发表于 2018-04-22 21:12 IP属地：未知
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近期车子换后刹车片、盘、分泵、手刹线和减震作业，过程非常曲折
春节前夕，忽然发觉车子后轮传来吱吱的响声，下意识马上买刹车片，tb买了熟悉的牌子雷博仕
肉眼观察，钩子看到了，刹车片应该磨损差不多了
雷博仕陶瓷片
雷博仕陶瓷片包装
卸下轮胎
磨得快见底的刹车片，当时是4万公里换的博士，但奇怪前刹车片剩下很多，后来问题才知道后刹车分泵不回位，结果才折腾后面的换分泵，换刹车盘等等
换上刹车片
可以观察到，前轮刹车片根本用不到一半，可见后刹车分泵长期回位不到
由于连续2天闻到刹车片摩擦烧糊的味道，问了汽修店师傅，回答后刹车分泵都不行了说，必须换，而且叫我连刹车盘也换了，因为打磨刹车盘一片要90块，这都赶得上新的刹车盘价格了，结果就出大血，一起买了。这个图是跟淘宝卖家咨询我的尊驰是哪一种分泵，因为尊驰分泵有2种，06年前的是老尊驰，这个是和骏捷通用的刹车分泵
刹车分泵到了
另一个角度，这个右后市坏的，折腾惨我了，原因等会我会说
由于没有经验，修车工业第一次接触中华车，结果将整个轴承带刹车盘一起拆下来了，因为刹车分泵支架给悬挂挡住了。其实这个就是傻，分泵支架如果没有问题，根本没必要换，这样可以减少很多工序，工钱很贵，我们这里是三四线城市，结果换这幅后刹车分泵要架300块工钱。后来跟淘宝卖家聊他很奇怪，他说他们那里撑死150内。
拆光后的轴承架
安装上去的分泵，刹车片还没有上
另一边
右后
另一个角度
右后
右后，洗刹车盘，原装的，但修理工说感觉不够平整，我说可能国产工艺就是这样吧
换下来的旧刹车盘，后来我问了很多资深修理师傅，都是这样其实根本不用换，可以继续用，唉！鄙视现在的修理厂，动不动就叫人换配件，这些配件幸亏我自己买的，否则，价格都得翻倍
完工后第二天，忽然高兴不起来了，马上要春节，居然发觉原来是左后磨刹车片，换新分泵后，居然右后也会，而且发热更严重，最后经过查清楚，是右后分泵手刹连接的地方出厂时候可能没有安装好。结果导致刹车片默认是刹车的，一开始我特地叫修车的将右后手刹线放了，结果问题更严重，发热更厉害，后来我研究后，再三坚持修理工重新接上手刹线，他感觉没道理，我说听我的没事，结果我的证明是对的，接上手刹线后右后刹车分泵虽然有点刹车，但没那么厉害，其中原因我明白，就是出厂时候手刹部分的机构安装相反了。这个没办法上图，，以后有空标示好后再说明。
终于捱过了春节，配件批发店开业了，匆匆忙忙重新买一副后后刹车分泵，这次不敢买上次那个牌子，买了个品品牌的，其实也就贵几十块而已，该死，工钱更贵，老板被我痛骂一顿
找了另一家修车店，原来是朋友的店，这个是不认识的，经过讨价还价，要了200块，因为要再次拆分泵支架还给配件商，如果不拆工钱100块就够了，不管怎么样，也比原来的便宜。唉，熟人有时候反而不好啊 
拆下来的刹车片
第二次买的分泵
第二次安装分泵，可以看到新刹车盘已经磨出沟了，因为原来这个右后分泵故障，经常摩擦到
刹车片和鸣音铁片不紧，最后拆掉了。
新买的手刹线，折腾又开始了，居然新买的手刹线短了一点，说这个是骏捷的，比尊驰短一点点。命苦又得重买
确实短一点，其实是可以用的，唉，这些修车的水平，真实无语。最后结果就是我现在剩下一副手刹线，就是这个短一点的
升降机其他车占了，只能这样换这是第三次买的手刹线，悲催，这次又花了100块工钱。
长短这里可以调整的，唉，还有，就是搞不明白，为什么左右手刹线为什么这么不平衡，问了这里车友说一样，搞不懂，因为看了骏捷那边的相片，感觉差距没有那么大啊
第二次换的手刹线，一共买了3次，唉
这个是刹车软管，这次特意一起换的，因为这个修车师傅介绍，他以前在4s店工作发觉很多车刹车分泵不回，居然是这个刹车软管问题，建议我一起换，反正不贵，我就一起换了，毕竟11年多的车了。
分泵橡胶特照
解决了刹车问题，轮到减震了，发觉2条后减震都漏油了，唉，又得花钱
另一边也漏了
网上买的2条后减震到了
拆后靠椅
减震
减震的包装
日期够新鲜，这个是版主介绍的，说不建议用重庆厂的，就买了这个天津的，目前开了几百公里，感觉还不错
拆
撬减震，修理工不熟悉，折腾了3，4个小时
后靠椅上
拆减震芯的工具
拆出来了
旧减震不复位了，漏油
记得买修理包啊，因为基本修理包也坏了，上顶胶，还有其他小配件，否则换上去还有异响的。这次又花200块工钱，我们这里工钱真不便宜
好久没有发这么长的贴。此次维护收到版主等热心车友的支持，在此表示感谢！
接下来，有空还会发一下近期尝试改装氙气灯的贴，还有补发前2年修发动机电脑的资料，当年车子发动机电脑给4s店修坏了，折腾我9年，车子长期动力不足，油耗偏高，天杀的，唉
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本帖最后由 shuist 于 2018-4-22 21:16 编辑 ]
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