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标致408/408 GT论坛 >  清洗上游氧传感器

发表于 2017-11-17 21:57    IP属地:山东

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清洗上游氧传感器
说到氧传感器,很多人对此感到陌生,顾名思义这是一种传感器,百度百科的解释如下:氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
现今车辆安有两个氧传感器,三元催化器前放一个,后放一个。前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!即催化器的转化率。通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常(好坏)的重要依据.。
氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。
最近油耗高的离谱,表显均速21油耗10.4,趁着双十一的购物热潮,采购了一套工具,准备对上氧进行一下清洗,看看能否解决油耗的问题

[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-17 22:14 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 21:57    IP属地:山东

就是这么个东西,车友所说的豁口套筒,22mm的,跟前几天发的照片有所不同,我买的是大开口,小口的怕线太粗进不去,13.63元包邮




除此之外还需要,1/2加长杆若干,大飞一把,平口螺丝刀一把,有扭力扳手就更好了
这样的长度组合我觉得刚刚好


[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-18 07:46 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 21:57    IP属地:山东

那么这个上氧在什么地方呢?看DOC的指示

上图不是很直观,看下面这个图大家就明白了,就在发动机的后面

这里要吐槽一下反置发动机的设计,把排气弄到后面导致拆装上氧和三元很不好搞,大部分车采用的是正置发动机,拆装上氧的方便性让人羡慕不已,但是折腾进气和起动机就比较麻烦,还是纵置发动机好,折腾哪个都方便
下图为正置发动机



[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-17 22:44 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 21:57    IP属地:山东

铺垫了这么久终于要进入正题了
重要的事情说三遍,一定要冷车拆!!冷车拆!!冷车拆!!
跟火花塞一样的道理,热车容易滑丝,更何况排气那一百多度的高温可不是闹着玩的
首先准备一张湿纸巾或者湿抹布,把上氧附近的区域擦拭干净,避免大颗粒异物趁虚而入

断开电瓶,这一步或许没有太大的必要,听闻某些车型拔下上氧插头会导致发动机进入保护状态,也就是开环控制,改变这种状态或许又需要diagbox的支持,为了避免不必要的麻烦,电瓶还是先断开吧。

在电瓶和出水室之间有两个插头,一个蓝色,一个绿色,绿色的那个就是上氧插头

螺丝刀插进去,把红色的扳手抬起来


注意,全程不要使用蛮力分离插头,把红色扳手完全抬起就会自动分离,插得时候也是一样,不要用蛮力插,只需要把红色扳手按下去就行

有两个固定线的卡子,这是其中一个,另一个不好拍,把线从这两个地方拿出来才可以下套筒,否则你懂得

拿出来是这个样子的

下套筒把上氧拧下来,重申一遍,一定要把线断开,从卡子里完整取出后才可旋转套筒!!

[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-18 16:38 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 21:57    IP属地:山东

取出来的上氧


通过观察氧传感器顶尖部位的颜色可以判断故障:
①淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色;
②白色顶尖:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器;
③棕色顶尖:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器;
④黑色顶尖:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
先洗下试试,应该还没到必须要换的地步
顺便观察下三元的蜂窝结构,还不错,没有明显的堵塞











[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-17 23:16 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 21:58    IP属地:山东

先用白醋浸泡了一个钟头,没有任何反应,纯属浪费时间


接下来上猛料,洁厕灵

这个牛逼,才泡了一会就出现了黑色的杂质,浸泡一个钟头以后,把上氧使劲在里面涮涮,能涮下来不少东西


有条件的可以使用稀盐酸+三氯化铁(据说可以脱硫),或者tb买专用的清洗液效果会更好
从洁厕灵里取出后要用清水冲洗,然后清水浸泡半个小时,甩干,晾干即可,装车时一定不能有水!!

中间的陶瓷芯发白,说明清洗成功

这就是套筒没插到底的后果,放心大胆的插吧,那根线是不会断的

朦朦胧胧的零件号

最后说到重点,这玩意拆的时候还好,装的时候很难,差一点就没装的上,空间实在太小了,手下不去也没法拧,好在最后不负众望
总结了下经验,操作全程无法观察,只能摸索凭手感,第一步,捏着尾部在隔热罩上来回拖,找到安装孔。第二步,把上氧放进孔里,手指捏着上面的硬线部分轻轻的拧上,先不要用套筒,这部分可以承受微弱的扭矩,拧入几扣螺纹就算完成初步定位了,如果先下套筒,完全没有这个手感,难操作不说,还容易让螺纹乱扣滑丝!!第三步,下套筒按规定扭矩拧紧

装车以后一切正常,没有显示任何故障,貌似怠速震动小了一点,动力好了那么一点,油耗嘛需要长期观察,暂时还不能下结论
~全文完~

[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2017-11-18 08:01 编辑 ]
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发表于 2017-11-17 23:19    IP属地:福建

有一利必有一弊
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2017-11-17 23:47    IP属地:山东

引用 鹤马士 于 17-11-17 23:19 发表的回复
有一利必有一弊
有道理
生命不息,折腾不止。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-18 00:20    IP属地:广东

洁厕灵也是酸性的,比米醋酸性强。

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发表于 2017-11-18 01:26    IP属地:广西








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