发表于 2018-05-22 23:44 IP属地：河北
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处女破，扎胎谁都不想的
作为
众泰T600(
参数|
询价)老车主，车子现在跑了4万5千公里了，四个大轱辘愣是没有扎过，虽然不是盼着扎胎什么的，不过我觉得这样的情况确实也算少见，不过这次是被扎到了左后轮，一个小钉子插进去了，还好发现的早，要不然还得自己动手换备胎，这大轱辘换一次也是够累的，然后算是一个第一次的纪念，顺便把换轮胎的全过程记录下来，看看换轮胎的过程是怎样的，第一次找的是一家我们当地的一个轮胎店，换胎补胎比较专业，最大程度上会减少对轮胎的伤害，要知道扒轮胎也是一个技术活。
行驶在路上感觉有些异常，下车后才发现车子轮胎要瘪了
火速赶往就近轮胎店，去修补，不过要知道的是，这是4年来的第一次破~
这师傅拿着个托盘千斤直接顶起了我的下支臂，老感觉这样不稳妥，不过全程并没有出现什么意外
其实我很期待一个爱卡的标志出现在我的车PP上，现在就来争取了
请原谅我的照片里的树木还没毛，这件事是三月底发生的
话说这种便宜的小品牌轮胎，还挺耐操，四万多公里，轮胎的花纹依然很深
不过这也说明了一个问题，我的车胎压足的情况下，遇到颠簸路面，坐在车里也是很颠簸。
请允许我把这张带有冰碴的“盆”带出来，因为这个东西是一条轮胎制作的，厉害了
终于轮到我的轮胎了，要知道这轮胎大的，不是很好扒，不过相比较那种运动型的薄胎来说，还是比较容易的
第一步：先放气，在用扒胎机挤压轮胎让它脱圈
第二步：上台架，开始扒胎
扒光了
可以清晰的看到批号，前面的意思应该是生产日期，九月份提的车，这车是八月出厂的，这个时间，很合理
上台架，扒开轮胎壁，找到“小丁丁”，我这么厚的膜也被你捅破了，实在是小到坚挺
拔掉丁丁后开始打磨，涂胶，粘贴片，来回碾压贴片挤出里面的空气，修补完成
然后安胎，等待动平衡检测
看看这多连杆独立悬架的结构，清一色铁质产品，结实，分量足
充气，后检查是否漏气，一切无误后开始装胎
安装完毕，忘记说了，当时拆的时候，这师傅朝我的轮胎上踹了不知道多少脚，轮胎才被拆下来，因为已经好久没有拆过轮胎，才会是这样的一个结果
整个修补轮胎的过程就这么被记录下来了，一位保持贞操的大白，在四年过后今天就被“小丁丁”攻克了
要知道的是向我们这边的小城市，汽车补胎只要十元，羡慕不各位？
谢谢各位的观赏，这件事情发生在三月底的时候，所以这照片与现在的季节情况是不一样的，请各位知晓，谢谢~
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