发表于 2018-04-10 03:46 IP属地：未知
关于第一条就不专门开帖了原文：老良的谬论之一：夏天环境温度跟机油有关系，浑然不知F1 的风冷原理，发动机工作的正常温度。
我的三年修车经验就这么跟他 在这日狗
猪脑花都想得到，环境温度零下三十度与零上三十几度，的热交换率是不同的，甚至像四大火炉的重庆，地表温度可达 80 度左右。热交换率在日糸车本身设计的水温 75 至 85 来说会怎样？风扇不停。水温温度远超设计温度，机油会怎样……
有网友发帖说过三条8的机油：冬季95 至 100 度，夏季 105至 120 左右…… 堵车与快道路通畅的油温也是有区别的……堵车105-110、高速 98-100.仪表显示
还有网友发帖称机油温度每升高1摄氏度，机油氧化是增加 8 倍
[ 本帖最后由 316良品 于 2018-5-11 00:31 编辑 ]
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