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无论是冷艳雷神之锤，还是优雅的维京之斧，这些最引人注目的家族化设计，都可以让你迅速的在路上识别出一辆沃尔沃。不过，大型SUV尊贵的气场，与都市SUV的小巧精致，针对了两类不同的人群。相对于老大哥XC90，全新的XC40正是为了让年轻人可以彰显自己的个性。惊艳而与众不同的设计，正是为了那些不甘于平凡的人所准备的。
如今，沃尔沃SUV阵营三剑客已经聚齐。从XC90、XC60到XC40之间的过渡，更像是三种不同生活方式而表现出来的心态。XC90更像是达到了某种境界，希望生活平静，追求精神上的充实。XC60的造型偏运动，更彰显如今中高产消费者对事业，对生活充满着激情，向着一个目标而执着前进。而XC40更像是当下的时尚潮人，有才华，有想法，希望有更多的机会表现自己。精致而与众不同的生活态度，更乐于创造出新鲜的事物。当然，这三种生活方式大体上也是一个年龄从高到低的过渡。但如今，60后的时尚潮人、90后的成功人士，不也是大量存在么？
在XC40之上，斯堪的纳维亚设计的简约与科技化的未来感相互结合，产生了新的火花。沃尔沃也更是第一次尝试双色车身，黑色车顶悬浮在白色车身上，C柱猛然向上扬起，还颇有一种战斗机驾驶舱的味道。
XC40的设计语言，以“强悍的小机器人”为主导。古灵精怪这个词，可以说第一次用到了沃尔沃身上。方方正正的楔形元素，塑造出了一种更加原始的机械美感。硬朗的线条，在汽车设计领域独树一帜。
XC40的尾部犹如一个性感的小翘臀。尾灯与轮拱腰线所产生的转折，从1998年的第一代S80延续至今，在我看来犹如女人肩部迷人的锁骨。
前脸没有再延续XC60的开眼角设计，整个车头在格栅的下部向内收拢，犹如一个小嘴唇般性感迷人。雷神之锤的LED采用了更加圆滑的过渡，柳叶型的线条更突出了小巧与精致。相对于XC系的另外两位大哥，XC40显得非常的独特。
细节的设计将精致一词体现得淋漓尽致。大灯侧面镶嵌的VOLVO logo有一种水晶质感，20寸的大轮毂，配合双色设计，这种金属的质感，视觉效果超赞。
橘红色的内饰地毯，在汽车领域真是“活久见”，不过也源自之前的一款概念车。当内饰的氛围灯光照亮地毯，静谧而运动的氛围被充分的体现。这款XC40如今也将氛围灯玩得淋漓尽致。
对于氛围灯光的使用，我欣赏沃尔沃的一点，就是并没有像奔驰宝马那样，将很多夜店范儿的红橙黄绿青蓝紫在车内大面积的使用，而主色调还是采用白色或者是暖色，去回归北欧大地那些质朴的自然光照。
当白色的光线打在铝制面板上，点阵式的金属颗粒被照亮，整个氛围犹如瑞典原产的水晶。
XC40也有彩色的氛围灯光，只是从车顶上打出一道光束，将座椅照出一道暗暗的光线。你可以从屏幕中，选择颜色，甚至可以完全与空调温度的红蓝一致，从氛围光线中去影响你体感的冷暖。
虽然，XC40没有采用宝华韦健音响，也没有来自哥德堡音乐厅带来的沃尔沃家乡之听觉享受。不过，你可以选装一套哥德堡地图的面板，独树一帜的设计可以从视觉上感受到一丝沃尔沃家乡的气息。
针对于XC40来说，宝华韦健音响过于高端的定位，不一定适用于年轻人。毕竟，主要以听摇滚乐、电子乐为主，更需要音响的重低音效果更为出色。哈曼卡顿音响就是因此非常受到年轻人的喜爱，并且搭载于现款S60/V60的polestar车型之上。当然，宝华韦健音响的特点是立体感与层次感更强，更适合听一些歌剧类、交响乐这一类型的音乐。
而整个内饰的设计上，XC40采用了很多楔形倒角的元素，内嵌式的元素环环相扣，营造出一种深邃的空间感，以体现整车的科技化与未来化。相对于新60系与90系来说，XC40就是要显得更加年轻化和与众不同。当然，仪表和中控界面还是维持了原来的老样子，操作起来更加熟悉。
而这些型面之间的穿插，很自然的形成了一些储物空间。而且XC40的特点，就是储物空间在同级车型中，几乎是最多且容积最大。门板上的储物格可以放下一个笔记本电脑或者公文包。并且门板内衬采用了布料材质，很环保，并且手感很舒适。
无论是前排扶手的中央储物格，还是档把的前方，深邃的空间内不仅可以装载很多手机、钱包等物品，同时还支持无线充电，在便利性方面为用户考虑得更周到。
XC40的行李厢也采用了脚部感应式电动开启，而后排座椅也支持一键放倒。并且行李厢底部盖板可以向上折起，卡在限位卡槽上后，可以在上面的三处小挂钩上挂置更多购物袋。这一点，确实对于如今喜欢逛商场购物的年轻人来说，非常的方便。
除了设计的惊艳，沃尔沃XC40在科技化与安全方面，继续保持着同级领先的地位：
Pilot Assitst领航辅助系统
交叉路口自动刹车
路面偏离预防和辅助
大型动物检测
新一代盲点信息系统与智能避让
这些配置与去年推出的全新XC60保持了全面的同步，在安全方面，继续在豪华品牌中树立着全新的标杆。
沃尔沃的40系车型，它的发展史从1972年的沃尔沃66开始，在荷兰生产，与现今只做卡车的制造商DAF合作。合作终止后，则迁移到了比利时根特，也就有了今天主要生产40系车型的根特工厂。40系车型最早进入中国的还是长安沃尔沃当时引进的S40；2014年进口国内的V40轿车，也深受年轻小资白领的喜爱。而XC40作为沃尔沃全新CMA基础模块构架的第一款车型，之后的全新V40以及S40，将会在不久的将来与大家见面。最后来回顾一下沃尔沃小型轿车的发展历史。
VOLVO 66
VOLVO 440
VOLVO 480ES
VOLVO 第一代S40
VOLVO 第二代S40
沃尔沃V40 CrossCountry 2017款
总之，沃尔沃的40系车型，在设计上主打年轻化，一直就走在了时尚的最前沿。精致小巧的车身，优秀的实用性，小钢炮一般的驾驶性能，一直深受欧洲消费者的喜爱。不过，目前中国乃至全球的SUV市场异常火爆，相对小型化的都市豪华SUV越来越受到年轻人的欢迎。从插不进脚的北京车展沃尔沃展台来看，很显然，XC40成为了这届北京车展最值得关注的全新车型。
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