发表于 2018-03-06 17:07 IP属地：未知
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好基友提斯巴鲁XV 是情怀还是实力？
去年全新一代斯巴鲁XV上市的时候，自己就一直开始关注XV这款车。如今半年过去了，自己也了解了网上那些车主对这台车的评价，总体评价多集中在操控、四驱和ES系统表现令人满意，内饰、空间、配置被吐槽了不少。
不过我既然已经有了小红马，XV也就是看看了。不过一起光屁股长大的好基友最近却不声不响地提了一台，还是ES高配版。
讲真，让我掏二十多万买台斯巴鲁XV的话，我估计会犹豫很久，结果我这哥们一根筋，总跟我提什么水平对置、全时四驱，张口闭口情怀情怀。不过说实话，我这哥们懂车比我还晚，啥子情怀，瞎装逼，哈哈哈 ，这个不能让他看到。
不过既然有“傻子”买了，我倒是不客气地借了来，看看这车到底咋样。
哥们这车是顶配的，2.0i 全驱尊贵版EyeSight。（小伙子还是有钱任性，上来就是顶配。）
外观这东西，因人而异，我觉得不如我那CX-4好看。基友则像捧了个香饽饽。不过这阳光橙的车身颜色确实够骚气。大冬天的，一片萧条，整个停车场就这车最扎眼。
其实我觉得XV和我那CX-4有一点是一样的，都应该算是跨界SUV，说白了，比轿车大点，比SUV小点。一般人估计不理解，总觉得既没有SUV的通过能力，又少了三厢车的流线造型。不过还是那句话，审美的事儿因人而异。更何况跨界嘛，多少有点自己的态度在里面，想玩儿点不一样的。
大灯、雾灯、轮毂造型，我觉得也就是中规中矩吧，没有特别惊艳的感觉。
格栅设计也是一样，中等水平发挥。
这一圈黑色下包围有点意思。我想着哪天把我的CX-4也搞一套。
其实总觉得XV不经看，前低后高的车身总觉得有点不协调。虽说是跨界车的一个特点，像POLO Cross也是。但是要是想追求造型的话，又会多少牺牲一点通过性，比如我那CX-4，反正是难两全。
行李架，虽说使用的几率几乎为零，但是聊胜于无。除了修饰了下车顶，哪天真长途自驾用上了也省了一笔改装费。
屁股就不说了，个人不喜欢，几乎没什么设计感可言。
不过，我吐槽的这些统统没有意义，哥们喜欢就行。
说到内饰，之前在新XV上市那会儿也搜图比较了一下，和老款相比，新XV的内饰提升还是蛮大的。
大屏当道的年代，没个巴掌大的屏幕都不好意思出门。不过斯巴鲁的设计师真的恐怕都是技术控，对设计感这事儿不太上心。说实话，虽说是大屏，整体的质感还是多少让我想到了某些国产自主品牌。
这个小的碳纤维饰板还不错，做工也还可以，提升了一点点逼格。
一键启动是有的。
不过我倒是很喜欢这个双屏设计。
内饰其他的恐怕也没什么好说的。至于网上不少人吐槽的空间小的问题，就我个人而言：嗯，确实不大。哈哈哈哈。
EyeSight系统确实值得一说的，这个价位能把类似系统玩儿的这么溜的真的也就是斯巴鲁了，什么大众宝马奥迪的都不好使。没来得及开车试驾，坐在副驾简单体验了一段，这个系统确实反馈还是很灵敏的，也蛮实用的。
动力呢，这个价位依然坚守2.0L自吸 CVT确实不多了，同样异类还有我那CX-4，哈哈哈。日本人的执着啊，有时候真的难以理解，同时又极容易被吸引。至于说操控不错，这次也没试，下次有时间得把基友骗上山，小小地豁一把。哈哈哈~
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