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爱卡自助游 >  【海外亲历系列】登上欧洲“旗舰”――法国戴高乐号核动力航母

发表于 2006-04-26 19:09    IP属地:未知

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【海外亲历系列】登上欧洲“旗舰”――法国戴高乐号核动力航母
4月初,收到一份请柬,邀请俺参观法国戴高乐号航空母舰。从那天起,俺就怀着一份期待,生怕由于某种原因取消登舰或自己另有别的事错过这次难得的机会。
参观外国军舰俺已有好多次了,但航母却从未真正见过,对那个中国还没有的海上庞然大物,俺有一种莫名的情感。
这一天来到的时候,天格外的晴朗,自己过眼瘾的机会终于实现了,但能不能拍PP让更多的人分享,俺却没把握,因为以前上过的许多军舰都不准拍照,或顶多让你在甲板上拍两张就打发了。
好运气,法国人客气又大方,虽然还有别人在参观,但给俺开了小灶,让俺把航母及其随舰里里外外摸了个够,拍了个够。法国人的英语实在是差,俺英语也是半吊子,俺对军火又木啥研究,陪同的军官给俺一路咕哝,俺也没听懂几个词。
多上些PP,懂行的TX帮给作个旁白吧。

期待着有朝一日,俺能登上咱中国自己的航母
从审美角度讲,俺喜欢法国国旗,纯正的三原色,简单的3个矩形,艳丽又简约。
[wmv]*****/bandari/star%20of%20baghdad.mp3[/wmv]



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发表于 2006-04-26 19:11    IP属地:未知

“戴高乐”号航母是法国第一艘核动力航母,前后耗资800亿法郎,历时15年才建成。其排水量达4万吨,是目前欧洲最大、设备最先进的核动力航空母舰。
“戴高乐”号航母一下水,就成为欧洲海军的骄傲。正式服役仅3天,“戴高乐”号航母就赶到地中海,参加了一个专门为它举办的特殊的亮相仪式。参加演习的10余艘欧洲海军战舰组成编队,摆开队形,向“戴高乐”号靠拢,以示欢迎。为了给“新伙伴”捧场,世界上第一艘核动力航空母舰——美国海军“企业”号航母特意赶来,陪着最年轻的“小兄弟”并肩行驶了一段。两艘航母的舰载机多次起飞,并在空中为这对“兄弟”拍照留念。
无论从技术水平还是从战斗力上来讲,“戴高乐”号在欧洲海军都独占鳌头。法国海军将领曾自豪地表示,“戴高乐”号航母的建造过程就像一次“漂亮的工业探险”,“在欧洲只有法国经得起这样的技术挑战”。
夏尔•戴高乐是法国现代著名的军事家和政治家。在他身上,特别体现出一种独立自主的精神。在他逝世30周年之际,法国将第一艘核动力航母命名为“戴高乐”号,也体现出对这艘战舰特殊的厚望,希望它能承担起欧洲防务的重担,像伟大的戴高乐一样,成为欧洲的“旗舰”。
法国如此重视发展核动力航母是有其深刻的背景和战略动机的。一方面,法国认为核动力航母是维护其大国地位的重要标志。早在1980年,法国国防委员会就批准了建造两艘核动力航空母舰的计划。另一方面,法国一直希望能在欧洲防务中发挥更大的作用,而“戴高乐”号航母就扮演了“旗舰”的角色。在法国参与组建欧洲快速反应部队的详细计划中,法国将派出1.2万名官兵参与快速反应部队,并有空军和海军支持,其中就包括“戴高乐”号。
“戴高乐”号全长240.8米,宽31.4米,吃水8.5米,标准排水量35500吨,满载排水量40600吨,主机为2座K-15一体化循环压水堆,总功率为76200马力,最大航速27节。该舰飞行甲板长261.5米,宽64.4米,其轴向甲板长115米,斜角甲板长196.5米,斜角为8.5度,2部美制C-13-3蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲板的前端,每次可以140节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻索,可拦阻140节、19吨重的飞机,另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。斜角甲板两侧有宽阔的场地,每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后部有2部飞机升降机,每部载重35吨,可同时运送2架飞机。它的机库长为138米,宽29米,高6.1米,总面积4600平方米,可同时停放25架“阵风M”战斗机。该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补偿装置,可在6级海况下进行起降作业,适合在风浪较大的大西洋海区活动。
  “戴”舰在设计时使用计算机模拟获得了最佳线型,同时采取了提高生存力的措施。为了提高抗核爆能力,全舰从飞行甲板到舰底形成一个堡垒式的箱型结构,并按照北约统一的抗核加固标准建造。舰体的水下部分采用多层或双层结构,并增强了舰底强度,从而使其具有较好的抗水下爆炸能力。在舰体的关键部位,如反应堆舱、机舱、指挥中心和弹药库等处均装有装甲防护。全舰从舰底到舰桥顶部共15层,由纵横舱壁分成20个水密隔舱,共有2200个舱室,具有较好的抗沉性。
  “戴”舰装有4座8单元“紫菀15”防空导弹垂直发射装置和2座6联装“萨德拉尔”近防系统,另外还有8门20mm单管炮用于日常警戒。电子设备有:塞尼特8号战术数据系统和16号数据链;1部DRBJ-11B“阿拉贝尔”3D雷达和1部DRBV-26D“朱庇特”雷达负责对空警戒;1部DRBV-15C“海虎”雷达负责对海搜索,此外还有“雷卡1229”导航雷达和NRBP-20A助降雷达等。电子对抗设备有2部ARBB-33和1部ARBB-21系统等, 另外有4部“萨盖”干扰火箭发射装置。
“戴”舰可载各型飞机40余架,一般情况下搭载30-33架“阵风M”多用途战斗机和3-4架E-2C“鹰眼”预警机,另有4-6架NH-90直升机。
“戴高乐”号原想装备称雄世界的美国“战斧”巡航导弹,但美国不卖给法国。法国只好和英国联合开发“风暴阴影”导弹。“戴高乐”号服役不久,“风暴阴影”巡航导弹研制成功。法国人欣喜若狂,很快把“风暴阴影”导弹装备到“戴高乐”号上。“风暴阴影”是世界上第一种隐形巡航导弹。别看它模样显得有点方头方脑,但却是流行的隐形设计。它弹长5.1米,全重1.35吨,单价75万英镑。“风暴阴影”可在距地面不到100米的低空突防,利用雷达的“盲区效应”,大大提高了突破能力。它在飞行中段采用GPS全球定位加地形景像匹配制导,末段采用红外成像精确制导,因而具有极高的打击精度。新的制导方式可使巡航导弹不再过多地依赖全球卫星定位系统。即使全球卫星定位系统受到干扰或收到虚假信息时,导弹仍具有足够的精确度和可靠性。同时,“风暴阴影”还大量采用了人工智能技术,可以自动识别目标,因此被许多军事专家称作目前世界上最完备和最聪明的隐形导弹。“风暴阴影”的性能在多个方面优于美国的“战斧”巡航导弹。这时美国开始向英国出售先进“战斧”4战术巡航导弹,同时向法国招手。法国人像高昂着头的高卢雄鸡一样,不予理睬。
采用新型火控系统是“戴高乐”号的又一重大改进,包括SAAM-FR系统和SAAM-IT系统。SAAM-FR系统由一套集成Arabal雷达在内的火控系统、SYLVER垂直发射装置和“紫菀”15导弹组成。SAAM-IT系统则由一套集成EMPAR雷达在内的火控系统、SYLVER垂直发射装置和“紫菀”15导弹组成。新型火控系统可用于执行多种任务,对抗未来的各种威胁。实弹发射全部直接命中目标,验证了SAAM-FR系统的准确性。“紫菀”15导弹射程为1.7~30公里,主要用于近程防空,特别是对付掠海飞行的反舰导弹。“戴高乐”号正在试验比“紫菀”15更先进的“紫菀”30导弹。“紫菀”30导弹有常规防空型、多用途型和反战术弹道导弹型3种。“紫菀”30导弹的最大马赫数为4;射高60米~1万米,其射程随射击的目标而异,对付攻击机为30公里,对付导弹时为10~20公里,对干扰飞机、监视飞机等慢速目标则大于80公里。“紫菀”30飞行速度快,反应时间短,机动过载比美国“爱国者”导弹高一倍多,对各种空中目标的杀伤概率高达90%。
“戴高乐”号上的舰载“阵风”战斗机也进行了技术升级,其功能有了很大扩展,不仅有很强的空战能力,还有一定的对地攻击能力。在海面上使用时,地形跟踪系统已能保证“阵风”的飞行高度低至30.5米。将在2007年以前投入使用的“阵风”F3是种“全面的多任务型”战斗机。在世界同级的先进战机中唯有“阵风”有了舰载型。
“塞尼特”战术数据系统和16号数据链进入“戴高乐”号自动化指挥中心,使“戴高乐”号具有担当“欧洲旗舰”的基本资格。由于法国海军战舰和北约其他各国军队都将配备能与16号数据链对接的多功能情报分布系统终端,所以“戴高乐”号自动化指挥中心通过使用“塞尼特”数据系统和16号数据链,既能随时接收和处理本舰所有探测设备发来的信息,而且能够实时获得和迅速处理来自外部其他设备的信息,并最终达到对整个战区的战术态势作出全面准确的判断,及时指挥编队内各作战单位,对不同威胁目标作到快速反应。
法国海军将领表示,这一切都表明,强大的“戴高乐”号可以在欧洲防务中发挥不可替代的重要作用,成为欧洲海军当之无愧的“旗舰”。



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发表于 2006-04-26 19:12    IP属地:未知

满载排水量:
40550吨 舰长:261.5米 水线宽:31.5米 吃水:8.5米
飞行甲板最宽:64.4米。
动力装置:
核动力,2座压水堆,2台蒸汽轮机,2轴推进。功率:56000千瓦。航速:27节。  
主要武器装备:
4座8单元“紫菀”防空导弹系统(备弹32枚),2座6联装“西北风”近程防空导弹系统,8座20毫米单管炮。
搭载飞机:
固定翼飞机35~40架,直升机若干架。
人员:舰员1260人,航空人员540人,旗手110人。



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发表于 2006-04-26 19:14    IP属地:未知

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发表于 2006-04-26 19:17    IP属地:未知

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