发表于 2018-03-23 11:30 IP属地：未知
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让朗动的陪伴变得更久，记录朗动的保养历程
随着春节脚步的渐渐远去，2018年才开始了新的征程，每年的二三月份似乎都是最忙碌的时间，忙着过春节，忙着工作，忙着为生活而奔波，对我来说，今年似乎更忙了一些，年龄的增长，需要我们承担更多的责任，我们要为这些责任而奋斗着。
依然临近而立之年，但心中依然有着一颗躁动的心，开春了，也想着去踏踏青，但目前时间又是那么紧张，有多少人都是重复着类似的情况，以前想玩的时候有时间没有钱，现在想玩的时候没有时间依然没有钱......额，头疼啊！
忙碌的工作，让电脑无法再打开休闲的网页，上一次发帖可以记录在2017年了，现在想来，似乎是阔别论坛许久了吧？今天是周五，依然忙碌，但是工作的压力有点让人喘不过气，打开网页，打开论坛，诉说着过往，诉说着无奈，诉说着那阔别已久的爱车情怀，随着现在自媒体时代的发展，论坛被视频冲击的很严重，但是我依然喜欢在论坛发帖的感觉，每一个字都是用心敲击在键盘上，上传每一张图片都是对爱车的一次回忆，论坛，发帖，永远不要被忽略。
说了很多看似和爱车无关的话，但实际上都是一种情怀的表露，我是一个爱车的人，对爱车的这份感情并没有因为爱车的车龄增加而减少，我觉得，看一辆车是否有一个爱他的主人，看看外表车漆的光泽，内饰的整洁程度，发动机舱的灰尘程度就一目了然了，而今天不说爱车的外观，讲讲爱车的保养吧？
其实上一次保养就记录了图片，但是无奈时间有限，一直没来的及和大家分享，正好在这个开春的季节，分享一下爱车的养车经验吧！我得朗动是2012年9月份提车，算得上全国的第一批朗动车主，距现在正好5年半的时间了，全程4S店保养，很多人都在首保以后就不去4S店保养了，觉得4S店保养贵，在修理厂保养，用全合成的机油很便宜，其实理解有误，保养爱车要根据爱车的发动机特性进行保养，对朗动的1.6L自然吸气发动机，矿物油，半合成机油都能满足，全合成油实在是浪费，而且这些全合成油便宜的离谱，至于是否真假，我不去做评论，只想说，选择适合自己的爱车保养套餐，再4S店保养其实并不贵，因为普通家用车每年保养也就两三次，综合下来在4S店保养比在修理厂贵不了一顿饭钱，大家说不是么？但是4S能提供的质量保证，别的地方给不了。
我的朗动已经6万多公里了，这次保养就是基础保养，因为怠速会有轻微的抖动，所以进行了节气门清洗，机油选择现代原厂的5W-30黄捅机油，5W-20的灰桶机油粘度稍微低一点，对于车龄已经超过5年的车，发动机内部多少存在间隙，用粘度稍微高一点的机油能够弥补一下，而且粘度高一点的机油更适合高转速的润滑。
请相信，爱车不单单是交通工具，更是我们的伙伴，我们的朋友，你对他好，他也会回报你，爱车有道，才能陪伴的更加长久。
还是看图吧！
来到4S店，还是比较喜欢4S店的高水平服务质量的，登记车辆信息
登记信息，确认签字，确定本次保养得内容，其实我们可以自主选择保养项目，毕竟我们是最了解自己爱车的，很多项目可以拉长保养间距，比如朗动的依铂金火花塞，说明书是标注10年16万公里更换，过早的更换无疑是资源的浪费
上架，准备起飞！
旁边也是朗动，发动机大修.....
问了一下售后经理，因为保养不当，造成拉缸.
起飞完成，准备放掉旧机油
其实我的朗动这次保养经历了5000公里，放出的旧机油还算是干净，证明发动机运转还是不错的。
机油需要多流一会，最后的残留机油是最脏的
新机油，原厂半合成 5W-30 适合北京现代的发动机，很多车友直接更换了5W-40的机油，其实这样的做法是错误的，粘度过高反而会造成发动机连杆曲轴运动受阻，毕竟日韩系车发动机的精细程度还是很高的
原厂的节气门清洗剂，这个就稍微贵点了，但是效果不错，和普通的化油器清洗剂还是有去别的
原厂机油滤清器配件，过滤效果有保障，25块钱，比汽配城的滤芯并不贵
趁着保养间隔，检查朗动的轮胎和刹车片厚度
底盘做了底盘装甲，但是也需要检查一下有没有磕碰生锈的地方
整体表现良好
后悬挂减震筒下方有些生锈，但是没有什么问题
更换好新的机油滤芯，换上新的放油螺栓，
降落了
加入新的机油，金黄色
朗动的机油存储是3L，不要加的太多
接下来拆掉进气管，可以看到节气门有点脏了，喷清洗剂
看看还是很脏的
最好电脑匹配数据，吹掉发动机舱的尘土，保养完成
欣赏，最美的角度
欣赏一下我的朗动内饰
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