发表于 2006-05-09 19:07 IP属地:未知
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5.8日去做了车子年审经过(注:五路一桥要缴,逃不掉的)
今天到成都车管所(犀浦)去做了车车的年检,作如下汇报:
1) 白家车管所可能人会少些, 现在也能做车子的年审业务.
2) 要带的证件只需要: 保险单原件和复印件(那里可以复印,但要钱哈),车辆行驶证.
3) 我的车子,有三年时间,没做过大的维修和任何改装. 车子保养很好,车价在20万.
4) 车开到车管所,直接进入排队队列. 先是拓号, 再交给车管所的司机驾驶, 进入检测线.
5) 感觉车管所的司机简直是对车子的一种糟蹋,先是在一坡道上不拉手刹,直接推到P档(我的是自动档),痛心啊. 然后是对油门和刹车系统的暴力操作,寒心啦,好象是被强奸的感受,但又不好意思对那个很拽,且牛x的司机说啥. 我只能默默地承受.
6) 最后一项目好象是车辆称重,显示称重失败,那个很拽,且牛x的司机也搞不懂怎么回事,找了一个高手弄了一下,重复称重,没问题了.
7) 下了检测线,我认为这太顺利了,排队和上线并没花多少时间,比传说中的要好得多,屁颠屁颠地取出结果,大吃一惊,没过,主要原因是灯光的问题.
8) 问题描述如下: 车速表:车速表指示值偏小(在我的车型的坛子里曾传说一般车速指示是偏大,以防超速,看来这确实是个传说而已). 灯光:左灯远光水平偏移过大,远光垂直偏移,近光水平偏移过大,近光垂直偏移过大;右灯灯光照射亮度不足,远光水平偏移过大,远光垂直偏移过大,近光水平偏移过大,近光垂直偏移过大.
9) 过不了怎么办呢, 需要复检. 复检第一次是免费, 以后每复检一次是要多给50元. 我那时是汗!!!!!!!!!!!!! 打个电话到4S店, 4S告诉我,可以开去,4S调谐, 以4S的标准判断. 但不能保证一定能过关. 我心里还是没底呀.
10) 这个电话打得真好,一个穿穿听到我打电话过来了,与我谈了一下,他们能搞定,包过关.那还等什么去试试吧.(又要破费60元)
11) 到了维修店,哇呀,那里的生意兴隆啊,还有更惨的,刹车不合格,大修啊! 有底盘少螺钉的,也有灯光不合格的,有喇叭不合格的,有尾气排放不合格的…….看到了这些情况之后,我就对这台20多万的车子得到了一点心里安慰.
12) 再看师傅调我的车子,先给右灯换了一个灯泡,再调大灯的偏移问题,也真难为师傅了,他又旋螺钉,又是撬灯罩,怎么都没有能把灯光的偏移搞定,(他的鉴定方法很简单,就是打开车远光灯,拿了一把卷尺瞄灯光的高度.), 最后一招,拿了一报纸,折叠成厚厚的一层,把大灯总成给塞了塞,弄得我哭笑不得, 并说出来再去取纸, 废话, 不取我还不放心呢. 最后说,再去试一试.
13) 我怀着忐忑不安的心情又走上了检测线, 复测要快, 只看未过的项目, ---------------过关了.我长出了一口气.
14) 最后再回去换回我原来的灯泡,取出报纸和电路还原. 由于修车师傅动作很大,对我的车的改动,使我心里很不是滋味,总担心车辆也些什么损失,这汽车安全年审,反而让我的车增加了不安全的因素.这真不是滋味.
15) 最后交待一下,有人说可以不交”五路一桥”费了,那是乱说的哈,逃不掉的,收费处直接就把这个费用包括车船税两年200元,都一并收了的哈. 即便是你能逃脱这些费用,也过不了以后的年审或半路验查的.那样可能遭起的就更多了,为了避免更大损失,劝那些未缴这些费用的人去车管所补起哈. 你们之所以能逃脱,是JCSS们挖的坑,让你跳进去的.
我的几点疑惑:
1) 我的车子配置,具有大灯调节功能,即在驾驶位上有一个旋钮,可调大灯上下(垂直)位置,而(那个很拽,且牛x的司机根本不对灯的未通过提出置疑否则我当时可以与他勾通一下,先再车的自带大灯调谐功能调整一下,如果还是过不了,再送出进行复检.), 等到我高兴地去拿检测报告时才傻眼了,也不可能再回去测. 所以说,车子的功能不要太复杂了,否则让个傻逼给你弄,却搞不懂会让你遇到各种麻烦.
2) 还有就是,我认为灯光按理说越亮越不安全,会让对面行驶来的驾驶员闪眼,引发事故.而成都车检说的是,车灯再亮也会过关,而亮度不足却不让过关. 我的车就是因为亮度不够而复检的.
现对那些即将年审的DX们,奉劝你们直接找个穿穿给你走关系免检算了,太浪费时间了.最多100块钱不得了了.去之前带好必需的证件和自已看看前后灯,刹车灯和应急灯的工作状态,以免走冤枉路.浪费自已的宝贵时间.