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本主题由红色超级版主于 2018-03-07 13:29 加入精华

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本站元老

发表于 2018-03-04 12:13 IP属地：北京

1楼

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【平安用车】自己动手换闪光继电器，买应急启动电源以备不时之需

春节假期自驾游回京途中发现车子转向灯貌似出现问题，就是右转向灯当拨杆没回位的情况下，一会就不亮了，但开双闪貌似正常，所以就没
往心里去。假期结束的周末再次出游，发现问题貌似严重了，不光转向灯拨杆未回位会不闪，就连打开双闪开关过一段时间，右边的灯也会不
亮。

找修理厂找师傅问了一下，告知应该是闪光继电器的问题，但现在的车很多都没有单独的闪光继电器有可能和双闪开关是一体的，所以要
拆开才能确定是那的问题，到车友群问了一下，说什么的都有，有人说我这款车没有单独是闪光继电器，也有说有的，最后有个车友提供了他
更换闪光继电器的作业，这让我也有了自己更换的尝试，网上下单30元还包邮，很便宜吧。

车上档把球头磨损的挺严重，商家正好有货，就一起下单买了，15元。

开双闪，1分钟后，只剩左边亮了。

看车友的作业，说撬开音响面板，除了改锥，还要准备一些废弃的卡片，我也按着说法准备了一下。

但不知是因为我换过音响面板的缘故，拆这面板，我有一把改锥就解决了，那些卡片都没用上。

车友群的车友告知这两个应该都是继电器，那个大个的就是闪光继电器。

左边颜色发黄的是原车的，右边是新买的，看上面印的文字，应该是一样的。

自己动手换着闪光继电器，比先前想象的要容易，就是一插一拔而已。

貌似正常了，开着双闪一直都两边亮，就是发现在亮一段时间后，会有一次的闪烁和前面的节奏不一样，不知是什么原因。

车子7年了，手动挡，所以原车档把球头磨损算严重的，总有换个新的的想法

新的旧的一对比就看出来了吧。

但发现个问题，新买回来的球头，螺孔深度不够，球头拧不到底。

这球头拧不到底，导致这档把比原先高了一节，反倒弥补了原先档把短的弊端，哈哈哈哈！

相应政府号召，绿色出行，现在上下班基本不再开车，又因为孩子现在学习负担比小学的时候重得多，所以周末出游的次数也减少了很多。这
样一来油费升了不少，但随之而来也出现了一些问题，就是车子长时间不动，会导致电瓶亏电，这两个多月的时间里，我居然叫了3次救援来
给我搭电。

车辆搭电救援原先就是来个车，用大线把双方电瓶连上，然后被救援的车着车就行了，现在已经用用应急启动电源搭电的，说白了
就是用个类似充电宝那样的锂电池代替了原先的车用电池来搭电，我这三次被救援就有两次是用这种应急启动电源搭电的。这救援服务虽然是
保险公司提供的免费服务，但每次叫救援都要等半个小时左右，而且自己也觉得有点不好意思了，所以就按救援师傅使用的品牌，自己也买了
个应急启动电源，这样就可以以备不时之需了。

应急启动电源上带个指南针，但真不知有什么用，边上的电量显示还是有点用的。

还配有照明灯，晚上或光线暗的地方会有作用。

多种规格的输出插口，方便给其他设备充电。

号称八防的电瓶链接线，别的没看上，起码有个防反接的功能。

这应急电源有两种充电的方式，一种就是通过插座直接充电。

另外一种就是借助车上的点烟器接口充电。

提供的多种接头的充电线，也能应付不同品牌手机充电了！

实在不会用可以翻说明书，说明书里写的还是比较详细的。

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xuser13525671 xuser13525671 32 爱卡币 12 帖子加关注发私信初级会员注册 2018-01-06	来自爱卡触屏版发表于 2019-04-24 22:12 IP属地：广东 2楼我直接搞了个小电瓶带车上
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