（本文为转贴，标题是我加的）
前几天车展，济南开源汽贸的人告诉我最近要进一台凯旋，是给他们培训用的，有机会可以来看一看。
昨天，趁boss不在，下班早走了一会。直奔开源雪铁龙。闯进大厅，就看见凯旋那庞大的身躯。和旁边的爱丽舍、富康相比，凯旋就像驱逐舰旁边停靠的战列舰一样伟岸！
这是一辆白色的凯旋，4米8的身躯，感觉比帕萨特还长。车体呈流线型，旋转飞镖式的大灯＆尾灯很漂亮。车头人字齿轮标和车展上的C5一般。前门很大，后视镜的位置比较靠后，和C5相比，车的整体风格更像标致407。前风挡向前延伸的比307还要靠前。从侧面看，车头和后备箱的比例较小，而中间的车身显得非常庞大，追求空间的消费者有福了。
同时一起品车的还有三拨客人，大家轮流上车参观，好几个人都在驾驶座上指指点点，于是我先上了后座，后座的空间真是不小，好像比车展上的骏捷还要大一点。车门很厚重，占了不少空间。空间的宽度和帕萨特差不多，后面坐三个大汉还是有点拮据。不过我这个体型的人坐3个还是够了。座椅很舒服，销售员说，真皮座椅是标配。我又问销售员几个问题，她也摇摇头说还没培训完，还再摸索中。哈哈，这我就放心了，她不懂，我就能装行家了。
我又坐到驾驶座，看看这新式的驾驶盘。方向盘没有想象中的那么庞大，而是比较浑厚，液晶转速指示器很直观，上边还有转向灯、大灯等指示。但看惯了转速表的我还是觉得比较抽象，还好我开车的时候基本不看转速表。中控台上方是扁平形综合“平视显示仪”（呵呵有点战斗机的感觉！），可以显示速度、水温、油量、可行驶公里数等数据。中控台中央是多功能显示器，显示行车电脑和CD信息等信息。最下方是自动空调，功能和307的差不多，多了双区控制等功能。5速手排档，也是和标致风格接近。档位还算清晰，不过不如大众的短杆手排舒服。座椅8向可调，前后、上下、仰俯、靠背仰俯，腰部调整没试出来。解说员说是这车是试验车，不敏感。我？？？
应我们大家的要求，解说员打着车，听听发动机的声音。可能是冷车的事，感觉发动机声音比较大，周围的人都说不如德系和日系。这一点我早有心理准备，当时我看206的时候就感觉206的发动机声音和隔音效果不如polo和FIT，甚至不如派里奥1.5。法国车就这样，我也不抱什么希望，不过我在车里面还是比较安静。
从驾驶座位上出来，和其它看车的人讨论了一会，大家总体感觉：这车卖这个价还是比较值，车身巨大、外表时尚、空间宽敞、配置豪华、科技先进。但也不能不谈及几个不尽如人意的地方。
1、视野
看车的几个人都说视野不佳，看不到车头。我说：这位大姐，门口的桑塔纳一定是您的吧？大姐曰：然也，你怎么知道的？我说开普桑的人都嫌新车看不到车头。呵呵！说实话，视野是有点问题，我开富康惯了，若不是上身直立到最高点，也是基本看不见车头。这车的毛病不是看不见车头，而是车头离驾驶员的距离不好估计。从外表看，车头很短，但按照驾驶员的位置来说，由于风挡延伸的很靠前，车体尽量呈流线，车头顶端与驾驶员的距离就很长了，这也是前面说的后视镜位置靠后的缘故。而从驾驶室向前看，前台离风挡的距离至少有60cm，前面也看不见车头。这就比富康的车头长了至少半米。按我的驾驶感觉，还真拿不准距离。至少还得适应一阵子，对于新手来说，特别容易看错。所以，建议厂家在车头位置树立一块齿轮标，象别克荣御那样，估计就能好一点。
2、塑料和铝
车体蒙皮不是全钢板，而是有近一半的面积是塑料和铝制的。发动机前盖是铝制的，按下去很有弹性，虽然不是一按一个坑，也够让人怀疑的了。前翼子板是塑料的，解说是不用扳金、撞了直接换一块，前后保险杠是一种有弹性的塑料，解说是行人保护，万一撞了人可以对人的冲击力减到最小。我还是怀疑……。从后保险杠上的牌照预留螺丝口，把手指头伸进去，能摸到保险杠里面还是用钢制加强筋加固的内衬，这种弹性保险杠以前没见过，请高人评述吧！
4、过长的车身
2710的轴距、4米8的车身长度，是不是有点太长了？中华骏捷2790的轴距，4米6的车长，看上去还算是匀称。凯旋是不是有点太过了？东风雪铁龙＆标致一直没生产过高级车，这么长的车也是头一遭。以我的驾驶经验，过长的车身会让乘坐者感到很舒适，但对驾驶员绝对是个不利的因素，对女性驾驶员来说就更是一个考验。而且这款车从比例上看，车头车尾过小，突出一个大肚子，给人一种肥胖的感觉，相比车身长度4米79的帕萨特，感觉就比较匀称。而在车展上相同布局的407和C5，由于车身较凯旋短，看上去也比较顺眼。各位dx见仁见智，这里就不多说了。
5、深浅结合的内饰
凯旋的内饰颜色是上深下浅，本来这是很正常不过的布局，但是，浅色内饰部分的颜色是用富康的那种，一眼就让人联想起富康了，而且和黑色的内饰一结合，就感觉像是脏了的那样，不鲜亮。而大众、通用车都用上黑下米黄的内饰，给人的感觉特别鲜亮，让人眼前一亮。现代雅绅特也开始使用这样的布局。而日系马3采用全黑内饰，加上夸张的仪表＆中控布局，给人的感觉特别酷。看来凯旋要经过市场的检验还有很多东西要学习。
最后谈一点，整个车的做工还是比较粗糙，毛边和接缝处理不好的地方还是很多。但愿这是培训使用车特有的现象。
另外再说一点，对于我的需求来说，凯旋有点大了，但配置和全新的设备比较吸引人。如果有一款马6大小的车型，配上这个内置，就太适合了。至于天窗，我不喜欢，所以也不在乎，不过为了市场表现，还是有选配型比较好。
[ Last edited by 狂飑 on 06-05-10 at 05:11 ]

发虫了不好看。

路过,看看

调查题目：以下几款中高级车，哪个是您的首选？
总票数：　25406
  选        项                      比           例
·东风雪铁龙凯旋                   63.78%  

·广州丰田凯美瑞                  18.26%  

·新     雅      阁                    6.50%  

·新    马       6                      11.45%

呵呵，不知道有没有真正的测试报告？

看帖回帖是美德￥#@！

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页， Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/