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发表于 2017-12-02 00:06 IP属地：未知
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怒吼的英伦绅士——试驾F-TYPE 3.0T S 敞篷版
怒吼的英伦绅士——试驾
F-TYPE(
参数|
询价) 3.0T S 敞篷版
有幸参与到了
捷豹F-TYPE的试驾活动中，在此感谢爱卡汽车和ZAKER联手营造的机会，接触到这么棒的一款跑车！
捷豹，历来给人的感觉是英伦绅士的范儿，他的跑车倒是接触甚少！那既然是跑车，不管是什么品牌，首先外观的视觉吸引力一定要足够，捷豹F-TYPE一点也不含糊。
家族式的大嘴巴格栅传递出强烈的运动信号，配合格栅两侧的鲨鱼腮式开口，营造出更加强烈的运动气息！
大灯为全LED灯组，科技感提升显著！
捷豹标志和车型标识，格栅中的网眼和侧通风孔均为新型六角形设计。
F-TYPE 3.0T S尾部最吸引眼球的莫过于中置双排气管了，这是所有捷豹车型当中使用的最粗大、最骚气的排气管，据说它是由整块的不锈钢压制而成。
F-TYPE配备可隐蔽藏的扰流板，当行驶时速超过100公里时，扰流板会迅速升起处于工作状态， 当时速降到65公里以下时，扰流板将调至水平位置。 当然，喜欢装的我也可以通过中控台按钮操作，让扰流板一直处于升起状态！
扰流板升起状态，与车尾配合默契，丝毫没有违和感！
尾部狭长的全LED尾灯几乎将挡泥板直至后轮拱的后侧完全覆盖。
F-TYPE采用了传统织物的敞篷车顶，这对于一款跑车来说，可以很直接的就降低了自重。在低速行驶时12 秒即可完全升起或降下车顶，并且隔音效果非常好，想要听排气声浪一定得记得升起车蓬，捷豹的主动排气装置会让你过足瘾，得到满意的听觉享受。
捷豹在这款车设计上的一个特别之处是可弹出的车门把手。幻想下路边一漂亮妹子招手打顺风车，印有捷豹的标识门把手“啪”的一声弹出，向妹子发出上车邀请，心动加速有木有！ 车辆开始移动的时候，它们马上就会退缩回去，丝毫不会影响到整车外观！
门把手闭合状态！
侧后45度
机舱盖以及侧导风口
机舱盖以及侧导风口
还是放下敞篷的样子最帅！
19寸倍耐力P-ZERO高性能大脚，硕大的刹车盘是制动的保障！
前轮扁平比275/35
后轮245/40
整个驾驶室布局，开关按钮均为方便驾驶员操作而排布，触手可及！启动按钮、方向盘上的换档拨片以及驾驶模式切换按钮均以醒目的橙色装饰！
座椅的材质以及乘坐的包裹性俱佳！可以通过排布在车门上方的按钮调整升降角度，座椅的前后移动则需要手动进行调节！
带有捷豹标志的真皮三幅方向盘握持感很棒！
仪表盘硕大的转速表字体，时刻提醒着你这是辆跑车，随时恭候你的一脚油门！
档把以及周边按钮，左侧为驾驶模式切换拨片，想要激情一番，向下拨一下就得！向上则为雪地模式！
空调通风口，一般情况下隐藏于中控台上方，根据需要开启空调通风时缓缓升起！中控显示屏集成众多功能于一身，操作简单，显示精细，效果不错！
空调的温度控制单元被单独设置成了物理旋钮，这样更加便于操作，旋钮前中部配备的小液晶屏实时显示操作读数，更加直观！
F-TYPE S所搭载的3.0 升V6 机械增压发动机，配合8速自动变速箱，官方数据每百公里加速只需4.9 秒，最高时速为可发达275公里/时。本次试驾由于试驾城市道路的局限以及厂家安全方面的考虑，极限的体验没有，期待未来能在赛道上得到满足！城市道路短时间的急加速，一大脚油门下去，响应最快的是转速，车内立刻躁动起来，发动机配合着排气声浪，相当过瘾，伴随而来的动力产生的推背非常明显，肾上腺素的分泌肯定是有的了，就在这时候，旁边小哥一句话：限速！限速！立马就得收油了！一路上经过反复多次急加速急减速，丝毫没有一点顿挫产生，8速自动变速器还是足够聪明！期待有机会在赛道体验F-TYPE！
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