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发表于 2018-01-10 18:37 IP属地：未知

1楼

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你好，奇骏！

车买了一年多了，并且开了一万多公里。写个感受，权当给准车主一个购车参考吧。写的比较主观，车主轻喷！

关于价格：
2.5四驱豪华版，赶着4S店团购买的。便宜了三万。二十万出头的价格能买到这么大个的一个车，性价比还是非常不错的。后期4S店还送了几次保养。
不得一提的是日产4S店的服务是真挺不错的。从一进门开始就十分的热情，确实比一汽丰田那种热脸贴冷屁股，大爷就是不屌你的感受强太多了！

关于选车：
当时买车的时候，也有一些备选车型。比如丰田RAV4，本田CRV，福特翼虎，别克昂科威，日产奇骏、逍客，和本田XRV。其中有紧凑型和小型SUV。买车还有四个先提条件，第一就是要舒服，第二空间要足够大，第三要有四驱，偶尔应付一些冰雪或者烂路，第四就是别让我操心。
RAV4：后排座椅舒适性不错，调到最躺的状态。跑长途睡觉很舒服。但是悬挂实在是太碎了，各种小颠簸全都传到车里了。并且排气实在太低了。这要拖个底，瞬间变拖拉机。而且后备箱空间实在一般，后排座椅放倒后不平。

本田CRV：底盘太低。噪音太大。但是据说15款NVH方面好了很多。CRV的空间真是相当大。CRV在我买车时换装了CVT，CVT这东西我觉得还是日产玩的比较666。
福特翼虎：太小了！家里人的身材都比较高大。PASS，而且4S还一股爱答不理的感觉。
别克昂科威：哪都好。就是太贵了。还有通用的6AT。对于家里有一辆迈锐宝的人来说，再也不想买通用6AT的车了。
日产逍客：就是有点小。预算够就买了奇骏。非常喜欢逍客的玻璃天幕，虽然不能打开，但是确实很通透，奇骏的天窗倒是能打开，但是在北京谁没事老开天窗啊。

本田XRV：悬挂太硬，隔音一般。由于有跑高速的需求，还是没选择。但是XRV这空间真是逆天啊。果然是跟飞度一个平台。
日产奇骏：空间没的说。由于后排要放安全座椅，装上安全座椅，后排再座两个人空间也觉得不是很挤。奇骏的静音一般，这个日产的车确实不应该。2.5电喷 CVT的动力还是很够用的，加速很顺畅，但是在18-45这个速度区间减速，会有顿挫感，这个应该是通病。并且车内有各种异响。

关于配置：
首先说的就是座椅加热，对于一个北方人来说，太感动了；
其次就是电动尾门，非常的实用。尤其我家住六楼，没当不想下楼拿快递，都直接在楼上遥控车门，让小哥把快递放在后备箱里。让后在小哥一脸惊诧的目光中淡定的关上车门；
自动空调。奇骏的自动空调没有大众那么傻。风量都会调整到一个比较舒适的风量；
胎压检测。直接式的胎压检测可以更直观的看到每个车轮的胎压，安全性得到提升。

侧面的腰线犹如肌肉男身上凌厉的肌肉线条一般的力量感。

关于乘坐感受：
日产的座椅都十分的舒适，这是毋庸置疑的。虽然没有天籁的大沙发那么柔软，后排座椅角度偏直、但是万能淘宝基本已经针对奇骏生产出各种针对日产奇骏后排座椅角度的改装配件了。车辆整体的隔音比较一般，尤其是风噪。一上100公里，各种风噪就全都进来了。车内时不时的还会有一些异响。车内的人机工程学做的还比较不错，储物空间基本也够用了。

定速巡航是后装的，日产真抠。
奇骏的内饰：
总体来说还是很居家的，虽然是黑的内饰。但是配合全景天窗，也没有十分的压抑感。只不过夜间车内的照明实在是一般，甚至连车窗开关的背景灯都要省去。这成本控制也真是十分的到位。

关于奇骏CVT变速箱冷保护的问题，之前一直在北京没什么感觉，这次去可是可能算是见识了。冷车的时候转速很高，即便是挂D档走车的时候。不过速度也没有被限制在40公里每小时，且行驶1-2公里就解除了冷保护。当时气温是-27度左右。

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