自打一次朋友的OUTBACK自驾一次重庆到北海，
老婆成天都碎碎念那个车好省油，
当时出行还遇上贵州路段修路，
可他却毫无顾虑的直接从坑坑洼洼的路面一路飞奔过去。
自此，唯一亲民的坚持使用水平对置发动机的斯巴鲁，便在我心中埋下了省油耐操的种子。
这次终于因为爱卡的机会，促成了此次看车计划尽早的完成，
于是趁着周末，在这个2017平安夜的下午，
驱车前往电话约好的位于九公里的重庆金诚斯巴鲁专卖店，
特地来一睹2018款新傲虎的尊颜。
由于这一片都是汽车销售集中区域，所以店头并不难找


店门大堂右边排着一排排试驾车，
本来后来从销售接待小妹那里了解到，
是可以试驾的，
但由于我到店时间比较晚，
加之晚上有事情，
就没有当即试驾，
只有改天再约到店，
一定要去体验一把

左边便是新车交车区，
比较走心，
提车都给人一种喜悦感

踏进店堂，
第一眼映入眼帘的便是左边新款的森林人，
可以毫不违心的说，
第一印象真的很重要，
我明明是冲着傲虎来的，
可可可~~~森林人却深深的吸引了我，
但我还是先按捺住这种冲动，
奔向了此次的目标——傲虎



结果就在下一分钟，对不起，傲虎，
你任然没有勾引住我的心，
相比修长类似旅行车的傲虎，
森林人硬朗的外观，略高的车身，运动大脚，
真的更合我这个SUV迷的眼。
于是，我就这样临时倒戈森林人了，
对不起，傲虎

相较圆润修长的傲虎，
轮廓线条分明的森林人，
显得更像一个SUV

斯巴鲁SUV车系中唯一一款包边门，
雨天下车就不怕弄脏裤腿了，
我曾经有一句不算道理的话：不能包门边的SUV，都是耍流氓。
平整的底盘，
没有特别的低点，
220的离地间歇，
通过性真的不容怀疑。

2018款新增的右侧盲区辅助，
大大提升了通过安全性。

后门上突出的防撞杆延伸，
直接可以卡在车身上，
完美提升防撞性能。

来个特写

主驾左下的油箱盖开启拉手，
很方便操作

主驾八向电动座椅调节，
调节很便捷，
相较于手动，
调位更准确。

主驾门板中控操作，
都很方便，
双前门一降升降

外后视镜电动调节按钮，
阻尼感略显不足。

2档座椅记忆，
一般家庭使用足够。

大灯调节，
ESP开关，
都集成在常规位置，
方便操作

多功能方向盘，
大大提升行车安全，
全系标配，
赞一个


双炮筒机械仪表盘，
适合SUV的硬朗，
很MAN。
中间微电脑显示信息很齐全

中控台算中规中矩，
8吋多媒体，
在这个大屏当道的时代，
不算太突出，
但与中控整体搭配很协调，
不至于显得那么突兀。

中间的空调出风口，
危险应急按钮都很方便操作

旋钮式自动空调，
相比现在一些所谓触摸/感应的那些高逼格空调按钮，
个人觉得更适合开车时操作。

前排座椅加热按钮，集中在档杆前，大冷天的热心配置啊
两个加热按钮中间，
是斯巴鲁特有的，也跟其他四驱车或者SUV有本质区别的X-MODE，
特意请教了一下销售小妹，这个配置的重要性，
斯巴鲁并不像其他SUV一样会预设一些冰雪/沙石等等不同路况的行车模式。
而是利用X-MODE改变前后轮的扭力，提升车辆在不同路况的通过性。

中控上手可触及的地方，
使用的都是软性材料，
赞一个


森林人依然使用的是机械手刹，
这是跟傲虎的区别，
个人觉得，
这个应该可以改掉了，
在这个电子手刹当道的时代。
双杯架，方便实用
当我第一眼看到这个中央扶手的时候，
我真想骂niang，
设计师是脑子进shi了么，
这么短，怎么搞
原来，只怪我见识太短，
在销售小妹的介绍下才知道，
这个扶手是可以前后移动的，
原来2个杯架是这样才能实现的，呵呵
打开扶手盖，
是确实不算大的中央储物空间，
但很深，用了个小隔板上下隔开，
上面的储物格，
放个行驶证小票据什么的，没问题。


eyesight探头，
置于前挡玻璃上方，
后视镜两边，
据介绍很NB,
有机会试驾的时候，一定要体验一番。在其后方的车顶上，
有对应的车道偏离预警/防碰撞系统的关闭按钮

开关按键后面的天窗，
在这个全景天窗当道的时代，
也不是很显眼，
但是，
这个却是一个可以完全打开的超大尺寸的天窗，
个人觉得，并不比全景天窗逼格低。

后视镜尺寸，
真的不算大，
可销售小妹说一般都是这么大啊，
好吧，

A柱后的玻璃小窗，
减少A柱盲区，
提升行车安全

遗憾的是，
非高配森林人，
依然为配置无钥匙进入及一键启动，
期待下一次改款，
能让这个配置普及到全系

副驾车门，
储物空间很多，
手托部分软包衬托，
如果能全门板内饰都以软包，
逼格会不会更好

手套箱还算过得去，
里面有AUS延长线

后排的背靠角度调整拉线，
轻轻一拉，即可调整，方便易懂

前排保持不变，
后排能有两拳腿部空间，
还算过得去吧

虽然是全时四驱车，
但后排中间隆起并不高，
丝毫不会影响中间乘客
真的很良心，
后排加热居然也是全系标配，
开关按钮就在前排中央扶手箱后面

来到车外，
18吋大脚，
霸气

后备箱门上的AWD，FORESTER，
分别在车门左右，
分分钟表明自己的身份

4个倒车雷达，提升倒车安全。
从后保险杠下沿能看出，
原本的双出排气，改成了单排，可惜了，

与后备箱非贯穿尾灯，中规中矩

打开后备箱门，可以看到，
中等身材的成年人，探出手臂还未触及到后排背靠，
日常使用的后备箱空间，足够了

别担心，
这么远的后排，要放倒很方便，
在后备箱两边车壁上，分别有一个后排放倒按钮，
轻轻一按，后排就弹了下去
但由于乘坐区域为乘坐舒适，提高了座椅，
所以，在放倒后排后，后排与后备箱处，会存在一个预计有四五公分的落差，
尚在可接受范围，毕竟，放倒的后排也非常平，
这点落差，相比那些后排直接有斜度的放倒，是完全可以忽略的
在后备箱盖板下面，藏着非全备胎，
上面倒模着的泡沫储物格，可以分类存放工具及一些小物品，
这也是当下空间利用的基本套路，

转到前脸
远近一体大灯，
日行灯
示宽灯
都集成在这里


斯巴鲁引以自豪的对置发动机

引擎盖液压支撑杆

这是一个细节，在叶子板和机舱防火墙处，加以了更厚的隔音板

看车了解的差不多的时候
贴心的销售小妹，还特意赠送了一本新森林人介绍书，里面对各个配置的森林人进行了对比，也对同级别其他车型也作出了横向对比，很详细

最后感谢销售小妹的热情接待和赠送的小礼物
带eyesight功能的傲虎小车模
有机会，再预约到店试驾，好好的动感体验一下不一样的斯巴鲁

详细看车帖

写得太?

站队，打卡

带来遛遛～