1.6T完全不一样不能通用,一个7孔,一个6孔,互换报故障。
一个简单的故障,折腾了三天,法国车理完全是赌运气和考智力题,实在无语。好在没有拆发动机,为庆祝有惊无险,加装了个泄压阀,再上高速试车,一切正常。真不容易!
5
楼
2018-05-28 12:27
IP属地:江苏
这次点火线圈换位后是正常的,估计应该是阻值处于临界状态,造成判断困难,说穿了是标致的传感器该有的地方没有,无法体现出点火故障原因,不该有传感器的地方又太灵敏,让人头疼。其实最大的问题是机舱空间太小拆检麻烦。闭环控制却没有留开环检测,落后于时代的设计思路,检测疑难问题完全光靠电脑是不行的,万用表、示波器、压力表、数据包解码器什么的都少不了,试问有几个修车的能配齐,所以还是心态平和吧。尤其对比了下原装高压油泵的O型圈,估计进口原厂是全氟聚醚或者高氟的,肯定比后换的要好不少,火花塞原厂也似乎是低热值火花塞,所以高里程高年限的车最好少换国产件。
6
楼
2018-07-27 22:26
IP属地:江苏
很久没看,居然精华了。其实大家别太过于担心汽车质量问题,一般问题在5万公里内都会暴露岀来,15万公里后有些易损件问题也正常。我目前已跑了18万公里,相比身边太多30万价位内的车跑了这个里程左右的,没有多少敢就质量和我们比一比的。最典型的就是公司的吉沃沃和别摸我,都是15万公里左右就卖了(你懂的),只是大奔和我赛跑中
发布内容
南京-SS
认证卡友
认证卡友
等级:
爱车:
暂无
申请认证
认证卡友
+
关注
私信Ta
关注
5
粉丝
32
内容
1032
等级
白金长老
位置
江苏省
南京市
帖子荣誉
·
2018-08-04被爱卡编辑标为“强帖”
·
2018-07-03被
MLS2YUP
标为“精华”
他的更多内容
换过艾巴赫短簧后走了次了318,翻了折多山,又走了217
自助更换新隔音棉
旅行的意义-308SW的10天6300公里单车自驾游
新车308SW到手半个月(18楼有更新)
精选专题
MG7
汉兰达
夏
探岳
世纪
传祺GS4
轩逸
雷凌
风景
捷途旅行者
分享
扫二维码 分享朋友圈
还不知道怎么用?
友情链接
热门经销商
热门信息
网上车市
58车
天极网
铁血军事
太平洋汽车网
汽车之家
人民网汽车
凤凰汽车
新浪汽车
懂车帝
南宁菱智4S店
蚌埠奔驰GLS4S店
安阳凌派4S店
攀枝花瑞虎5x4S店
邯郸传祺GS4 PHEV4S店
长春长安凯程F3004S店
台州瑞风M34S店
南阳标致4008 PHEV4S店
柳州风景V3 EV4S店
普洱途昂X4S店
标致5008
标致408
标致508L
标致508L新能源
标致4008新能源
标致4008