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明锐/明锐旅行版论坛 >  【召唤招财猫】品质源于细节——新款明锐大包围脚垫评测

发表于 2018-05-24 21:57    IP属地:未知

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【召唤招财猫】品质源于细节——新款明锐大包围脚垫评测
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==========前言==========
作为日常驾车中接触最多的车品,脚垫首当其冲。市场上的产品丰富多样,像丝圈脚垫、大包围脚垫、橡胶脚垫。。。虽然价格不尽相同,但都起到了防水、防尘、隔音、保护原车地毯等作用。
我个人比较喜欢大包围脚垫,因为脚垫边缘较高,可以更好的发挥防护作用。然而,却没有遇见一款真正让我满意的,也不知道是我要求太高了,还是太挑剔了。
今年“521”是小明陪我的第三年,正考虑着要购置些什么送给“小老婆”,原装大包围脚垫的上市令我眼前一亮,于是有了下面这组图。


==========01 外观细节==========
虽然外包装箱不太美观,还是要展示一下。之前看了无数次广告图,但初次见面仍令我眼前一亮,验货走人,找个僻静处再细细品味。

买了这么多年原装附件产品,第一次扔了包装箱,作为一名有原厂情结的收集控,真是需要鼓起莫大勇气的。

简单做个细节展示。这款大包围一共三片,前二后一,后排做成了连体设计。

咱们从驾驶侧脚垫说起。

初看颜值不错,有凸有翘,也是继承了原装附件产品的一贯作风,毕竟原车定制嘛。

脚垫由三层构成,PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)打底,防滑性优异;中间层是XPE(化学交联聚乙烯发泡材料),无气味,弹性好,是制造汽车脚垫的优选材料;高档PVC(聚氯乙烯)表层更加防水、耐磨。我的化学成绩经常不及格,所以关于这三个名词的解释可以自行度娘。

以前买的大包围脚垫,从边角就可以看出是由几块拼接、缝制的,而这款大包围似乎没有接缝,特意咨询了厂家,原来是采用了一种新的火焰复合工艺,一体模压成型。听起来很高端,简单的说,就是像鸡蛋灌饼一样,把鸡蛋直接融合到饼上了,而不是单独摊个鸡蛋刷上酱料卷在饼里。这样的好处是不需要胶水粘合脚垫上下层,少了化学污染,所以即使是新脚垫也不会有刺鼻的气味。

正中间增配了耐磨贴,旨在延长使用寿命。

缝制的工艺还是很不错的。

等的就是这个,原装LOGO设计,凸显B格。

底端两侧带有原装位的卡扣,将脚垫再次牢固锁定。

翻到背面,这种防滑设计可以很好的“抓住”原车地毯,相比之前的那款脚垫上的颗粒防滑设计,更为牢固。

副驾驶侧脚垫做了延长设计,可以更好的阻挡乘客的大鞋印。

轻按之下,确有皮质材料的柔软感。

后排脚垫的连体设计是个大胆的尝试,毕竟后排空间边角极多,而且有凸起的过桥,这需要非常准确的设计。

之前我还有款原装立体脚垫,最后因为翻边防护面积过小,用了一段时间就放弃了,现在这款目前看确实符合心意。

锁边工艺也不错,看得出来在这款脚垫上,确实下了不少功夫。


==========02 简单评测==========
在装车使用之前,我决定先“变态”一下,简单做几个测试。当然,以下的测试不具有科学代表性,毋须用过于严谨的态度针对。
首先是防尘性,毕竟脚垫买回来主要功能就是这个。

一番踩踩踩后,我觉得需要扣点分了,之前的原装立体脚垫因为使用了类似原车地毯的材质制作,所以很不耐脏,这款大包围虽然是PVC表层,但可能因为黑色的缘故,依然在视觉上不太友好。

好在清理起来简单,抹布抹过,再次焕然一新。

市场上有很多款大包围脚垫,针对不耐脏问题加装了上层丝圈脚垫,一定程度上避免了视觉上的“污染”,不知道原厂大包围后期会不会跟进这个问题。

第二个算是防滑性、抓地力测试,毛巾的材质与原车地毯差不多,吸附后,产生的抓地力竟差点将脚垫提起,看来,大包围防滑性能不错,起码不会到处乱串了。

接下来“闲的蛋疼”的是耐折性和抗压性测试,反复弯曲脚垫以及对折后踩压,观察其边缘会不会产生折痕。

经常看见某宝卖脚垫的宣传广告,开个车压过去,我觉得有点心疼,改成真人示范吧,对折脚垫后多次踩压。

展开后,被踩压部分没有产生折痕、变形,看来宣传的一体模压成型确实高端。这种工艺还有一种优势就是防水性好,据称泡在水里都没问题,看来有机会得试试。

刚才多次弯曲的过桥处有轻微褶皱,不排除在包装箱里时被压到产生的,因为弯曲前我没仔细观察有无折痕,但毕竟PVC材质也不是万能的。

最后的一项测试,是与我手里现有的几款脚垫简单做个对比,毕竟各有所长。

首先是原装立体脚垫,优势是原厂设计,尺寸匹配,脚感类似原车地毯。

不足也很明显,可防护面积相比大包围少了很多,而且原车地毯材质很不耐脏,在使用了一个月后,我就珍藏起来了。

第二款是某宝买的丝圈脚垫,很厚实,尺寸匹配度一般,但往座椅后方延伸较长,可以防止尘土、沙砾进入座椅后方。优势明显,即使你踩了一脚泥,也不会弄的满车脏兮兮。

但毕竟是第三方代工,有些边角的尺寸还是拿捏不准,而且丝圈属于胶水黏合在底层的,刚买回来时候确实有股味道,在使用了一个夏天后,也放进车库里了。

这几年用的最多的还是这款大包围,买车时候销售小姐姐送的,明锐专用,尺寸匹配度还可以,防护也还算到位,但缺少能镇住场子的霸气。

重点是它采用了上面提到的多块拼接工艺,用的时间久了,难免容易损坏,而且底边防护高度不够,很多尘土都跑到了座椅后方缝隙。


==========03 装车效果==========
说了这么多,马上进入安装环节吧。

在用的大包围虽然侧面防护足够,但是刚才说了,靠近座椅后方位置防护不到位,从车内地毯上的尘土、沙砾就可以看出。当然也有一部分是拆脚垫时,由于脚垫前方过长,导致上部的尘土落下。

请出吸尘大神吧,每天备在车里,空闲时就吸一吸。

之前车友换脚垫时,我发现原车地毯上的防护膜还没有撕掉,这点一定要注意,非常影响脚垫的防滑效果,建议都去检查一下。

没有技术含量,原装位直接放进去就好。

下一步是固定脚垫卡扣,“咔嗒”一声就完工了。

踏板位置设计的稍微短一些,算是为踏板预留了空间,避免出现安全隐患。

另外,这样设计也方便了拆卸,不会像刚才拆脚垫那样把上部的尘土再次掉落在车内,造成二次污染。

左侧休息区也覆盖到位,想想之前用的丝圈脚垫,这个位置是剪裁的一条,没有固定,随时都在滑落。

侧边隆起的高度刚好与原车地毯一齐,治愈了我多年的强迫症。


座椅前后调节把手处也进行了特殊处理,保证了前后调节时的安全性。

脚垫靠近座椅后方隆起高度适中,尘土、沙砾不会轻易跑到里面去了。

副驾驶侧安装方法同上,也是固定好卡扣即可,底部的防滑性令人放心。


晒一张全景吧,我的四季坐垫终于搭配得当了。

再来看看后排情况。

后排的话,有些小细节处会有没被包住的情况,但这属于我“吹毛求疵”了,毕竟压出多层全覆盖的话,难度还得翻上几倍。

过桥位置稍微紧一些,左右仔细调整后,尺寸倒也合适,估计是背面抓地力太大了。

其它侧边都能做到与原车地毯齐平,覆盖到位。

隆起的侧边与上面四季坐垫的底边算是呼应了,整整齐齐、规规矩矩。


空调出风口处特意看了一下,也预留了位置,不用担心吹不到风了。


==========04 初步感受==========
通过简单的体验,总结以下几点:
◆推荐指数:9.5分(满分10分)。整体来说,我对它是满意的。

◆优势:尺寸精准、贴合,这也是原装附件产品的优势,不用为脚垫串位、卡塞踏板之类担心;火焰复合新工艺制造,一体模压成型,没有化学胶水污染,长时间使用比较放心;防水、抗压、阻燃、耐磨等方面需要时间来衡量,目前的表现令我满意。

◆不足:首先是外包装,希望采用更结实耐用的材质,或者内部加以固定,毕竟第一印象也很重要;其次是希望后期会推出其它颜色选择,一来,可以满足不同人需求,二来,一定程度上浅色的脚垫反而更耐脏;另外,不知道可否在现在基础上,加装一层丝圈脚垫,这样既满足了大包围的防护性,又可以“藏污纳垢”(但丝圈脚垫毕竟是某种塑料材质,且需要胶水粘合,据说大众有严格的气味排放标准,估计很难通过吧)。


谢谢观看。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-24 21:59    IP属地:未知

不错

技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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发表于 2018-05-24 22:03    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-24 22:36    IP属地:未知

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发表于 2018-05-24 23:00    IP属地:未知

明锐脚垫霸屏了
热爱自由,不断前行

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-24 23:02    IP属地:未知

引用 半瓶倒 于 2018-05-24 23:00:27 发表的回复
明锐脚垫霸屏了
哈哈,那么神奇吗

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-24 23:02    IP属地:未知

引用 毛毛蟲蟲 于 2018-05-24 22:57:58 发表的回复
不错
感谢支持

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-24 23:02    IP属地:未知

引用 雷鸣 于 2018-05-24 22:36:08 发表的回复
精彩作业
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-24 23:02    IP属地:未知

引用 赶着驴车游世界 于 2018-05-24 22:03:24 发表的回复
支持涛神大作!
感谢~

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