新人报到,2017年末入手绝版国产二代劲畅

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2018-01-11 23:05:57
IP属地:湖南
12018-01-11 23:05IP属地:四川
新人报到,2017年末入手绝版国产二代劲畅
2017年终,老婆和女儿送我的大玩具
男人都有一颗不羁的心。

喜欢自驾,一辆轿车开了快十年,带着全家南征北战,见识了大好河山,也见证了女儿的渐渐长大。

喜欢看地图,平面到立体,纸质到电子,不同年代版本,百看不厌,一页地图,胜过一本厚书。

海南环岛,难忘的是棋子湾露营,喝着红酒数星星,枕着涛声如梦;几次进藏,都没去熙熙攘攘的布达拉,却盼望再去纳木错转湖,在北岸眺望念青唐古拉云起云灭和那一片蔚蓝,想回到吉隆沟静静的小住几天,在雪山环抱中呼吸来自印度洋的湿润空气。当然,还有梦里千百回的塔克拉玛干......。在路上,不光是探索风景与人文,更重要的是心情!

路走得越多,越想添一辆硬派。网上潜水多年,关注过普拉多、吉姆尼、帕杰罗......,直到后来进入中国的劲畅,以及母夜叉和奔跑者。了解越多,越懂得车无完车,只有最适合自己的。劲畅的高性价比与三菱在越野上多年积累的技术与口碑,让我最终做出了选择。

观望了一年,新车引进无望,老款卖一辆少一辆,年底果断下手,在最后一天办下牌照。

拿到车十几天,跑了600多公里,其中一点点山路和很少一段烂路,汇报一下感受:

1 本人开过的车型少,越野车更是新手,时间里程少,难免肤浅片面

2 油耗 加了两箱95号油,初算大概一箱能跑500公里(开的温柔,多数是铺装路面)。油箱确实有点小,续航能力弱

3 动力 由于开惯了小排量手动挡,感觉只要舍得给油劲畅还行吧,当然没有手动挡换挡迅捷。开车习惯更稳重了。

4 底盘扎实,硬朗,过减速带颠簸明显,四驱切换还是很方便顺利;噪音略大,可以接受

5 很遗憾旗舰没有行车电脑显示。音响不咋地,导航鸡肋。内饰可以接受

6 空间 旗舰版的天窗导致前排头部空间压抑,所以我一直想要行政版,可是没有了。其它方面我可以接受,相对小巧的车身更灵活

7 车内异味,感觉比普拉多小

8 倒车视频还可以;坐姿还没有找到最合适

9 方向盘多一圈,有时候还不习惯;至于方向重,我能接受,因为我的轿车也是机械液压助力,烂路上很稳

12月31号,去了一趟大邑雾山脚下的黑水河保护区,里面有一段几乎废弃的道路,布满石头。大概不到一公里就被人为断掉了。切换到高速四驱,小试牛刀,没有压力。朋友的两驱奇骏也过了,不过相对困难点,有几处前唇啃地,轮胎打滑,当然,奇骏是款不错的SUV。

大家在草地上野餐,在水落石出的溪谷中溯溪,大山巍峨,遍地野棉花在夕阳下闪着亮,一切是这么的宁静美好,为永不再来的2017划上完美的句号!
22018-01-11 23:14IP属地:四川
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爬到高出俯瞰





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既然是保护区,就不要带火种,野餐新人报到,2017年末入手绝版国产二代劲畅新人报到,2017年末入手绝版国产二代劲畅

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32018-01-11 23:23IP属地:四川
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柴火鸡迎2018(生意火爆,没有位置,只能做好后单独吃,味道口感均很不错

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老规矩

来吧,来吧,相约2018

祝 大家新年快乐,万事如意!旺!旺!旺!

2018年1月11夜 成都
42018-01-12 19:38IP属地:四川
感谢版主设精鼓励!
52018-01-12 19:51IP属地:四川
今天顺路到成都五项赛事运动中心旁边的汽车越野场地试了试身手。
整个场地只有我一辆车,路也干燥,一般的坡坡挂上高速四驱顺利通过。
那个最陡的没敢上,另一个陡坡快到顶顶时四轮打滑,提前挂的低速四驱加后锁也不行,只好慢慢退下,原厂轮胎在面粉一样的大土坡上使不上力啊
总结一下:对于这种干燥越野场地,劲畅应该是轻松的。今天没敢放开了整,毕竟自己越野新手经验有限,又是单车没个帮忙的,再加上没过磨合没有全发力
以后老司机们多指点,有机会带带路!
62018-01-15 20:38IP属地:四川
昨天趁铰链的新厂开业,去装了后杠和前一字杠,加上之前提车时换的下护板,以及4S送的尾翼与雨眉,其它都暂时没有动。由于客户多,在厂里呆了大半天,正好学习一下,并结识了一帮车友,找到组织的感觉很好,希望以后一起出去野,毕竟“无兄弟,不越野”!

劲畅除了实在的性能外,改装空间巨大。轮胎、油箱、悬挂、车台、鸡肋的导航等等,以后都可能在我的考虑中。现在先开开,人车匹配好,才知道自己真正的需求,慢慢来。劲畅的车主大多是理性的吧!
72018-03-04 10:59IP属地:四川
2018.3.4更新

提车后的1月,在铰链处装了简单的前后一字杠。话说劲畅的原车后防撞梁薄的就像一张纸

铰链新店开业生意火爆,换减震加升高的车友不少、还有改侧面副油箱的。估计以后我也会加副油箱,油箱小是劲畅最大的不足
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