发表于 2017-12-07 11:50 IP属地：未知
查看 41.1W | 回复 33
折腾折腾更健康，两台哈五互换轮胎~~~
前段时间也是中毒了，去阿拉善溜达了一圈深爱四驱，回来就研究改四驱，本地没有利害的汽修店，没法改四驱，然后就想到了换车。。。没几天外地收了辆四驱哈五，早上飞过去，当天连夜从太原开回内蒙，中间也有不少插曲，好事多磨，现在已经过了户，保险也搞定了，今天重点说换轮胎。
闲扯一下，四驱车之前是女车主，之前对女车主仅仅是开车习惯不太认同，现在发现，女车主在保养方面也不太靠谱啊，各种保养问题，以后女车主的车还是谨慎考虑入手了~ （会不会被秋水姐姐暴打。。。）
四驱车轮胎是原车的，7万公里了应该没换过，花纹很浅了，我的两驱是自己换的ATR胎，所以第一时间就是换轮胎了，把ATR胎换到四驱车上~~
倍耐力蝎子ATR胎245-70-R16 和原车的H胎对比，ATR胎花纹深，也比较硬，在走土路或石子路的时候，比较舒服，直接冲过去也没有太大感觉，但是在马路上，就相反了，过一些小的凹凸，反馈震动就比较大，不过综合比较还是喜欢ATR，给人一种厚实强劲的安全感~~
四驱自带的胎压监测，这段时间开着发现老是失灵，尤其早上冷的时候，跑着跑着提示胎压器失灵，一会儿又自己好了，不知道是不是点亮不足还是天太冷了~~
刹车盘挺小的。。。
看看这花纹。。。开头我之所以说原女车主在保养车方面欠妥，看看这轮胎就知道了，吃胎都吃这样了，都快吃透了竟然也不调整调整，一个四轮定位几十块钱的事，亏我还从山西高速+国道一路跑回来，想想也是够惊险的，这轮胎情况最好还是别跑高速了~~
这是从一个ATR胎扣下来的小石子，所以说，AT胎的大花纹容易卡石头是事实~
换完轮胎有个小插曲，就是右侧前胎在打满方向的时候，会刮到内衬，因为轮胎和车型都和原来的两驱车一模一样，原来的没问题，换到四驱上就刮内衬了？ 请教了群里的高手们，有说轴距问题的，有说四轮定位问题的，去轮胎店看了下也没解决。。修车师傅说磨透了就不磨了，我也是无语了。。不过现在还真不刮了~
文尾了，没啥可说的了，出东西吧（会不会被班长打呢。。），出套前后竞技杠，群里的老铁应该都见过我的杠子，前杠只装了一天，后杠装了两个月现在还在车上，对了，两驱的车也出，2014年2.0T，国四全国飘，包提档，感兴趣的M我~~
京公网安备 11010102004670号