发表于 2017-11-18 20:15 IP属地：未知
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【1马当先】马到成功，终于等到你
选车：
1系是BMW中的入门车型，算是家族中的小精灵了。话说麻雀虽小五脏俱全，1系也继承了BMW的精髓，之前经常在论坛潜水，今天也来给我的爱车交个作业。
选车之路也蛮纠结的，看过不少车。在网上了解行情、参数、汽车相关方面的知识等，也在论坛潜水学习。从中级车看到SUV，也关注过国产的BBA的奔驰A级、奥迪A3...选车时在中级车里面考虑过新帕萨特、迈腾，但是想想开中级车太商务就放弃买中级车的打算了。把目光转向SUV，考虑过途观和CR-V，SUV的通过性不错，视野也好，空间大。但是自己感觉还是不是我想要的。三厢小车在市区开小点的车停车、倒车什么都更加方便，小巧灵活。
第一眼看到三厢宝马1系时，觉得堪称缩小版3系，1系原本是两厢车，今年国产化才有了三厢推出，年轻时尚感很强，在品牌、性能、价格，加上喜欢操控的我来说，还是选择了新宝马1系三厢版。1系可以算得上是兼顾了外观、操控、油耗、品牌和安全性能等为一体。
提车：
一开始订的是118i时尚，但是时尚的配置完全不像20W左右的车（没有天窗、织物座椅、座椅手动调节），通俗的讲叫丐版，撑不起BMW的气场，思虑再三，还是换了埃斯托蓝的设计套装型，虽然从订车到最后提车历时月余，但是买到了满意的小马，也是值得的。
提车的那天，本来叫了朋友帮忙开回家，结果临时有事，也不想叫别人帮忙，索性给自己一个勇敢的机会——自己开回去，上了牌之后晃晃悠悠的开上高架，轻轻一踩油门就到了80码，完全不像之前开其他车的那种感觉，虽然都说三缸发动机动力会不足，但是我又不跑长途高速，又不去飙车，这个动力已经完全够用了。
用车：
1系三缸抖动问题，现在驾驶里程的不多，但感觉没什么动静，还处在磨合期，油耗七点多点，是不是三缸还挺省油的，哈哈。在驾驶过程中，运动座椅包裹性很好，车在转弯过程中能很好的控制身体不倾斜，舒适性和安全性很好，开车更有了安全感。驾驶时方向盘不重，却很扎实，在行驶或者过弯时尤为明显。虽然是三缸车，但动力足够随踩随有，对于一款20来万价格能买到一款宝马牌子的车总体来讲很满意。以我180cm的身高坐在主驾驶位腿部和头部空间都足够，加上运动座椅，整体包裹性也很好，微微倾斜的中控台和手感不错的方向盘，给驾驶者很好的驾驶体验。问题是底盘调校比较硬，尤其在运动模式下过减速带特别明显，问了4s店销售，说是因为是防爆胎的原因，尤其在不平整的路面驾驶的话体验不太好。
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本帖最后由 凹凸曼战小怪兽 于 2017-11-20 16:51 编辑 ]
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