发表于 2018-01-05 01:54 IP属地：未知
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轰九大队专治各种不服 集结150辆哈弗H9究竟要干什么
2017年12月31日 PM 09：09
我的手机收到了一个朋友的微信祝福，还问我2018年的元旦在哪过，我给他发了一张我们的照片，这朋友竟然回复我“这么多越野车去砸场子啊！一定要小心！
故事实际上是这个样子的。
2017年12月31日，著名的哈弗H9车友会-轰九大队近500名车友齐聚塞罕坝国家森林公园，一年一度的哈弗迎新年会盛大举行。豪气冲天、兄弟情谊、幸福家庭，也只有哈弗H9这样的硬派越野才能够诠释出这完美的定义。
气势如虹的发车仪式将白雪覆盖的塞罕坝的寂静打破，约150台哈弗H9浩浩荡荡整装待发，如此阵势让我这见过大场面的老司机也颇感震撼。
塞罕坝的室外温度有零下20多度，发车仪式结束后我已经无法在场地多停留一分钟，赶紧上车跟随大部队向活动地点集结。
车上的矿泉水已经被冻得瓷瓷实实，可想而知这里有多冷。
哈弗H9的座椅加热温度上升很快，让我迅速忘记了之前的寒风刺骨。
哈弗H9不仅仅照顾到了我冰冷的屁股，方向盘加热功能让我的双手也得到了充分的关爱。
由于本次活动车辆规模空前庞大，很快我们就遇到了大部队压车，让我感到欣慰的是哈弗H9的座椅按摩功能让我竟然想再多堵一会，我再好好享受一番，这个很赞的配置在一线大城市每日的堵车生活中得到了放松，我可以说这也有效地缓解了很多司机的路怒症，为和谐社会做出了不小的贡献。
新款哈弗H9最大的亮点便是升级了发动机和变速箱的动力总成。2.0T高功率发动机252匹马力 355牛米的扭矩较老款低功率提升了34马力 31牛米。
与之匹配的是ZF8速变速箱，官方说与宝马7系同款，先不说哈弗和高端品牌攀亲戚，在我之后的实际驾驶体验发动机与变速箱的匹配堪称完美。
而且有一点我不得不着重提出表扬，在我看来像哈弗H9这样的大型SUV一定要开出大车那种呼啸的感觉，这台2.0T四缸发动机一直是我心里的梗，我本以为这家伙只是一个样子货，到真正开起来一定是干巴巴的质感，可是当我深踩油门发动机给我的推背感和声浪完全可以比拟六缸发动机，这简直是太神奇了。
在安全性方面，这台哈弗H9配有ACC自适应巡航、防碰撞预警、并线辅助等高科技安全配置为驾驶员带来极致的驾控体验同时又提供了全方位安全的保障。
爱拼才会赢，哈弗H9的车主们寻求刺激、渴望突破。轰九大队为这次大聚会还设置了一条全长10KM的T3越野挑战赛。在这条赛道中有搓板路、砂石路、连续的沟壑、陡坡等复杂路况。哈弗H9凭借着自身强大的动力、扎实的地盘以及优秀的四驱系统可以轻松胜任一切挑战。
越野文化之所以能够在近些年火遍全国，那就是它不仅仅有竞技更加有生活。在T3挑战赛不远的树林开阔地，很多不参加比赛的车辆齐聚在此。大家有的打雪仗，有的陪孩子玩滑雪，还有的家庭把自己的爱犬也带了过来，好一派祥和的画面。
此情此景我也要细细品味一下我的哈弗H9。充满力量感的车身配以婀娜多姿的腰线并不会让我感到这辆车傻傻的笨重。
机盖上的进气口时时刻刻提醒着我这台2.0T的心脏可不是吃素的。
雪地作战换上AT全地形胎。粗壮的6幅轮毂和车身比例协调。
超大的全景天窗带你晚上去看塞罕坝的星空。
越野车的车内功能一定要坚持实用主意派，但是阅读灯是触摸开启的，这么冷的天气我带上手套就无法操作了。这个炫技我认为是相当的失败。
哈弗H9的全方位摄像头很是贴心，因为在越野过程中两侧的障碍物很难把控距离，这时候驾驶员便可以通过中控大屏幕轻松观察距离，极大地提高了通过性。在大角度上下坡时驾驶员根本无法观察到前方路况，打开前摄像头直接看着屏幕往前走，妈妈再也不用担心我掉进沟里了。
上午的活动结束后，一场盛大的百人火锅宴开始了。热气腾腾的美食伴随着车友们的欢声笑语为寒冷的塞罕坝增添了浓浓的情意。
下午的活动是冰面驾控赛和拔河比赛，哈弗H9的四驱稳定性再一次被展现得淋漓尽致。
拔河比赛让我大吃一惊，与H9对飙的竟是大名鼎鼎的FJ酷路泽，没想到的是2.0T的哈弗轻松获胜，而第二个不服的挑战者是途乐，要知道途乐可是比H9级别上高出半级，而且自身重量上也是有很大的优势。就这样H9也仅仅是体重吃了亏，明显感觉压不住地面，轮胎疯狂地刨地就是打滑使不上劲，最终遗憾告负。
结束了一天的挑战活动，让我对自主品牌哈弗H9真刀真枪的硬实力大为折服，要知道竞争对手们的售价都要数倍于它，这还有什么理由让我们不去买一台中国硬汉呢？
跨年晚会和焰火表演充分诠释了哈弗车友们积极向上的人生观价值观。伴随着2018新年的钟声让我们祝福哈弗品牌、轰九大队大吉大利、再创新高。（完）
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本帖最后由 天涯下的行者 于 2018-1-5 02:02 编辑 ]
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