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途安技术交流区 >  关于1.8T发动机涡轮损坏问题?

发表于 2006-04-03 23:07    IP属地:未知

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关于1.8T发动机涡轮损坏问题?
请问1.8T增压器有安装涡轮泄压阀没有?有原产的涡轮泄压阀没有?

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发表于 2006-04-03 23:11    IP属地:未知

没太看懂~!
原车是有涡轮写呀法的,不过是塑料的!

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发表于 2006-04-03 23:15    IP属地:未知

泄压阀可分为进气泄压阀与排气泄压阀两种,排气泄压阀大部分使用在大马力高增压车上,同时价格也较高。当涡轮作用时,内部会产生极高的压力,涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径,但是面对连续增压状态,以及加速后迅速松开油门的一刹那,仍显得有些不足。通过引擎负压变化控制的进气泄压阀,可使进气管路内的高压气体得以迅速释放,以保护涡轮本体、中冷、节气门等发动机相关部件,并利于再一次的增压动作。

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发表于 2006-04-03 23:16    IP属地:未知

涡轮增压改装
    对于驾驶涡轮增压车辆的车主,有一项改装品我们是非常鼓励去加装的,那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用,停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应,而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来,轴承的寿命将大打折扣,涡轮机也将折寿。
    因此,当我们驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟,如果您觉得这项动作有些费时麻烦,那么建议您加装延迟熄火装置,让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说,加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。------这个是不是小水泵的工作呢?
    涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外,还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种,排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上,同时价格也较高,在此,我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作动时,内部会产生极高的压力,涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径,但是面对连续增压状态,仍显得有些不足,借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放,以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮,也可消除部分的涡轮迟滞(TurboLeg)现象。
[ Last edited by 途安天下 on 06-04-03 at 23:20 ]

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发表于 2006-04-03 23:17    IP属地:未知

俺换了forge的,金属的

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发表于 2006-04-03 23:19    IP属地:未知

飞车刀皮 于 06-04-03 23:17: 在第5楼写到
俺换了forge的,金属的
我们也有吗?
看你车上是银白色亮的东西是吗?进气泄压?
[ Last edited by 途安天下 on 06-04-03 at 23:23 ]

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发表于 2006-04-03 23:42    IP属地:未知

飞车刀皮 于 2006-4-3 11:17 PM: 在第5楼写到
俺换了forge的,金属的
原车是塑料的?是7还是7n的?
SUPERB

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发表于 2006-04-04 08:37    IP属地:未知

原车泄压阀是塑料的,俺改了ecu,考虑再三还是换了FORGE的。
主要是考虑使用寿命的问题,担心压力偏大原车BOSCH塑料的可能
不大好。
不过,就算这个东西失效,也就是瞬间收油,再加油会感觉不畅。

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发表于 2006-04-04 08:41    IP属地:未知

路过学习一下

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发表于 2006-04-04 09:47    IP属地:未知

好好学习天天向上

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