【“致”同道合】标致5008豪华GT版显现王者风范-爱卡汽车网论坛

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【“致”同道合】标致5008豪华GT版显现王者风范

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今天来到标致4S店进行5008豪华GT版试驾活动。东风标致引进的标致5008，是该车系的第二代产品，它极具浪漫和时尚的设计风格使我对这款车产生了浓厚的兴趣，国产5008以1.8T车型为主打产品，相比1.6T动力表现要好一些，但能否与这款7座SUV完美匹配，是我最关心的问题，心里对这款车还是充满了期待。由于我一直在关注这款车，因此对5008顶配车型（豪华GT版）的外观设计、内饰和空间方面的细节有了一定的了解。标致5008提供两款动力系统总共四款新车，其中1.6T（350THP）一款，1.8T（380THP）有三款，5008全系均为前轮驱动。5008在众多合资七座SUV当中颜值非常高，其长宽高分别为4670mm、1855mm、1655mm，车身修长时尚。轴距达2840mm让人眼前一亮，这一数据超过大多数同类车型，显现王者风范。前脸是东风标致狮子风格，狮爪大灯为带透镜全LED光源，侧面Ｃ柱和D柱采用非主流的镀铬熏黑隐藏设计。我今天试驾的是该车系顶配GT版1.8T车型，该动力系统不但5008用，标致4008、508等其他车型上用的也是这款的发动机，它的最大功率为204马力（150千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为280牛•米/1500-4000rpm，两套动力系统搭载的均为一台6速手自一体tiptronic变速箱。战斗机舱式的内饰设计风格让人眼前一亮，整个中控围绕驾驶员这一边，各种旋钮和功能区非常好用。我个人特别喜欢极具个性的不规则方向盘和科幻造型的电子档把，换挡时手可以握住整个挡把，手感非常好，全系标配换挡拨片。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为“可变形横梁式准独立后悬架”。5008豪华GT版尽管没有提供四驱系统，除了183mm的离地间隙外，还提供了多种路况模式选择功能，除了普通道路模式和运动模式外，还提供了雪地、泥地、沙地三种路况可供选择，对于不同模式发动机输出和变速箱换挡逻辑都会作出相应的调整。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 23:03 编辑 ]

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一、标致5008豪华GT版外观
前脸采用全新家族式的设计风格，犀利的狮眼LED前大灯与点阵式银色进气格栅个性十足，视觉效果比较前卫，让人过目不忘。

车身侧面用极高的腰线和大面积的镀铬饰条展示出偏运动的风格。整体轮廓简洁流畅，B柱与C柱采用了熏黑色设计，与车窗融为一体。

悬浮式黑钻车顶

钢琴漆材质的黑钻式横贯尾部，车尾线条比较硬朗，运用了平直方正的线条与立体腰线连接为一体，尾部造型动感十足。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 22:20 编辑 ]

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二、标致5008豪华GT版外观细节展示
点阵式进气格栅个性十足

LED大灯犹如狮王眼睛一样的深邃和威仪，与剑眉般的 LED日间行车灯完美融合，尽现标致5008豪华GT版王者风范。

镀铬的双色外后视镜搭配和谐互相衬托，展现出雄壮身姿中的飘逸与优雅。

狮爪式三幅LED尾灯，采用 3D 效果与熏黑设计，立体感极强，淋漓尽致地展示标致品牌一脉传承的风格。

采用235/50 R19的轮毂，搭配马牌LX Sport系列轮胎。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 22:49 编辑 ]

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三、标致5008豪华GT版后备箱与座椅布局展示
5008座椅布局采用2+3+2，第二排的座椅均可前后移动、靠背角度调整、折叠、放倒，第三排的两个座椅可以满足短途乘坐需求，折叠后可以完全隐藏在地板下面，并且第三排座椅可以进行手动拆卸，操作非常方便，平时没有7座的需求，可以把这两个座椅拆下来放在家里,既可以增加储物的空间,又可以减轻车的重量一举两得。

独具一格的设计，可轻松便捷地收放和自由拆卸第三排座椅，第二排座椅就有792L 的超大储物空间，如果再折叠第二排座椅，那么储物空间将提升至2040L，完美兼顾社交活动与家庭出行的需要。

第三排座椅能够单独拆卸拿出来，这个设计比较实用，平时野营或郊游时，可以把第三排座椅拿出来当折叠椅用。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 23:19 编辑 ]

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四、标致5008豪华GT版机舱布局
380 THP PureTech 涡轮增压直喷发动机应用高效的 Twin Scroll 双涡管涡轮增压技术、CVVT 连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术和全铝合金轻量化设计，以功率 150kW、扭矩 280N·m 的强劲表现傲视同侪，油耗更低至 6.8L/100km。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 23:22 编辑 ]

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五、标致5008豪华GT版乘坐空间展示

第二排出风口与UBS接口，周到兼顾后排乘客舒适感受。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 07:28 编辑 ]

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六、标致5008豪华GT版内饰细节展示
12.3 英寸彩色全液晶仪表盘，集成仪表显示、驾驶辅助、导航、用户自定义、基础信息五种显示模式，仪表盘安装位置采用抬高式设计，行车信息一目了然。

中控台下方两排钢琴式按键造型个性十足，平面设计感与立体层次感和谐统一，为整个内饰赋予生态科技魅力与精致生活气息，这些按键主要包括进入多媒体系统和空调温度调节以及蓝牙电话等功能。

“第二代i-Cockpit”的座舱设计，为驾驶员提供了一个不同寻常的驾驶空间，成为最典型的家族式设计。

全系标配多功能真皮方向盘，豪华GT版增加了打孔和GT镀铬装饰，典雅中透出豪华的王者气息。

车内具有无线充电功能，解除接线烦扰。

为了应对不同路况，豪华GT版车型都提供了多路况适应系统，分别包括辅装道路、雪地模式、崎岖山路以及沙地这四种模式。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 23:45 编辑 ]

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驾驶过程中1.8T发动机在动力表现上给人留下不错的印象，发动机动力充沛，无论是起步还是中段加速动力源源不断，高速超车信心十足。变速箱换挡平顺，减振系统调校的有韧性，转向轻巧，用来日常代步很适合。宽敞的后备厢以及遍布各处的储物格，使5008在装载能力上带来了不少惊喜，实用性表现的很好。如果车上人数不超过5人的话，前两排乘坐空间还是较为宽敞的，第三排具有一定实用性。5008凭借法系设计的独特韵味，想获得一部分消费者青睐并不困难。
不得不说的是，每次试驾中4S店的工作人员都会把车开到极致，体会百米加速，一脚地板油，发动机转速达到5000转，甚至6000转以追求强烈的推背感，这么做不仅危险系数极高，还损伤发动机（特别是新车）。在这次试驾过程中就发生爆震现象，导致汽车抖动加速无力，其实完全没必要这么做，平时开车很少有机会让发动机转速达到4000转以上。通过试乘试驾主要是感受车辆在正常行驶状态的动力性、操控性、舒适性、稳定性，并非是极端情况下的状况。特别是在车辆高速行驶的时候，做S绕行和急刹车，非常容易发生车损人伤，应该引起足够的重视。

[ 本帖最后由日月不明于 2018-1-25 10:48 编辑 ]

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黄蓝绿 1.3W+ 爱卡币 1174 帖子加关注发私信黄金元老注册 2018-01-23 来自北京市\|北京市	发表于 2018-01-25 00:50 IP属地：未知 9楼 5008是款好车
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