老捷达强制通风阀应该勤清理，老达主们都了解吧，过脏或者堵塞，会影响油耗和丢机油，我的油耗没啥感觉，但丢机油是真的，一个保养周期能补进去一桶机油，一直忙没时间，年前后闲暇时间做了个大保健，进气道，油路，各项阀路，传感器都做了清洗，车子透溜多了，操纵感提升不少，顺便在家里找了个柴油粗滤器，装在了曲轴箱强制通风阀和进气软管之间，坛里大神们都说这玩意管用么，所以照猫画虎，也整个滤杯试试，真不假，安装后已经跑了一千公里了，机油一点都没少，柴油粗滤器里也很干净，只是粗滤器杯壁上有点水汽，节气门和进气软管那里也很干净，什么也没有了，之前那里总是有机油，多的时候拿下进气软管都往下淌流，清洗强制通风阀也挺不多久还会有机油，但是每次打开机盖检查油水时看见那个大滤杯在那，怎么看怎么别扭，今天没事，整理一下，换了个小滤杯隐藏起来，顺眼多了，上图，
这是之前上的大柴油粗滤器
这次用的这种小水汽分离器
没有安装支架，想了半天，翻出一段方管，觉得差不多，大概尺寸，先裁下来再修整，
比划一下，差不多，
打算安装在碳罐电磁阀的支架上，正好两颗螺丝能老实些，比划一下，划线打定位孔，
换大钻头扩孔
哈哈，正好，
安装，接管，管路不与其他零件产生摩擦就行，
用了两个扎带固定管路，
扣上装饰盖，什么也不影响，还能看见滤杯里是否有油水，
再来一张这个角度，放在这正好，不影响其他零件，还不影响美观，
安装完检查下没什么落下的零件后，打火，水温正常后，蹬了两脚，没发现啥异常，下车一看，哈哈，屁股水多多啊
完工，收拾家伙事，继续观察使用效果。
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