感谢爱卡汽车给予这次试用机会，在城市的上下班中，堵车是最为常见的。如何打发这段焦灼的等待，打开音响收听收音机或者听歌绝对是首选。所以汽车音响改装一直是汽车发烧友中的重头戏，很多汽车迷不满足汽车原装的渣音箱，很多选配的音箱价格又不亲民，所以很多人选择了汽车改装。当然，汽车音响改装市场也是鱼龙混杂，国际大牌与山寨小厂混杂在一起。
借助于爱卡汽车举办的燕飞利仕车载音响试用活动，汽车音响改装可以一看究竟，首先做下自我介绍，个人是一个音频发烧友，从耳机到音箱都玩过不少，很多人都说汽车音响是伪发烧。借助这次活动可以感受一下汽车音响改装的变化。

很多人看到Infinity会想到英菲尼迪，其实其中文名字叫燕飞利仕，一家专业音频厂商，产品涵盖耳机、HIFI音箱以及汽车音响，是大名鼎鼎的哈曼集团一员，哈曼集团旗下有JBL、Harman Kardon、Infinity、AKG、Becker、BSS、Crown、dbx、DigiTech、Lexicon、MarkLevinson、Revel、QNX、Soundcraft 和 Studer等十多个专业音响品牌，很多汽车制造商的音响都是由哈曼集团制造。

燕飞利仕作为哈曼旗下音响品牌，1970年就开始生产汽车音箱，是美国的前3音响品牌之一，在1993年成为美国总统使用的音箱。Infinity燕飞利仕音响是典型的美国声，声音注重气势、力度，冲击力强，适合一些偏硬风格的音乐，比如摇滚和电音，Chrysler、Dodge、Jeep等选择Infinity(燕飞利仕)为其品牌车载音响。

燕飞利仕汽车音响目前的水准如图，当然来自于某汽车平台的截图，仅供参考，先不说品牌的知名度，就是同一品牌的汽车喇叭也有高低档，所以这个仅供参考。

本次安装的产品包括REF6520CX扬声器组（前门）、REF 6522ix同轴扬声器（后门）、REFERENCE 5声道功率放大器，其中REF6520cx套装含重低音喇叭和高音喇叭及分频器两套。

REF6520CX套装中有分频器和高音喇叭，高音喇叭的尺寸很小，分频器的作用就是屏蔽中低频只发出高频信号，从而实现中高低频单独工作的效果。

分频器可调高音输出电平0-3db,车友可以根据需求调节高频的多少,这个设计还是很人性化的。

REF6522ix同轴喇叭安装在后门，扬声器中间配置了高音头，这样即使坐在后排也能听见中高低频段。

五声道功放，体积很大，体重也很大，分布着很多插口。通过插口我们可以连接到中高低频喇叭。对于没有配置功放的汽车，改装需要拆下中控台。而本人的汽车配置了功放，所以只需要将原车功放换成燕飞利仕的功率放大器即可。

REFERENCE 5声道功率放大器支持高低电平输入和变频器以及低音增强。我们还可以根据个人喜好调整低频的量感。

首先要选择一家专业的改装店，本人也没有做过功课。直接开车去汽车城转了转，找到了一家名为非常城市的汽车音响改装店，问了老板可以自带音响改装。

首先少不了大合照，各种姿势各种摆拍，马上就要安装了。和这里分别是功放，高音喇叭，中低音喇叭以及全频喇叭。

改装的第一步就是拆卸门板，三名技师分工明确，一人负责后备箱的功放改装，两人负责门板的拆卸。

没多久汽车门板就被拆卸下来了，门板上裸露着各种线材以及原车扬声器。

接下来需要把原车扬声器拆卸下来，原车的扬声器固定架并不通用。所以需要单独定制扬声器固定架。

这个过程是定制合适的喇叭固定垫子，本次四个门一共用了12个垫子。

改装之后的汽车喇叭固定垫子，线材使用了原车的走线，避免了不必要的麻烦。

动态展示图是这样的，需要技师要有一定的精度，否则很容易报废。首先需要打孔，尺寸要和原车的相仿，要不然没法安装的。

然后就是垫子与原车门板的安装了，当然前提是喇叭的尺寸和垫子的尺寸要吻合，垫子的尺寸是按照喇叭进行定制的。

最后的工作就是固定好喇叭，进行线材连接，四门的喇叭改装还是很简单的，一看就懂。

最后完工是这样的，四门的喇叭都是这个流程。

当然功放的安装是和四门喇叭改装同时进行的，由于帖子顺序的原因，给人了错觉，其实是同步的，其全过程是这样的。

原车的功放是一个大铁块儿，不能进行个人喜好调整。原车功放上插满了高低频喇叭的线材，但是并没有详细标明哪个是高音哪个是低音，所以技师要一个一个试，确定每根线材对应的喇叭，然后用笔做上标记。

原车的功放很小，所以所占的空间也很小，但是REFERENCE 5声道功率放大器体积很大，并不能安装在原车功放的位置，所以需要布线移位。

REFERENCE 5声道功率放大器放在了后备箱备胎下面，并不影响美观，还节省了空间。当然需要很多线材进行连接。

功放是需要电源进行供电的，所以需要从电瓶正极取电。而本人的汽车电瓶位于后备箱处，所以连接非常方便，所需要的电源线也很少。

为了保险起见，需要串联一个大号保险。如果发生短路，避免造成汽车自燃的风险。所以配备保险了是很有必要的。

功放还需要连接控制信号线，原理是弱电控制强电。在汽车启动时进行供电。在汽车停止的时候断电。

而高音扬声器需要独立布线，布线要经过分频器，只输入高频信号到高音扬声器。连接的线材需要后期购买。

副驾驶座子也拆了，分频器需要安装在在副驾驶下面。

用胶固定好喇叭，原车的高音单元和改装的并不通用，所以需要用胶进行固定。

REF6520CX扬声器对比原车喇叭，重量是完全两个级别，REF6520CX扬声器要沉很多，原厂喇叭由ASK生产，并标有made in china字样。

其次是标有的阻抗完全是不同的，所以原车喇叭是属于易推动的，不需要功率放大器，而REF6520CX扬声器阻抗很大，需要功率放大器才能发出饱满的声音，这和耳放有异曲同工之处

高音单元尺寸基本一致，只是形状区别还是很大的。

用胶固定好的高音单元是这样式的。

最后安装门板进行复原，汽车音响就改装完毕了。

整个过程大约用了4个小时左右，原车没有功放的可能要麻烦一些。

音质体验：




Come As You Are - Nirvana.wav

bass的riff声音厚度很足，给人很强的气势感，鼓声量感丰富，下潜较深，细节声音还原的丰富且清晰。人声粗犷，沙哑，撕心裂肺感非常充足，这正是这首歌的风格，如果打磨的过于柔和说明扬声器表现的有些失真了.


王若琳 迷宫

听王若琳的歌慵懒而感性，温暖似大冬日里若有若无的阳光般的味道，燕飞利仕汽车音响将味道还原了出来，低频饱满且下潜很深，而昏暗午后阳光般亮度的高频，与整首歌搭配起来也很和谐.


王菲&陈奕迅----因为爱情

木吉他的前奏和弦表现的很亮丽，并没有为了听感而过度就行修饰，将声音的棱角感打磨的过度。王菲的声音空灵感很足，很符合这首歌的真实效果，如果声音过度柔化就显得不真实了.


这套燕飞利仕汽车音响需要一定的煲机，声音变化很明显，当初改装好老板说低频太少，中高频过于刺耳，经过一定时间的使用，扬声器的振膜老化后声音稳定了下来，中高频变得柔顺了很多，低频的量感增多了且下潜加深了，解析力是这款汽车音响的强项，无论是小提琴还是吉他高音弦的的延展都非常清晰，器乐的细节泛音被放大，适合听器乐。整体来说这款燕飞利仕汽车音响适合流行、摇滚、电子乐、器乐等风格音乐。


结语：
这款音箱音响对于原车的内装及结构改动很小，属于无损级别，改装之后声音变化非常明显，声音更加扎实有力，解析力强悍，可以听到很多原车无法还原的声音细节，对于声音品质有追求的车友来说是值得改装的，当然这款燕飞利仕音箱属于美系风格，喜欢这种风格的可以尝试，对于美系声音不感冒的还是要试听在做决定。

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