发表于 2018-05-23 22:58 IP属地：未知
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爱的路上，凌渡伴我行，且行且珍惜 也不能少了媳妇
因为自己个子不是很高，所以还是比较偏向于轿车。买凌渡也是一个巧合吧，本来是奔着日产去的，但是家里人说再看看于是就去了隔壁的大众，一进门看到凌渡我顿时就走不动道了，一见钟情啊。家里人无奈我这么中意，只好妥协拉。前排空间对我来说还是不错的，后排的话头部空间有点低，坐三个人的话会稍微有点挤。不过后备箱还是比较大的，可以放很多东西还是挺实用的。起步的话反应稍微有点慢，但是后期的提速还是不错的。在高速上还是一点压力都没有的。整个车的操控还是不错的 ，独立的悬架，震动过滤的很好。指向性很精准，没有虚位。过弯也挺稳的，侧倾的角度没有那么大。其实开到现在油耗的话一直居高不下啊，本来买车也就是上下班开开，但是每次都堵车，这很尴尬啊，这个油耗的真的是心疼。整体的舒适感还挺好的，悬挂调校的很好，对震动的过滤很好。空调也很给力，一下子就可以控制好这个温度。外观真的是妥妥的，帅到没朋友。内饰的话还是比较经典的内饰款式，比较简单明了，实用性比较强，不属于那种奢华路线的。整个内饰的颜色我很喜欢，做工也挺不错的。性价比我个人觉得还不错，外观我很喜欢，车子整体还是很好的，而且大众的车子保值也挺好的。
分享一下吧，改很多东西
避震:进囗KWV3绞牙避震
排气:说真的,我不知道什么牌子,朋友手工弄的(双阀门)
轮毂:日本进口 RAYS ZE40锻造轮毂(19*8.5J)
轮胎:进口米其林PSS23535R19
刹车:布雷博F50大四活塞
刹车碟:CZV打孔碟,后轮为了美观更换了后碟,无更换卡钳
BIOX防盗螺丝一套
在说说改装后的感受吧,改装后,方向明显变轻,刹车线性,激烈驾驶也能给你足够的制动信心,路感清晰的可怕,一个
小石子都会传到你的屁屁。KWV3不算太硬,有一点的舒适性,过减速带难受,过弯支撑性一点都不含糊,170时速变道信
心十足,目前最高开过235时速,稳(超谏行驶有风险,请勿模仿),米其林PSS轮胎抓地甩原厂马牌MC5几条街,当然
油耗比以前高了1到2个油,但是,开着爽啊! Who cares?
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