五年磨一剑 ，中国插电混动豪华SUV WEY P8上市

在2017年上海车展上，Pi4c VV7c成为了WEY展台相当抢眼的“明星”，随后的法兰克福车站，WEY正式将其更名为P8。4月22日， WEY品牌麾下第一款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。



喜欢WEY品牌的粉丝，对其外观设计一定是印象最深刻的，此次WEY P8的玑衡阵列几何前脸梯形六边中网，配合网状格栅，打造出极具侵略性、运动感的视觉感受，十分符合当下人群的审美观。美观的同时又增大进风量，提升发动机燃烧效率，提升了整车的动力性，一举两得。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素，前卫并未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950 mm，领先的车身尺寸为乘客带来了极佳的乘坐空间。180 mm的离地间隙，配合20°的接近角和25°的离去角，保障WEY P8应对不同路况的考验，其最大爬坡度更是达到了60%。



WEY P8的内饰十分简洁大方，走的是舒适路线，正常乘坐身体能碰到的地方，全部都是皮质包裹，摸上去非常有质感，值得一提的是，新车内基本没有任何异味，这点P8做的很良心，因为最好的豪华也是建立在舒适的基础上，以人为本这点在WEY品牌中凸显的尤为显眼。



WEY的安全性一定是众多车主选择它的理由之一，为了消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑， WEY P8再度向美标80公里尾碰发起挑战， 重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾，撞击重叠率为70%，可复现典型高速公路事故尾碰。最后试验结果总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。



据车风尚了解，WEY P8共采用了26项主动安全技术，从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险，主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。在被动安全方面，WEY P8应用了多类型乘员保护技术，标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘，3DP安全车身高强钢应用比例达到75%，可满足严格的欧美安全规程要求。



WEY P8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4，搭载的是一台2.0T发动机，最高功率为172kW，最大扭矩为360N•m，匹配6速湿式双离合变速箱，而新能源部分，WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱。

此外，WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能，让电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收，整车最大能量回收利用率可达65%。

WEY P8最让年轻人血脉喷张的信息是，它的百公里加速仅需6.5秒，5种驾驶模式+ 3种全地形功能，综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

WEY P8的上市，预示着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局，相信会有更多的国产品牌混动SUV会加入这个潮流。

来源：搜狐