“北京的冬天太冷，我没有足够的车服过冬。”上班路上，听着赵雷的歌，看着车窗外各路骑士飞驰而过，小编着实是心痒痒，敬佩之情也油然而生，然而今年冬天，我却早早地封了车。冬天是个容易勾起回忆的季节，既然骑不了车，那今天我们就来聊聊我和摩托车的那些老故事。

作为第一代九零后北京孩子，小编也是个奔三的人了，大部分时间也要西装革履，做一个商务人士，只是在某些难得的休息日，才能换上车服戴上头盔，去山里撒野，释放自我。我身边的朋友都看NBA，打王者荣耀，玩儿乔丹，玩儿椰子。似乎只有我比较单调。我看MotoGP，玩儿PS4 MotoGP，衣服鞋子独爱Dainese。总之，我认为跟摩托相关的东西，就是时尚时尚最时尚！然而，也有人岔我，有时候一起走在路上，看见个送餐小哥就指给我看，问是不是我们车队的，然后我就会给他一顿暴锤。
尽管摩托车在中国的生存环境很艰难，可我们真骑士，依然是爱得深沉。我骑摩托这事儿，从根儿上讲，可能还是我家老爷子遗传的。在那个最美的八十年代，老爷子还是个小伙儿，外形酷似解晓东，留着周华健一样飘逸的长发，骑着一辆老太子摩托车，成功地搞定了我妈。但我是没有见过那辆老太子的，并且，我爸现在都不承认是他追的我妈，哈哈哈。再后来，有了我，老头儿就捣鼓过来一辆“残摩”，这辆车可以说是解决了我一年级到二年级的上学问题。然后，在2000年的那个冬天，这车被一个戴着大墨镜的交警叔叔给拖走了，当时我爸怎么拦着怎么求情儿都没用，从那以后，交警在我的潜意识里，也就成了“反派人物”。虽然现在我也明白，警察叔叔是秉公执法，只是在那个温饱困难的年代，家里的大件儿被查扣，那是真的伤心。那一天，我和老爸从红领巾桥腿儿回了望京，我也哭了一路。
再后来，老爸买了第一辆有正规京B牌照的摩托车，那也是我最先认识的品牌——豪爵铃木。豪爵GN125，当时的老车，邮箱两侧的字样还是“Suzuki”，我记得这一批车的发动机是原装进口的，再后来的豪爵铃木，技术已经是相当强大，已经做到了完全国产化。这辆GN125目前还保存在老房子的院子里，只是许久没有打理了。这辆车可是真的皮实，它基本上是作为老爸的通勤工具，当时老爷子每天都要从东四环到土桥上班，每天一个往返，即使是寒冷的冬天，它也没抛过锚。2014年底，参加工作半年的我，终于再也受不了道路拥堵和地铁拥挤，用了一个月增驾了E本儿。拿本儿后，老GN也就成了我的练习工具，我每周都把它擦的很亮，冬天每天都热车，开始学习简单的机械常识。毕竟它的岁数也不小了，生怕它抛了锚，给我扔路上。不过，老GN真的是非常给力，我骑了半年，没有出过任何问题。
2015年年中，我赚到了我人生的第一笔大额奖金，对于当时的我来说，这可算是个天文数字了，拿出一部分孝敬父母，剩下的钱，我奖励了自己一身丹尼斯和Arai。其实我的购买顺序有点不按套路，一般都是先买车再配车服，可我却先买了装备，然后再去看车。当时我对车子只算是一知半解，兜里还剩4万块，面对五花八门的摩托车，一时真的不知道该如何出手，最终我静下心来，按部就班地开始研究，下面跟大家分享一下我的选车历程。
在驾校学车时，那里的车真的是难开到家了，嘉陵70，车把严重偏向，档位不好挂，这位大爷不知道每年要挂掉多少学员。当时我就想，以后一定要买一辆好开的车。其实换句话说，好开也就是适合，寻一台适合的车，就如同交一位知心好友，你相信它，它也会给你足够的可靠性。首先，确定预算。我选的车一定要在预算内，超跑儿谁都喜欢，但小编毕竟是个工薪阶层，所以第一台车还是选择一款自己可以承受的。第二步，选定排量。新手入门，排量一定要选择好。国内的摩托圈儿里有一些潜在条例，好像国产车或者小排量就会被人看不起，所以很多人买车都会选择进口大排，但是他们忽略了一个很重要的问题——这车到底适不适合自己。不少新手儿，拿了本儿就买哈雷，然后发现hold不住，又买个小踏板代步，练好了再上大车。土豪咱比不了，向我们这样的普通青年，我还是建议大家循序渐进。当时最火的入门车型基本上就是黄龙600，小黄龙300，GW250还有外国友人Ninja250。先来说说黄龙600，国产大排，四缸四冲程600排量，180的后轮胎宽，细致的“四缸”引擎声浪，在2013-2015年这段期间，黄龙600可以说是为钱江打下了中国摩托圈的铁桶江山，尤其是后来的欧版BN600，曾一度成为全年销售最火爆的国产机车。但是后来这辆车被冠上了断头龙的大名，曾经一度因为前叉车架质量问题被推到了风口浪尖，相信各位也都看过相关的帖子，小编在此就不多做评述了。不过，我最终放弃黄龙600的原因，其实是因为排量和车重。仁者见仁，智者见智，当时在试驾过朋友的600以后，两臂真的是非常的累，220千克的车重真的不是开玩笑的，与此同时，小编还算是个保守的车友，第一辆入门车直接上600cc，我觉得还是不太靠谱，所以还是放弃了。
当我把目光锁定在250-300cc这个区间后，GW250、小黄龙300还有忍者250就成了我的选择范围。忍者250这款车不必多说了，进口品牌，外观秉承了川崎家公升级跑车的血统，同时拥有一般人可以接受的价格，可以说是很值得选择了。当时市面上已经有双缸和单缸SL两种版本，单缸版和双缸版的动力处于同一个水平线，但是单缸和双缸版本在输出方面的特性却相差不少。因为骑了一段时间的老GN，所以单缸发动机不在我的选择范围内了，毕竟双缸车在平顺性上会更好一些，而且SL版本相对于相对于双缸版本来说，外形上又小了一圈，我这么个魁梧大身的家伙骑这个小车车，总感觉有点别扭，所以最终放弃。说到这，大家应该认为我会选择Ninja250双缸版本了吧，但是并没有，为什么呢？因为价格。小忍者的价格是裸车42800元，所有手续办完后，接近5万元，这时候小编不免会想，一辆250级别的车，价格接近5万，有点不太划算，而且我也知道，用不了多久，这个排量就不能再满足我了，所以就这样和川崎说了再见。

经过一番周折，我的第一辆车最终选定了小黄龙300，并列双缸，四冲程八气门。接近12:1的压缩比，前轮双碟刹对向四活塞放射卡钳，再加上比黄龙600更具国际感的外形和流线，在当时确实是再适合我不过了。很多人拿贝纳利300和GW250作比较，相关的文字和视频测评也有很多。其实我真的认为GW是辆不错的车，毕竟我家老爷子骑得也是豪爵，本来我还在两台车之间犹豫，但是当时又赶上了GW的“轮毂门”事件，我也就毫不犹豫地选择了这台小黄龙300。
这台小黄龙陪伴了我2年多的时间，我们最远到过草原天路，四海、范崎路跑了不下20次，但是使用期间也确实出现了不少问题，但总的来说我还是比较满意的。16L的油箱，长途摩旅和日常通勤都是可以满足的，包括后来的ABS版本，更是大大地提升了安全性。只是我太喜欢下赛道的感觉了，所以还是换了一台更加适合赛道的车子。2017年8月，我换了我生涯中的第二台车子——KTM RC390。可能很多朋友不太理解，为什么换来换去还是在这个排量徘徊。KTM这个品牌算是个特立独行的“坏小子”，它颠覆常规，不随波逐流，不喜欢的人是真的不喜欢，热爱的人是爱的透彻。其实换车的诱因是因为一次跑高速经历，17年的七夕节我参加了运通兴宝的赛道日活动，当天我是骑着小黄龙去的，活动全程，赛道方面我感觉小黄龙还可以应付，毕竟哥用的也是米其林半热熔，8月的北京，这对儿轮胎在赛道上还是很黏的。活动结束后，和新结识的宝马朋友们一起返回市区，机场高速上，一位骑KL1600的大哥带队，其他的基本上都是水鸟，只有我是一路都在追车，提速上跟人家差的不是一星半点儿。突然领队一个加速，所有人都甩我而去，就在这时，一辆RC390也跟着碾了上去，那个提速简直了，当时我在后面一边凌乱一边震惊，我是彻底被KTM的爆发力震撼了。之后，RC390在我心里的形象变得非常高大，它也十分符合我的性格，放浪不羁，自由为大，不走寻常路。

那次活动后，我在一个月的时间里办完了所有手续，最终在大德良驹提了RC390，随后就是各种跑山，下赛道，抓住骑行季的最后几个月，攻城掠地。RC390在北京的摩托圈里其实并不多见，究其原因，我觉得还是气缸数的问题，国人对多缸车的迷恋程度可以说是非常深，缸数决定了声浪，声浪决定了气场，所以这样一台单缸车的市场可能会受到很大影响。小编对气缸数这个事儿，其实不是很在乎，而且前面也提到了，我说我不喜欢单缸，但骑过这车后，我发现我定论下早了。震动，RC的震动比400cc级的多缸车确实要震，但我觉得也没有到震到脚麻，震到螺丝松动的程度，这个震动还是可以接受的。小编在换RC之前，也考虑过其他的车，我的需求很明确：纯种跑车、排量适合。但是等YAMAHA R3引进中国，真的是遥遥无期，所以最终按耐不住，选择了RC390。选择它的理由，以下几点：
（1）        纯种跑车，价格适中，正规关贸
（2）        外观特立独行，KTM文化独树一帜
（3）        超级轻量化，超级重量比
首先，我觉得合法这件事儿是必须的，国内的机车环境如此，买水车太提心吊胆了。而且为了不让家人担心，也为了他人的安全，遵纪守法地上路，准没毛病。关于KTM文化，我以前没有太多的关注，然而关注之后，我发现KTM的魅力真的是非常大！它为越野而生，生来狂野，它追求纯粹、冒险、性能、极限，在达喀尔拉力赛独霸一方，2017年又携RC16战车正式进军MotoGP，誓与四大厂队共争天下，这是要把橙色军旗插满天下的野心啊！在轻量化这方面，152kg的车重在同级别里算是最轻的了，每一次提速都不妥协，一定给你充足的拉拽感，而在弯道方面原厂马牌轮胎足够提供稳定的抓地力，让你可以最大限度的去攻克每一个弯心。376.4的排气量，44匹马力，RC390注定是一个年轻的野兽，就像我的生活，永远有一颗追求梦想的心脏！
关于我和摩托的一些小往事，今天就暂时分享到这里。熬过寒冷的冬季，又是一年春来到，各位骑士，新的一年，我们依旧路上见！

顶

谢谢，第一次发出来，请多指教

顶，顶，顶。写的不错哦！骑车就要循序渐进。

在帝都玩车壕无人性