发表于 2018-03-12 10:30 IP属地：未知
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【wey你而来】我的钢炮心居然爱上了VV7？
看看这篇文章的标题，再看看我的ID，貌似存在着强烈的违和感。说实话我也没想过有朝一日我会去试驾一台SUV，但随着年龄的增长，我也不得不开始为我即将油腻起来的中年生活和家庭需求去做打算，所以添置一台SUV车型也被提上了日程。当然今天也要鸣谢我得哥们也是vv7s的车主给予我的这次机会，让我可以接触到今天的主角—WEY VV7s。
近段时间随着国产SUV的逐渐崛起，合资SUV在10-20万区间所占领的市场正在不断沦陷。更高的配置、更高的性价比以及越来越高的可靠性都让身边越来越多的朋友对于国产车型路转粉，但国产车型那始终让我无感的外观设计加之越来越难放下的面子问题都让我依然在合资SUV中做着痛苦的挣扎，直到VV7s的出现才让我得到了救赎。
看到实车的第一印象就是他看起来要比图片上大不少，但却没有因为它的身材造成比例失调的现象，这在国产车型中是难能可贵的。其次是它所营造出的高级感与品质感，有现在的话说就是有格局，VV7s绝对是一台过节开回老家很有面子的车。相比造型越来越夸张越来越复杂的其它SUV车型，VV7s的外观则低调了不少，没有夸张的线条也谈不上某处设计多么夺目，但它所呈现出来的视觉感受却能让人赏心悦目。这就像你夸赞某一位女士，说她眼睛好看或是鼻子好看证明她长的一般，而对于真正的美女我们只会说—你真漂亮。
相比VV7c，VV7s的前脸造型更加运动，各处的细节也充满着设计感，或许这就是它高级感的来源。
值得称赞的是VV7全系标配LED大灯，这在合资车型上是不可能实现的。LED日行灯竖立的造型也为它营造出了一双凌厉的双眼。
后视镜的造型显得有些中庸，但其下方的摄像头同时也预示着它并非看起来那么简单
车尾线条呈现出溜背的造型，整体感觉十分紧凑。较小的后窗面积以及较高的尾灯位置都让车尾的重心更加靠上，同时宽厚的后杠保证了车尾的整体造型不失协调，上方竖直造型的高位刹车灯为车尾提升了高级感同时点亮后有很高的辨识度。
尾灯的造型和大灯相呼应，同样三条竖杠的设计却比大灯看起来更加立体，充满设计感。
四出的排气造型看起来很有气势，而且绝对不是样子货，都冒烟，但很安静。
20寸的轮圈看起来很有气势，双色的设计也很时尚，其所搭配的是一条235/55 R20的米其林轮胎。
我觉得VV7的内饰并不能用豪华来形容，轻奢貌似更加合适。内饰的用料诚意满满，几乎双手可以触及的地方都采用了软性材质包覆。中控台的整体造型简洁却不失设计感，坐在主驾驶位上有一种被中控台环绕的感觉。
真皮包裹的多功能方向盘手感出色。定速巡航、蓝牙电话、ACC自适应续航等功能一应俱全，并且还配有换挡拨片。
全液晶的仪表盘是车内的一大亮点，显示清晰且提供的信息也和全面，甚至包括不常见的轮胎温度。
空调出风口的造型设计不仅很时尚而且用起来也很方便，调解过程中的阻尼感也讨人喜欢。
一键启动和无钥匙进入早已成为了不值一提的基础配置。
档把的整体造型并无新颖之处，但手感却值得一提，无论是握感还是高度都恰到好处。
多媒体控制旋钮在旋转时的金属质感很高级，甚至超越了一些豪华品牌的车型。旋钮两设有包括座椅电加热、电动尾门、驾驶模式选择以及全景影像等多种功能按键，手感同样出色，只是这一大块黑色塑料面不仅看起来有些廉价而且还很容易留下指纹和凸显灰尘。
中控大屏不仅可以被多媒体旋钮控制还可以触屏使用，功能分布清晰明了，容易上手。
对于VV7的车身尺寸来说全景影像系统必不可少，它不仅显示清晰没有畸变还带有前后轨迹预测功能。
在VV7车尾高位刹车灯旁配有一颗摄像头，其功能就是为车内的流媒体后视镜提供实时影像，完美的解决了传统后视镜的盲区问题。虽然影像十分清晰，但其半反光的设计在使用过程中容易使眼睛无法聚焦在想看的东西上，需要时间去适应。
全景天窗的尺寸令人满意，可以为车内提供充足的采光，同时夜晚又成为了观星赏月的利器。
VV7的后备箱开口并不算大，加之溜背的造型设计在装卸大件物品时会有一定困难，但内部空间绝对能够满足一家人的出游计划，同时电动后尾门也能带来一定的便利性。
VV7s搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率234匹马力，最大扭矩360Nm，与之匹配的是一台7速湿式双离合变数箱，百公里加速时间10秒左右。实际驾驶过程中VV7s的动力表现似乎并没有账面数据看起来那么有力，在加速过程中能够感受到涡轮带来的动力迟滞，往往会造成轻踩油门动力羸弱，稍稍加大油门车就突然一窜的尴尬情况。但就整体动力水平来说超越大多数同级SUV是绰绰有余了。
双离合变数箱的换挡动作干净利落，但却有些不够聪明。在路况较好时这台变速箱表现的十分平顺，但面对拥堵路况和需要急加速时它却显得有些不知所措了。低速走走停停时能够明显感觉到换挡过程中的顿挫感，需要深踩油门超车时变速箱又迟迟不肯降档，哪怕是在运动模式下降档依然缓慢。
尽管VV7还存在着一些不足，但这些相比较它带给我的惊喜来说就显得那么微不足道了。继哈弗H6后WEY VV7成为了新的行业标杆，而且这跟标杆上升了不止一个等级，在别人还在观望的时候VV7却已不输合资的品质以及过万的月销量交出了答卷。
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本帖最后由 钢炮情节 于 2018-3-12 10:33 编辑 ]
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