前减震增高三厘米-爱卡汽车网论坛

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来自爱卡iPhone版发表于 2018-03-24 22:04 IP属地：未知

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前减震增高三厘米

通过论坛发现北京方舟有途锐普通油减震的增高产品，抱着试试看的态度安装。买了前后整套的增高件，但我只做了前轮增高，为的是增大接近角，后轮等跑跑看效果再定。装好后其它都很满意，但发现一个问题，轮胎完全腾空后减震底座会与羊角摩擦，着地就没事了，等待试车一段时间看磨损度了

摩擦位置

等待装车的垫高胶块和全新上摆臂

拍照留念原车高度

前轮增高后

两前轮垫高后离地高度

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发表于 2018-03-25 10:10 IP属地：未知

2楼

前后增高件都安装更合适，只安装前面，后面的离去角会减小，前后都安装，接近角、离去角都会增大，通过性能会更强。再者，车辆行驶移动重心后移，后面会比较矮。正常情况是车辆后面比前面高2--3公分，就是考虑移动重心后移问题，高2-3公分，可以弥补移动重心后移造成的下塌。
[ 本帖最后由北京方舟于 2018-3-25 10:13 编辑 ]

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张徐硕 277 爱卡币 158 帖子加关注发私信支柱会员注册 2014-11-20 来自山东省\|青岛市	发表于 2018-03-26 09:07 IP属地：未知 3楼没啥意义，开起来要像霸道一样。
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来自爱卡iPhone版发表于 2018-03-26 23:10 IP属地：未知

4楼

引用北京方舟于 2018-03-25 10:10:47 发表的回复

前后增高件都安装更合适，只安装前面，后面的离去角会减小，前后都安装，接近角、离去角都会增大，通过性能会更强。再者，车辆行驶移动重心后移，后面会比较矮。正常情况是车辆后面比前面高2--3公分，就是考虑移动 ...

说的没错

，但后增前接近角就减了，增大前接近角是我的目的。至于重心靠后程度，待日后上路测试体验，忽略不计最好

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钢铁途侠 xuser7726004 1205 爱卡币 1898 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-07-11 来自天津市\|天津市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-03-26 23:13 IP属地：未知 5楼引用张徐硕于 2018-03-26 09:07:38 发表的回复没啥意义，开起来要像霸道一样。单独前部增高这点应该还比霸道强重心低很多，为了爬坡增大接近角很有用
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发表于 2018-03-27 10:23 IP属地：未知

6楼

引用 tjbh6666 于 2018-3-26 23:10 发表的回复

说的没错

，但后增前接近角就减了，增大前接近角是我的目的。至于重心靠后程度，待日后上路测试体验，忽略不计最好

车辆行驶时的重心移动是一个动态指数，随车辆行驶速度增加，重心俞靠后，150公里速度时的重心接近后轴。车辆静态时重心在驾驶舱档杆位置。车辆行驶移动重心就在轴距间随车速快慢前后移动。

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广州原奥汽配 116 爱卡币 70 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2018-03-23 来自广东省\|广州市	发表于 2018-03-27 16:24 IP属地：未知 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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xie_fei80200 3136 爱卡币 1593 帖子加关注发私信黄金长老注册 2015-03-28 来自陕西省\|西安市	发表于 2018-03-31 15:03 IP属地：未知 8楼置换新的啊
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来自爱卡iPhone版发表于 2018-04-01 23:19 IP属地：未知

9楼

引用北京方舟于 2018-03-27 10:23:55 发表的回复

车辆行驶时的重心移动是一个动态指数，随车辆行驶速度增加，重心俞靠后，150公里速度时的重心接近后轴。车辆静态时重心在驾驶舱档杆位置。车辆行驶移动重心就在轴距间随车速快慢前后移动。

通过160/小时高速测试，重心没那么夸张，暂时可以忽略不计

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北京方舟 1.5W+ 爱卡币 3086 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-06-22 来自北京市\|北京市	发表于 2018-04-02 12:27 IP属地：未知 10楼引用 tjbh6666 于 2018-4-1 23:19 发表的回复通过160/小时高速测试，重心没那么夸张，暂时可以忽略不计
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