发表于 2018-01-19 15:44 IP属地：未知
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【爱晶一辈子No.1】换大脚，穿新鞋，平平安安迎新年~~
小晶锐已经服役6年，跑了9万公里了，依然任劳任怨的穿着原厂的旧鞋~~~看论坛里各位老油条都已经换新胎了，我也按耐不住了。
因为经常高速，所以安全起见，决定四条胎全部换新的。
关注某虎的胎已经好久了，师傅介绍上新P1，归版也是上的新P1，我在踌躇好久之后，最终也是选择了新P1。
【花销明细】~
polo原装轮毂（二手8成新山东临沂网购）----850元；
倍耐力新P1轮胎四条（赠送铝合金气门，安装费全免）--------1200元
旧14寸铝合金轮毂卖出（发河南洛阳去了）------500元。
此次折腾，总共花销~~1550元。
计算好时间，轮毂购买好，在邮寄的途中某虎定下了四条新P1轮胎，轮毂到了，轮胎也到了，直接到店里开整~~~
下午去的，还有三套待安装，从中很简单的挑出我的轮胎，因为我的最小。。。。。看到了吗，垛四层的那个就是我的~~
防伪标志应该没错，毕竟某虎还是值得信赖的。
一条19周的，
三条18周的，让我想起了归版的新P1，当初也是这个情况吧~~
其实最费时间的就是这套轮毂了，看了将近半年的时间，寻找过各种途径，商铺里打听过，网上搜索过，爱卡也发布过求购信息，最后在马上要买新轮毂的时候发现了山东省内有辆POLO车主要上战斧，拆下来15轮毂出手，我就果断拿过来了，这套轮毂新的要1100元，刮擦较多，但确实是原车原厂，850元也是很高兴了~~
四条轮毂的成色还是很好的，反面没拍，还是很光亮的~~
小瑕疵，可以理解，后期用砂纸打磨打磨，在上点色，就完美至极了~~~
小瑕疵，可以理解，后期用砂纸打磨打磨，在上点色，就完美至极了~~~
新老对比，虽然感觉老的也不错，但是还是换掉吧，毕竟是副厂的~~~
这里要说一下，正规原厂轮毂每个大概8.5kg，四条轮毂从临沂邮寄来，总重刚好34kg。
至于我拆下来的副厂的轮毂，四条加起来才26kg，从质量上就可以判断轮毂是否原厂，另外原厂轮毂的背面是有明显的大众标识 的，拆下轮毂就能看得到，副厂则没有。
留影--右前轮
留影--左后轮
留影--右后轮
大师傅开始工作了，因为车小，直接在平地上开整~~~
一边架空，用两个小支腿，换下来千斤顶，直接拿到另外一边，顶起整个车身~~~
安装好第一个轮毂，七幅的，结实，耐看，易打理~~~
动平衡，店在市中心，有点小，工作环境有点狭窄~~
腾空的小晶锐~~
轮毂生锈是通病，琢磨的后期闲暇时间打磨除锈刷点银粉，应该会好点~~~
正好也练习一下换轮胎的技术~~
轮毂生锈是通病，琢磨的后期闲暇时间打磨除锈刷点银粉，应该会好点~~~
正好也练习一下换轮胎的技术~~
还差最后一个轮子了，加油，我的小晶锐~~~
旁边有个清洗发动机舱的车，过去问了下，要200多，好贵，有没有。。。。
退役的老轮毂，老轮胎，直接现场拍照让河南洛阳的闲友买走了~~
打包，直接从汽修厂，拉到物流站，轮胎没用，直接留在店里了，
打包，直接从汽修厂，拉到物流站，发货，卖钱~~~
最后扣上新的轮毂盖，哇塞，新鞋就是闪闪亮~~~
某鱼买的轮毂盖5块钱一个，20块钱四个~~~包邮
【心得体会】~
1、换完之后，开车感觉有升高了的感觉，一方面是心里作用另一方面确实是升高了1cm。
2、与手机地图时速对应了一下，汽车指针100迈，手机导航显示99迈，正好把时速表的虚数给折中了。
3、车是1.4的，起步略微有种无力感，换胎之前没有这么明显。
4、胎噪声音和原来的韩泰差不多，6年的汽车的密封性本来就不好，平常音乐放大点声，胎噪自然就没有啦~~
5、换完轮胎之后跑了个400公里的长途，有高速也有下道~~操控性差不多，但是现在自信了，因为之前6年的老胎，确实让人提着心~~
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本帖最后由 大兵行 于 2018-1-19 18:45 编辑 ]
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