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机油的选择不是玄学，只是每个人的使用情况有太多的差异，所以只能尽量选择一款适合自己的牌子，然后坚持使用下去，也不失为一种省心省事的方案。这是我的真实想法，也是我身体力行的做法。
关于我的车辆情况，13款斯柯达明锐，1.4t的ea111发动机。是当时最先引入的小排量涡轮发动机，网传的很多观点知道现在还没完全转变过来。几年时间里，因为工作的原因，老明锐已经从新车菜鸟蜕变为跑了18w公里的青壮年了，我依然觉得它的动力表现非常的棒。而且我也相信这跟我以养代修的观念是脱不开关系的，希望从我下面的分享中，能给看到的车友提供一点关于车辆保养的思路。
关于机油品种的选择：车友群里，不少人还保持着自然吸气用矿物，涡轮机头用贵价全合成的想法。这在过去的商配关系中，从养护成本考虑是合理的。但是在压缩中间商渠道的今天，两档商品之间的价差已经很低了。
而全合成机油无论对于自然吸气，还是涡轮增压发动机都能提供更好的保护，更低的发动机噪音，还有顺畅的动力衔接。更长的保养周期，也能节省车主不少的时间。
关于机油低温标号的选择：南方用车只要不出远门，即使是选择10w的低温标准都不会有问题，越往北走，建议尽量选择低一些的标号。当然全部选择0w，也意味着同款产品里最好的品质。
新车用40油保护好？老车用30油起步轻快？
从我个人的使用来说，这些听回来的说法都不太靠谱。仅仅以我家的明锐为例，新车到8W公里的时候，我会更喜欢使用30标号的机油，（当然，这期间我也是对比使用过40机油的）。那段时期，30机油会让车起步反应更快些，而40机油会稍稍有点闷。发动机噪音差距不大。
但是10W公里以后，再次使用30机油，却会发现车辆提速有点光凶不走的现象，噪音也相对起40机油变大不少。
此消彼涨之下，我现在已经只使用40机油保养了。
关于我的老明锐的油耗，新车到现在，统计下来为3.8毛一公里。92#油的年代，一箱油可以显示跑1000公里，而93#之后，经常也就显示870公里左右。怠速一直保持在空车0.6L/h，和启用空调0。8L/h这样的幅度。如果有留意过自己的车况的朋友或许能够理解，这台18W公里的老明锐，发动机工况看上去很不错。
我认为这跟我从提车以后一直坚持使用全合成机油的保养习惯是有关系的，至此为止，个人经验，仅供参考。下面开始聊聊这次保养吧。
对于保养材料的选择，我一直都不会太马虎。灰壳5w40貌似是个很不错的选择。不少车友都说它是几大机油厂中清洁能力最好的，发动机积碳不是4s常用来吓唬车主的招牌么?我这老明锐可是一次都挖过煤哦。燃烧后的垃圾，就跟着机油一起排走就好了。
helix ultra，无与伦比的油泥防护、提供超凡的保护和清洁，获得众多高性能汽车制造商认证使用，也是法拉利唯一使用的润滑油。产品规格：API SN/CF；ACEA A3/B3、A3/B4；BMW LL-01；MB 认证 229.5、226.5；VW 502.00/505.00；Porsche A40；雷诺 RN0700、RN0710；PSA B71 2296、法拉利。 符合菲亚特的要求 9.55535-Z2 和克莱斯勒的要求 MS-10725。
灰壳helix ultra适配了很多的厂家标准，其中不乏法拉利这种豪门。不过对我来说，只要认住vw502就够了，这是大众发动机的认证，而斯柯达跟大众技术同源。既然说这是一个养车用车的经验分享，关于轮胎，我也想说两句。
前驱车的前轮很重要，后轮抓地力稍差一点，车子也不容易失控，但是如果前轮打滑。那危险的系数就会变大很多。曾有一次我图便宜买的新胎换到前轮，跑山的时候，连续三个弯道三次esp介入。这意味着我三次从失控的危险边缘走过，而当晚我就把后轮的旧胎换回到前轮，第二天便没有这种情况出现。
我将个人经历分享出来，不是为了促使谁家的轮胎卖的更好，而仅仅是一种分享。
各位不一定跟我一样开车，所以也不一定能体会到同样的性能差异。
那我只想恭喜你，你省钱了。[嘻嘻]你们没眼花，也没看错。ea111的1.4t发动机只需要3.3L的机油，于是我自作主张，这次保养将那0.3L的零头抹去了。只用3L机油来保养，为啥我胆儿这么肥？因为
我家明锐不烧机油壳牌超凡喜力 5w40全合成机油，法拉利认证标示。我家一买菜车用，是不是有点浪费啊？[嘻嘻][嘻嘻]开苞的时刻总是让人动心。长期的使用，使得机油盖上的密封圈有点点变形，这会造成机油油气的外泄，不影响工况，但是你会看得见影响。就是这样，机油加注口的旁边，以及下方经常有种湿湿的错觉。
对了，我见过别的车友拆发动机，听说保养的好的发动机内里都是橙黄橙黄的，那各位看看我这台18w公里的明锐怎么样呢？真空抽油泵，我diy保养的主力称手工具。暖车状态，5分钟左右就能把机油抽完。
大众当年的很多设计，都还是以人为本，从实际出发，比如这台ea111方便更换的机油滤设计。
而现在的新款已经难得享受这种diy的乐趣了。常有人觉得，换出来的机油越黑，证明这个机油品质不好。
但是我有一个相反的想法，发动机燃烧是肯定会产生杂质的，大部分随废气排出车外，小部分遗留在发动机内，被机油所分解，和带出发动机。正如我们用水洗脏衣服，如果洗完之后，水还是一样的清澈，那脏衣服到底是脏还是不脏呢？新滤芯的密封胶条上抹一层机油，防止扭动的时候因为摩擦而变形，影响密封性能。更换机油时，千万不能第一时间拆机油滤芯，这样会有很多机油撒出来。而是应该静置一会再去拆换。3.1L的废油，把管子上下捋捋还能抽出来不少。此次更换下来的废弃机油，水平之后为3.3L。
对比上次保养，没有烧机油的情况出现在优美的环境里工作，一切都会变的愉悦起来。
也欢迎各位到我故乡来玩，随手拍得几张风景，希望各位喜欢。
这里是广州市从化区温泉镇。最后小小露个面，期待有相遇的一刻。

好作业