发表于 2003-11-16 12:44 IP属地：未知
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新车怎样去磨合（ZT)
刊载于《车主之友》2003.11
现在不少的新车主在买了汽车以后光是听说新车的磨合很重要，但是并不知道怎样去磨合新车。其实做个简单的比喻，汽车的磨合如同运动员在参赛前的热身运动， 目的是使机体各部件机适应环境的能力得以调整和提升，新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。
“良好的开始是成功的一半”。汽车磨合效果的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小觑，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几方面问题。
1、跑足2000km
磨合期的车辆行驶里程不应少于2000Km，这是保证机件充分接触、磨擦、适应、定型的基本里程。
2、别跑太快
需严格执行驾驶操作规程．一是要避免节气门全开；二是保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定时速内。
3、轻装上阵
新车不宜劳顿，承载率应低于90％．并选择平坦道路行驶。
4、慢起动。缓停车
(1) 起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。话又说回来。也不能因噎废食，如遇紧急状况，当然应采取紧急措施，但为减少对发动机的冲击，应先分开离合器。
(2)需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常(紧急刹车)时采取的保护发动机措施。切不能做为好习惯长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是”先刹后离”。有不少新车主学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害。高速时切断动力，离合器片磨损加快，如果总习惯这样开车，离合器片的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。
(3) 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
离合器也是有寿命的，养成良好的驾车习惯，既可节约用车费用，又可轻松驾驶。
5、合理使用油料
一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。当然。一些厂家规定必须使用原厂机油，最好尊重厂家规定，以免日后发动机出现故障引起保修责任纷争。至于汽油，高辛烷值的汽油应为磨合期首选，以防爆震。
6、变速器要常变
磨合中的车辆在行驶时应循序渐进．以最低挡起步，逐步加高挡位．切不可使用高挡位低速行驶．或低挡位高速行驶。并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化．掌握车况。
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