想想自己从09年开始拥有了自己的第一部车，现在都已经过去9个年头了。总共的行驶里程差不多有19万公里了。这期间开过中华尊驰、马自达8、凯迪拉克SRX、斯柯达速派，这几个都是开过上千公里以上的。另外还短时间开过老款本田奥德赛、奥迪Q5。
今天呢，也就简单说说我对这些车的使用感受，有不妥当的地方大家也别激动，纯属个人感觉。
中华尊驰作为自己人生当中第一部车，陪伴我穿梭于上海、江苏、浙江、安徽，行驶里程超过11万公里。正是这部车让我把女朋友变成了老婆，又把老婆变成孩儿他妈。在部车上情感比后面买的几部车都更有感情，不仅仅是因为它是第一部车，更因为它陪伴着我经历了悲欢离合。
说实话，我到现在都认为这是一部好车，09款作为中华尊驰最后一次大的改款车型，不管是外观还是内饰都是成功的，以现在2018年的审美观来审视这部车，造型依然不算落伍。1.8T的发动机在当年可以说是独领风骚，因为同时期也只有大众EA888发动机是带涡轮增压的，而且中华的这款发动机在功率上还高于EA888。中华尊驰采用的独立悬挂也是很高大上。在静音效果的表现上，也比我之后买的马自达8要好很多，在我所开的车里面算是比较上乘的表现。还有就是车内味道，当时宣传说全车内饰采用环保材料，我都嗤之以鼻，结果有一次遇到一辆刚买的奇瑞A3在小区里开着门，大夏天晒太阳，一了解，竟然是车内味道太大，受不了，要晒晒去味。而尊驰自从买回来就没感觉有什么味道。
虽然设计的很好，但是作为一款09年的国产车，它依然存在着很多小毛病，比如车窗升降问题、中控异响、水泵异响、发动机抖动大等等。平均下来基本是一个季度要去一趟4S店。在14年初，经常出现发动机故障灯亮，4S店要找不到问题，折腾了近一个月，这才导致了我有换车的想法。当然最后问题解决了，好像是节气门的问题。
打心底里，我都认为华晨糟蹋了中华这个品牌，本来是国内轿车第一个走向中端市场车型，而且还做的比较成功，结果却被华晨做烂了。有时候我都在想，将来我有资本了绝对要把中华轿车这个品牌给买下来，做对得起“中华”这两个字的汽车品牌！（哈哈，纯粹意淫）
随后家有小宝出生，从各方面考虑，14年我换了一部马自达8,这是一个七座车型，满足全家人出行。而尊驰也给了我表姐。可能是由于之前已经有了一部车的原因，对于马8我没有什么太多描述的，优点就是能装人、能拉货，坐七个一百四五十斤的壮汉没问题，前两天还拆了衣柜用它运回老家，两米三多的木板子直接塞车里。MPV车型讲求的舒适性，这车的座椅设计感觉还是很不错的。马自达一贯自豪的驾驶感觉在马8上也有体现，虽然这是一款MPV车型，刚开始的时候可能还不习惯，后来只开马8之后，发现很顺手，让你有驾驶欲望。当然作为日系车（虽然本人一直认为自己有民族情结，比较抵触日系车，在当时选无可选的情况下选择了马8），它的可靠性值得称赞，车子用到现在近7万公里没出现过什么问题，除了因为长时间没清洗节气门跳过发动机故障，然后定期清洗节气门就没什么问题了。和尊驰一对比就感觉省心太多，以前中华4S的维修工我全部都混熟了，现在马自达4S店里的人一个都不认识。
马8的缺点也是有的，外观一般内饰老土，还有重要的一点，就是噪音大，这个和尊驰就没法比，尊驰在高速上的噪音感觉明显比马8小很多。听说现在马自达在隔音降噪方面也下了一番功夫，静音效果已经很不错了，但是马8已经停产了。
再说说斯柯达速派吧，这是给我老父亲买的车，1.8T的EA888发动机，全系的次顶配版，这车我开的不多，主要是我爸开，平时这车也开的少，15年买的车，现在好像还不到1万5千公里。这车给我的感觉是功能齐全，小功能特别多，什么刹车系统提醒功能、胎压监测、倒车辅助等等，这里我要吐槽一下马自达8，我买的顶配车型没有触摸屏没有胎压监测，居然都没有自动落锁功能，简直不可思议。作为大众系的车，速派暂时还没发现烧机油的现象，车也没出过啥毛病。唯一让我感觉不好的就是刹车的时候不知道是刹车还是悬挂的问题总是会有吱吱响，特别是快要停下来的时候。
由于老婆工作地方远，于是我又入手了一部凯迪拉克SRX，就是在XT5上市前买的。当时看过奔驰GLK，老婆嫌弃太方正，难看；看过奥迪Q5，不知道是不是因为那天天气太热，试驾车的车门一打开就有一股刺鼻的味道飘出来，和之前我说的奇瑞A3那种味道有的一拼；还有宝马X3，太贵，起步价40多万。最后选中了凯迪拉克SRX领先版。
这车优点就是V6的发动机，比奔驰奥迪的涡轮增压V6发动机的功率还大；Bose音响的效果确实不错，主动降噪功能真的能让你感觉到安静，电子悬挂对比之前的几部车，过连续颠簸的道路确实稳定很多，车型外观威猛大气。
说到缺点，那就让人无力吐槽了，作为一款豪华品牌的全进口重要车型，从15年底入手到现在，换过四驱左后半轴，换过中控触摸屏，换过悬挂轴套（这玩意据说坏的很多），每个都是索赔，每个都要几千以上，这过保以后有问题可就头疼了。最让人感觉不可思议就是它那愚蠢的换挡逻辑，油门轻踩换挡的时候抖，猛踩换挡的时候感觉就像撞到墙。
再说两个不是问题的问题，刹车踏板很硬，而且比油门踏板设计高很多，刹车节奏都要比之前的几部车提前一点，否则感觉比较危险；另一个就是作为豪华车，车的功能居然都没有速派的多。
本田奥德赛和奥迪Q5都是朋友的车，只开过几次，纯说驾驶感受。
老款奥德赛给人的感觉就是中庸，没啥惊喜，没啥缺点，就是普通的日系车该有的水准。奥迪Q5，方向盘轻，很轻，开起来感觉不错，空间有点小，还有就是刹车的时候和速派一个德行，也是吱吱响，不知道是不是大众系的通病，不管你怎么轻踩轻放刹车都有这个声音。
一不小心，写多了，各位将就看看，当然以上纯粹是个人感受。至于图片就不传了，网上搜搜都有。