发表于 2017-12-25 15:12 IP属地：未知
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闲的折腾——自己动手 奥迪A4L改海拉5透镜
习惯了折腾老帕 长时间不折腾都手痒.......
车型：2011款 A4L 2.0T 标准版
原车大灯亮度不好，早有改灯的打算
原车配置：博士三透镜 飞利浦D3S氙气灯泡 华科D3S安定
问题就出在这个博士三透镜上面 年限长了后反光碗老化 导致远光很差 这个透镜的优点就是近光宽度不错
改灯方案一：
拆车海拉5透镜 全新欧司朗D1S安定 全新欧司朗D1S氙气灯
分析：全部换掉 由于安定安装孔不一样 接口不一样 需要在灯壳上另外固定安定 换线束 旧安定还不能拆 拆了后漏水
改灯方案二：
拆车海拉5透镜 原车华科D3S安定 原车D3S氙气灯
分析：只要换透镜 其它不动 改动少 费用底 且D3S灯比D1S环保（说这个话我都脸红）
我选择了方案二
有了方案 就开始找海拉5透镜——万能的淘宝扫货......
在一家买了A4L专用海拉5透镜支架 另外一家买了拆车海拉5透镜 蛇胶 变光线 卡环
收到货 开始测量透镜数据（因为拆车货 我怕数据偏差大 装车后影响效果 所以还是先测测好 保险）
请忽略原车灯一高一低 因为我手痒 拆下来研究过 由于马上改灯 就随便装上去的
这是原车远光灯测试的数据.......
直接同一组安定 灯泡 分别测试两个透镜 对面墙上找最大数据
一个透镜 就比原车亮很多了
通过简单测试后 两个透镜亮度基本一致 那就进入下一个流程 改灯
拆掉水箱盖板上面4个螺丝之后 每个大灯上面两个螺丝 后面两个螺丝 拔掉大灯插头 拿出大灯
拆掉水箱盖板上面4个螺丝之后 每个大灯上面两个螺丝 后面两个螺丝 拔掉大灯插头 拿出大灯
由于改灯 拆灯 翻来覆去 难免划伤罩子 所以还是表面贴膜保护一下比较稳妥
四周有卡簧 需要翘掉
由于高温加热 所以拆除掉 安定 日行灯控制器 氙气灯炮
这些插头都是卡扣的 用力捏住卡扣拔出就是了
拆下来的华科D3S安定
后面插头地方 密封圈与灯壳防水
简单的加热箱子 一个吹风机 这个吹风机伴随我老帕改Q5透镜就在开灯罩了......
由于是热胶 很好开 加热5分钟 拿出来 稍微用力撬缝隙 就开了 这个倒是一个好事
要是冷胶 那就要折腾一会了..
扒开...扒开...
完全分离后 没想到这也太容易开了吧......
接下来就是拆解大灯内部构件了 这里要说一下 不亏是灯厂 表面看得到的螺丝3枚 实际拆解后 15枚 螺丝都是暗藏的 且一个套一个的 确实不好拆的 这个也是最浪费时间的一个环节 大概用了40分钟 才拆完一个灯 到第二个的时候就块了十几分钟拆解
注意左边的黄色线路 线断开这个插头 那是日行灯的
顺便说一下 A4L日行灯用的欧司朗芯片 只要调换他的正负极 日行灯就白色变红色了......
这个插头连接支架 所以要把它退出去
这个向外掰开 里面还藏了个支架的螺丝 韧性不错 不怕掰断的
这里是转向灯的灯碗 注意安装的时候记得把插头插上
整个支架螺丝 一圈都有
全部拆了 就看到原车的支架和透镜了 这里留轻松了
这里是借用安装后的图片说明一下 透镜装饰罩有两个螺丝需要最后才能拆到
白色部分就是大灯高低调节的电机球头
球头将要被替换
这里需要注意的是 变光线 还是剪断吧 插头拔出来你也要剪断用的 透镜变光电机不分正负极
到此 一个大灯拆解完毕 一大推零件
调侃一下 奥迪 你能把大灯做成这样 就不能用个好点的透镜？ 就不能把发电机 启动机 线束老化的问题解决掉？ 诚心的吧你.
全部拆解完毕 就可以装海拉5进去了 再装之前 先来看看海拉五几个特征
接下来就是组装了 这个过程反而拆装三次 一次方向反了导致透镜朝天照射 一次是透镜装支架前面了 导致透镜顶到了透镜的装饰罩
热胶 好处就是好开 铲下来的胶不会掉渣 都粘在一起
这个是买的透镜支架 不带随动的
组装到时快 几分钟就装好
蛇胶稍微拉一下 （拉面的感觉） 塞进灯壳的凹槽里 放纸箱里 吹风机加热3分钟 拿出来装灯罩
很快两个全部改好 装车调试
这是拆下来的原车透镜
拆下来的总成 都是垃圾了,没什么用了.
全部结束 装车 调试灯光 一个人前后折腾了5个小时..调光还不算..
海拉五近光两个交叉的
由于手机本来就烂 加上上传 图片被压缩 有些地方清晰度不够 .....
如有自己改的车友 需要进一步了解 可以问我
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