发表于 2006-05-08 10:51 IP属地：未知
查看 2.8W | 回复 11
交必老师布置的作业及个人对冷却系统的看法
我的1.8是05年7月出厂的，电脑升级前，据我观察发动机温度最高到95度，80km等速行驶，外界温度在18度时，占空比为70到80之间。程序升级后，经必老师现场检测，静止时的数据，基本可以接受，出水温度在65度左右时，风扇开始运转，出水温度可以上升到77度左右，但没有升高到80度以上，此时占空比在33到43之间；进水温度基本为93度。
必老师，作业如下：
1，外界温度：23度。车速80km巡航。占空比：57到63之间波动。发动机温93
2，外界温度：22度。车速，怠速，巡航后怠速4分钟左右。占空比33左右，温度93度。
以上作业请必老师批阅。
个人对冷却系统的看法：水冷系统如果有问题（厂家没有公开承认)，我想有三方面原因，1硬件的问题，涉及到冷却液，水箱，节温器，水泵，风扇等设备。2，软件问题。3，软硬件兼容性问题。如果是1，2点，我想很好解决。如果是兼容性问题，就比较的麻烦了。这个问题，好比我们自己攒电脑时，出现了兼容性问题，但是能够运行，替你攒机的商家就来个息事宁人。1.8t发动机，为直列布置，涡轮需要冷却，AG6变速箱油也需要冷却，发动机仓同样需要散热。据我所知，国外没有用1.8T发动机的，是否是这里出现兼容性问题了，不知到AG6变速箱是否也掺乎进来了。如果真是我认为的“兼容性”问题，那玩笑可就开大了！！
再次感谢比老师的现场指导。
京公网安备 11010102004670号