发表于 2018-03-06 17:07 IP属地:未知
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好基友提斯巴鲁XV 是情怀还是实力?
去年全新一代斯巴鲁XV上市的时候,自己就一直开始关注XV这款车。如今半年过去了,自己也了解了网上那些车主对这台车的评价,总体评价多集中在操控、四驱和ES系统表现令人满意,内饰、空间、配置被吐槽了不少。
不过我既然已经有了小红马,XV也就是看看了。不过一起光屁股长大的好基友最近却不声不响地提了一台,还是ES高配版。
讲真,让我掏二十多万买台斯巴鲁XV的话,我估计会犹豫很久,结果我这哥们一根筋,总跟我提什么水平对置、全时四驱,张口闭口情怀情怀。不过说实话,我这哥们懂车比我还晚,啥子情怀,瞎装逼,哈哈哈 ,这个不能让他看到。
不过既然有“傻子”买了,我倒是不客气地借了来,看看这车到底咋样。
哥们这车是顶配的,2.0i 全驱尊贵版EyeSight。(小伙子还是有钱任性,上来就是顶配。)

外观这东西,因人而异,我觉得不如我那CX-4好看。基友则像捧了个香饽饽。不过这阳光橙的车身颜色确实够骚气。大冬天的,一片萧条,整个停车场就这车最扎眼。

其实我觉得XV和我那CX-4有一点是一样的,都应该算是跨界SUV,说白了,比轿车大点,比SUV小点。一般人估计不理解,总觉得既没有SUV的通过能力,又少了三厢车的流线造型。不过还是那句话,审美的事儿因人而异。更何况跨界嘛,多少有点自己的态度在里面,想玩儿点不一样的。

大灯、雾灯、轮毂造型,我觉得也就是中规中矩吧,没有特别惊艳的感觉。

格栅设计也是一样,中等水平发挥。

这一圈黑色下包围有点意思。我想着哪天把我的CX-4也搞一套。

其实总觉得XV不经看,前低后高的车身总觉得有点不协调。虽说是跨界车的一个特点,像POLO Cross也是。但是要是想追求造型的话,又会多少牺牲一点通过性,比如我那CX-4,反正是难两全。

行李架,虽说使用的几率几乎为零,但是聊胜于无。除了修饰了下车顶,哪天真长途自驾用上了也省了一笔改装费。

屁股就不说了,个人不喜欢,几乎没什么设计感可言。

不过,我吐槽的这些统统没有意义,哥们喜欢就行。

说到内饰,之前在新XV上市那会儿也搜图比较了一下,和老款相比,新XV的内饰提升还是蛮大的。

大屏当道的年代,没个巴掌大的屏幕都不好意思出门。不过斯巴鲁的设计师真的恐怕都是技术控,对设计感这事儿不太上心。说实话,虽说是大屏,整体的质感还是多少让我想到了某些国产自主品牌。

这个小的碳纤维饰板还不错,做工也还可以,提升了一点点逼格。

一键启动是有的。

不过我倒是很喜欢这个双屏设计。
内饰其他的恐怕也没什么好说的。至于网上不少人吐槽的空间小的问题,就我个人而言:嗯,确实不大。哈哈哈哈。

EyeSight系统确实值得一说的,这个价位能把类似系统玩儿的这么溜的真的也就是斯巴鲁了,什么大众宝马奥迪的都不好使。没来得及开车试驾,坐在副驾简单体验了一段,这个系统确实反馈还是很灵敏的,也蛮实用的。

动力呢,这个价位依然坚守2.0L自吸 CVT确实不多了,同样异类还有我那CX-4,哈哈哈。日本人的执着啊,有时候真的难以理解,同时又极容易被吸引。至于说操控不错,这次也没试,下次有时间得把基友骗上山,小小地豁一把。哈哈哈~