发表于 2018-04-12 08:12 IP属地：未知
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【春之彩】NO.2 恭喜 你的脚被扎了
我想开车的朋友最怕的事情是：
在洗车的时候想着让洗车店顺便免费测个胎压，结果师傅来了一句：
老板，恭喜你，脚被扎了
那种感觉简直就是卧槽了，我只想静静，憋说话。
这不，我开着我师兄的车就出了这档子事儿。
本来高高兴兴送客人去火车站，顺便开车来洗一洗。
临走时想着让师傅测一下胎压，结果右后轮的胎压已经无法显示了。
师傅说，估计扎脚了，检查吧，这不，抓到了罪魁祸首。
上千斤顶，准备把右后轮自给卸下来补一补。
扎胎这事情，虽然看起来不大，但真的是很危及行车安全，希望车友们在去洗车的时候，也尽量每次都让师傅帮着监测一下胎压。
不然带伤跑路就不好了，容易发生危险，尤其是上高速。
罪魁祸首就是这个从轮胎里揪出来的铁渣渣
你说他是钉子，不好意思，不是，它是个什么呢，我也不好说，只能说是一个铁渣渣。
并不大个头，但足以穿透那层轮胎的防御。
师傅拿白色的粉笔标记出扎胎位置，还有就是另外一个地方有点鼓包了
这车胎是真真的要换掉了
无奈不是自己的车，只能先补补，自己做不了主。
没有长途，只有市区的道路行驶，应该还能凑合。
洗车店里面，墙上挂着标准的补胎流程，非常实用
但是补胎这个活真的没办法自己动手，因为需要专业的工具来扒胎。
被两个千斤顶顶起来的骐达，右边的两个轮子全拆下来了啦。
看起来还是蛮可怜的。
新三年，旧三年，缝缝补补又三年。
师傅干起活儿来十分认真，小灯一打，不亚于高三为高考奋斗的那种感觉。
用砂头把这里打糙了，好往上面抹胶水，贴不定。
这个是必须的步骤。
只有打糙了以后，附着面积增大，粘的才够结实。
这个阶段已经是往上抹胶水了。
基本快要完成了。
之后就是贴上补丁，用风机稍微吹一吹，就OK了。
贴上补丁以后，小哥还是怕不结实，有用碾子来回碾一碾。
保证粘合度，很认真。
补好了以后，准备把轮胎装到轮毂上面
因为是无内胆，完全是靠这个轮胎层固定气体。所以要往上面抹上一些浆糊一样的东西，好起到密封的作用。
把轮胎装到轮毂上
也需要借助机器
不像补自行车那样，一把螺丝刀足够了。
装好以后打上气。
做一下动平衡，机器很先进，一共花费20米。
最后一个步骤是看一看气门芯漏不漏气。
基本上就完事了。
善意提醒：
1.如果你有胎压监测请忽略；
2.经常检查胎压；
3.轮胎鼓泡要及时更换；
4.坚决不要带伤带病上轮；
5.保证安全是首位。
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