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捷豹XE/XEL论坛 >  捷豹XEL一探究竟,周末4S店体验

发表于 2018-02-05 09:52    IP属地:未知

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捷豹XEL一探究竟,周末4S店体验
随着购车消费群体的日趋年轻化,中级运动轿车,一直是一个热度非常高的车型细分领域,说实话,我自己也是这一部分的受众,因为自己想把家里另一部旧车之后置换一部B级轿车,不想商务,不想中庸,运动类的B级车就成了必选,所以对这类车型做过筛选,也一直很关注这个级别的车型。
后驱,运动化这些成了我考虑的必备项,那么基本就剩下3系、Q50L、ATSL、XE、Giulia(参数|询价);没有提及奔驰C级(参数|询价),是因为一个是价格偏高,超出预算,一个是奔驰的怀档和娘炮阴柔的外观让我一点不感冒。
最近突然发现了捷豹XEL(参数|询价)的消息,28.88W的起售价格,似乎还算有诚意,而且后排也让兼顾了我有一点家用的小需求,周末到4S店去看看实车,分型给跟我一样关注XEL的车友们。
XEL外观和标准轴距的XE保持了一致,带有攻击性的车头设计,看着气势逼人,中网的中心处的红色LOGO也充满了运动气息。
45度是考验一辆车是不是最美的角度,我想说的是捷豹在处理直线条和流线类线条的取舍做的恰到好处,运动中带有一丝优雅的流线,外观的设计上,XEL确实能吸一大批粉儿。
XEL在车尾处表明了它的身份,XEL,和代表他国产身份的奇瑞捷豹字样。尾部相比车头少了一些特点和攻击性。
展厅停的是一辆率先推出的2.0T低功率的挚爱版本的车型,其他车型目前还没有到店,试驾车目前也不能提供,询问了一下,预计年后就会有试驾车,今天只好静态体验一下了。
相比外观,捷豹XEL的内饰真的是显的太过保守和工整了,横平竖直的内饰按钮布局,好像是一个遵纪守法的乖宝宝一样,没有一点特点,这让我不得不想起了大众的内饰,如果要说特点就剩那个旋钮式的升降档设计了。
加长后的XEL,后排空间再也不用担心不够用,座椅的坐感在舒适度上也有提升。
看完XEL,发现展厅居然有一台捷豹的猛兽,F-TYPE,3.0T机械增压,400匹马力,前置四驱,最迷人还是它的声浪,简直让人梦回萦绕,久久不能忘怀。
F-TYPE最迷人的我觉得就是尾部的设计,狭长的尾灯,在配合中出的排气孔,只能说太拉风了。
内饰必须是经典的跑车式风格,红色真皮运动座椅,档杆的造型跟保时捷很像。
这个仪表就显得有点太“纯粹了”了。

活着就要快乐,因为会死很久。。。

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发表于 2018-02-05 09:53    IP属地:未知

捷豹XEL(参数|询价)绝对是给更多年轻人多了一项运动家轿的新选择,它的价格也让人很心动,而且面对捷豹一般的风格,相信这台车在之后会有不错的终端优惠价格,有兴趣的人继续和我一样,慢慢关注吧。
活着就要快乐,因为会死很久。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-07-20 10:27    IP属地:重庆

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-07-20 10:30    IP属地:山西

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-07-20 11:02    IP属地:北京

这车的前脸辨识度真的很高

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发表于 2020-07-20 18:13    IP属地:北京

引用 Cara 于 20-07-20 11:02 发表的回复
这车的前脸辨识度真的很高
确实挺高
活着就要快乐,因为会死很久。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-11-11 11:48    IP属地:山东

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-02-16 12:09    IP属地:福建

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