发表于 2018-05-04 18:49 IP属地：未知
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再看一贴 初次入场 新凯美瑞不到357公里 回厂处理泥浆门 啊啊啊
本来在没有加价的情况下买到了凯美瑞，还是最心仪的银色凯美瑞，是件非常高兴的事情。
这几天之前车友群和论坛里不断出现几个字“泥浆门”关于凯美瑞泥浆门的事件，看得我心惊肉跳。
到底是怎么了？衰真的是偷工减料出现了问题？惊恐还是车辆设计出现了问题？抓狂
自己看了发动机舱，没看到什么端倪，好吧，还是挂个专家号去检查。流汗
我就带着我的小凯在这绵绵细雨的天气中来到了成都某4s店进行检查和维修。
我倒要看看到底是怎么了？
到店内，看看我的颜色就是漂亮。自从买了它，我不仅自恋，现在还恋车。
接待我的是个小伙子，笑眯眯的，听说我要拍照写帖子，有点担心。
说会不会以后所有所有要更换泥浆设施的人都来找他，因为做这项服务是免费的，他没有任何提成，呵呵。
虽然他没有任何提成，还是非常认真的给我的车记录了行驶里程套上了，一次性座套。
穿上手术服…… 准备进手术室
特别记录了一下自己的里程，357心真的还是全新的车呀大哭咱们还没首保过，
就送进来看“医生”了，心里真的非常忐忑。
专门确认了价格是免费的，不需要付费，特别关注了一下他们所描述的问题。处理机舱泥浆问题
0元，不用付费，但还是有了进场记录，以后就是有前科的车了
我是唯一一台来维修的新凯美瑞
车进维修厂，师傅让我去客户休息区，可我的凯美瑞还是新车呢，着实不放心把她交给别人。自己守着
看我的车很新，还没有什么私人物品，这个小伙子送了我一个香水挂件，不错不错。
不给钱还有礼品拿
打开天窗说亮话，看看到底怎么了。尴尬的是，我还是没看到泥浆在哪里啊？！
是不是我跑的路程比较少。不是很明显。
上手术台，准备做手术
终于看到泥浆在，在这里！
就是左右减震器附近
过师傅的指点，才知道原来在这里。虽然师傅想告诉我这个缝隙在哪里，可是我还是看不懂。不过确实有泥浆
看师傅这服务，为了车，趴下蹲下，跪下。奇妙一瞬间，觉得很温暖。
用一个带胶的橡胶垫片封住了上面那个孔。然后在银色的减震器最上面那个环装的位置，塞了一根胶条
就是这个样子的
看师傅的手法
好细腻 然后把轮胎上面这个罩子撤掉，在这个位置打胶
这样看确实有点看不明白
一种专门的，据说叫钣金胶的胶
这个清楚
完成！来个对比 就是这个位置！
这里原本有2个孔，贴了一下
拆下来的 轮胎上面那个壳子
这样看 ，确实本来应该封闭在轮胎壳一下的泥浆，都帅上去了
对比着看，泥浆不少。
这个是一个第七代凯美瑞，专门看了一下同样的位置，人家这么这台开了5万多公里的老车，里面还算OK.
确实没有很明显的泥浆哟
就是这个T383的
插曲
在那里看到一台红色的雷凌，正在维修，发动机舱里面一塌糊涂。
看来有没有泥浆门发动机舱使用久了之后都有一定的脏东西，都是正常的
说一下我的感受。
1.我是觉得凯美瑞是不是太好卖了，以至于这些媒体对凯美瑞有点群而攻之的概念，相比之前广本的机油门、福特的断轴门，至少这个泥浆门还好，之前让我非常忐忑，最终到现场开了机盖，找到了地方，不过就是几滴泥巴眼而已。只要关键的东西不要有设计纰漏就好。
2.如果说是一种弥补，那么4S店所用的方式加几根胶条拿几个圆形胶圈堵上，不知道到底管不管用。闷
2.让我想起当年的汉兰达爬坡门（不知道你们是否还记得）可是汉兰达到现在，还加价3万买不到的，哎，众说纷纭，不好说。总之自己的车自己爱护。
3.开始看到里面的配置，以为要把很多管线拆出来之后才能打胶，我瞬间有一种想撤回来不做的想法了，后来明白是从下面轮胎的地方来补胶材料，才能接受的。但还是麻烦啊！！！我等了2个多小时，个人认为没必要专门去做这个，有点浪费时间。
4.今天为了补这么一个东西，作业时间将近两小时。等得我有点郁闷，关键是做完之后，从驾乘上没有任何的改进和提升，哎，还不如不做呢，反正开久了都要进灰。修修补补的这么折腾新车，感觉不好！
5.关于修的方法，这样拿点胶条胶块就这么贴贴补补，有作用吗？！总之我有点怀疑，如果是这样弄，我真心觉得没必要来做啊。
6.如果是用焊接的方式，可以永久解决这个问题，我还是更能接受，可是反过来，新车开着一点问题没有，就过来焊接，总觉得不舒服。矛盾……个人想法哈。
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