前乐视网董事长、现FF全球CEO贾跃亭的再度频繁曝光，带来了一个好消息，一个坏消息。

　　好消息是，5月11日下午，Faraday Future（法拉第未来，简称“FF”）发布庆祝公司成立四周年的全员信。信中称，五月FF将迎来汉福德工厂的正式建设和首批生产设备安装。同时，FF还将全面登陆中国，FF中国总部亦将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。
　　在FF全员欢庆的时刻，一个坏消息也不期而至。

　　5月14日下午，乐视网召开2017年度业绩说明会。去年，乐视网巨亏138.8亿元，今年一季度形势持续恶化，经营性亏损约3.07亿元，关联欠款依然是影响企业经营的最主要问题。
　　有投资者提问乐视网，消息称贾跃亭旗下的FF汽车已经运抵中国，这是否意味着未来贾跃亭在FF汽车上赚的钱可以还给上市公司？
　　
乐视网董事长兼总经理刘淑青对此表示“不知情、不了解”，但公司时刻关注上市公司体系大量的关联方欠款问题，以及期望贾跃亭及相关方可以尽快拿出有效的解决方案及还款时间表。当天下午，乐视股价报4.23元。
　　FF的“谜”
　　种种迹象显示，贾跃亭正在全力推动FF落地。有报道称，两辆FF 91样车已于上月底运抵北京乐视汽车位于酒仙桥电通创意广场的办公地。预计车辆将于本月内展出，进行用户试乘活动。但媒体在向FF求证时，对方回复表示敏感期不能对外发声，因此无法置评。
　　
这是FF失约北京车展后的最新进展。按照FF投资方的要求，FF今年年内量产车要上市——2017年12月，为获得该公司的股权质押融资，贾跃亭冒着失去FF实控权的风险，接受了条款严格的对赌协议。
　　至此，FF正式浮出水面。在其与数家关联公司错综复杂的关系背后，隐现的是贾氏缜密的布局。
　　比如，在乐视网资金链危机爆发之前，你可能不会想到FF是贾跃亭个人控股的公司。今年2月在广州注册成立的睿驰智能汽车（广州）有限公司，则是香港注册公司Smart Mobility（HongKong）holdings Limited（简称SmartMobility）的全资子公司。后者成立于2016年10月20日，曾用名法法汽车生态（香港）有限公司（FF Hong Kong holdingsLimited），今年1月初更名为Smart Mobility。
来源  新浪汽车

有了工厂了吗？不会是画个大饼吧

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