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奇骏论坛|奇骏纵队 >  一颗螺丝引发的。。。。。

发表于 2017-12-03 22:50    IP属地:未知

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一颗螺丝引发的。。。。。
上次把搜索灯换成LED光源的,详情见网页链接,群里的俊友要看效果图,我迟迟未上图,咋回事呢,我家的俊俊摊上大事啦,各位请听我慢慢叙来。
换完搜索灯的当天晚上,我拿着手机准备把车开到个灯光昏暗的地方,拍一张LED搜索灯的效果图,兴致冲冲的上车,一拧钥匙门,哒哒哒哒。。悲剧啦,电瓶亏电啦,迅速回家拿来神器搭电。。
介绍一下这个神器,汽车应急启动电源,容量4000mAh,大小和果7p差不多,充满电能支持3-4次启动,日常还可以当手机充电宝使用,在后面的几天里,我家的俊俊一直依靠这个小东西启动。
用神器把车搭着了,也没心情去拍照片了,先想办法把电瓶复活了吧,电瓶是2年前换过的免维护,不存在亏电瓶水的可能,是不是长时间不用车,导致车上附加的用电设备(行车记录仪、智驾盒子等)低功耗状态将电瓶的电慢慢耗光。。。。?既然怀疑是电瓶的身体被掏空,那就赶紧进补吧
考虑电瓶是长期放电导致的亏电,决定还是先对电瓶进行充电修复,如果修复不成功,再考虑更换电瓶,毕竟换新电瓶要好几百呢。
本想去小区门口的维修门脸充电,结果赶上各种整顿治理。。。门脸一夜间蒸发鸟
本着少花钱办大事的原则,在网上查了一晚上充电机品牌,在某宝上一通狂刨,找到这个小东西,80块包邮,想想去汽修厂充一次电要50-80块,还是自己买一个吧,怎么着也落个物件,虽说是受累的家伙吧。。
等待充电机的到货日子是非常漫长的,期间要开车出去就用神器搭车,还要算好了,只能用3次,每次离车不能超过2小时,回家把要用的工具都准备好了,就等着大干一场了
终于充电机到了,带着工具去拆电瓶,按老规矩,先拆负极,问题来了,负极桩头螺丝松不开,螺母跟着螺丝转,找来扳子在另一边固定,一使劲,唉!折了,居然折了,居然折了,居然折了!
松螺丝的时候折了,说明螺丝本身就是用暗伤!看细节图。。。。
拆下电瓶,回家用水清洁一下表面,装上新置的产业,开充电。。。
第一天按说明书推荐,用智能模式充到停机,大概3个小时,然后用修复模式充1个小时,装车,启动3次居然没电了!
不死心,第二天继续拆下来充电,用修复模式充了不到6个小时,到夜里1点多还是2.2A浮充,实在抗不住了,断电睡觉。
终于等到下班回家,马上把电瓶搬到车上,固定桩头、固定电瓶,先不加载其他用电设备,着车量电压,一切正常!
我站在7级的西北风里整理了一下思路,两年前换电瓶的时候,维修师傅把螺丝拧紧了,我把电台的电源线接在电瓶桩头上,当时看桩头螺丝还挺长,就把线头做了个卡子,用螺母固定在桩头螺丝外面,怕接触不实,特意紧了两下,就这两下埋下了隐患,东日原厂的桩头螺丝是铝合金的(怕氧化怕生锈卸不下来),我拧的那两下,超过螺丝能承受的强度了,经过两年的颠簸,螺丝终于抗不住了,从内部发生了一些小断裂,作用在负极桩头卡子上的力被卸去了大半,某日的某一个小坑造成的震动终于使螺丝内部彻底断开,负极卡子只是松松的卡在桩头上,充电只是充一丢丢,着车时瞬间的大电流过不去,车就彻底不着了,电瓶也彻底没电了。
电瓶没电以后,因为天气冷,一直懒得检查桩头,后来每次搭电,只是夹上就完事,没有仔细观察桩头,导致螺丝断裂的暗伤一直没被发现。
经过这一周的折腾,使我想起了当年刚会开车的时候师傅常说了出车前必检口诀:汽油、机油、水、刹车、喇叭、灯、电瓶、轮胎。。。。。

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发表于 2017-12-04 08:54    IP属地:未知

看你家伙儿挺全的,动手能力也应该相当不错,赞一个
走别人的路,想自己的事

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发表于 2017-12-04 09:33    IP属地:未知

进来学习


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发表于 2017-12-04 09:33    IP属地:未知

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发表于 2017-12-04 10:16    IP属地:未知

了解一下
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发表于 2017-12-04 11:00    IP属地:未知


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发表于 2017-12-04 11:15    IP属地:未知

引用 风光独好 于 17-12-04 08:54 发表的回复
看你家伙儿挺全的,动手能力也应该相当不错,赞一个
谢谢夸奖。

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发表于 2017-12-04 12:06    IP属地:未知


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