#约会劲客#炫酷Go劲，青春无悔——东风日产劲客看车记-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-11-16 17:03 IP属地：未知

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#约会劲客#炫酷Go劲，青春无悔——东风日产劲客看车记

提到日产品牌，首先让我联想到的就是早年间进入中国叱咤风云的尼桑公爵王，那曾是豪华和舒适的代名词。日产车也被誉为是“移动的沙发”，也许是先入为主的因素，这也在一定程度上代表了日产品牌，影响了整整一代人。如今，日产进入中国，从天籁、奇骏、轩逸，到骐达、逍客、蓝鸟，日产的产品线愈加丰富。小型SUV市场上，日产近日推出了一款主打青春活力的产品——劲客。在日益火爆的小型SUV市场上，劲客的竞争力到底如何，下面就跟随我的镜头，一起去店里实地去看一下吧！
一、外观设计

劲客基于日产V平台打造，定位于一款小型SUV，主打年轻人市场。劲客采用最新的“V-Motion”语言的家族式前脸设计，粗壮的镀铬装饰与前大灯连在一起，呈V形排布，体现了年轻、运动和活力。展车是一款旋风橙色CVT智行版车型，是CVT车型中的中配车型。橙色车身搭配黑色中网、黑色运动套件，将活力和运动展现的淋漓尽致，因此，也成为了劲客的主打和广告色系。

劲客的车身尺寸为：长4295mm、宽1760mm、高1588mm，轴距达2620mm；这在小型SUV中已经算是一个大块头了，日产在车内空间设计方面一直以来毫不含糊。

劲客的前大灯造型别致，根据宣传说是参照了回旋镖设计，我没有看出来，只是觉得造型犀利，充满动感，使车子看起来非常精神。劲客这个前脸设计我认为已经超过了标榜运动的蓝鸟。

倒梯形黑色蜂窝状中网显得非常时尚，精神头十足。

仅有顶配车型才配备LED前大灯，其他车型均为卤素光源。

大灯点亮后的效果，真的非常醒目。

劲客的身姿颇有冲击力！

车身侧面线条硬朗，“肌肉感”十足，凸出的轮眉配合黑色的运动包围，显得刚劲有力。劲客的车身虽小但给人的感觉非常霸气。

悬浮式车顶很有设计感，符合主流的审美。

车顶设计有亮银色行李架，越野的象征，标明了自己的SUV身份。

如果说车头设计算是非常成功，那么车尾设计的更加出彩。不规则的线条勾勒出多层次的曲线，让车子充满力量。

尾灯比头灯更有设计感，造型更犀利，让人过目不忘。

从车子正后方看去，车尾非常饱满，多层次的结构让车尾不再呈现单一的曲线，显得很有设计感。

得益于美观的造型，侧后方45度也是个很耐看的角度。

黑色保险杠中嵌入与车身同色的防擦条，在增加视觉感受的同时，也体现了不同寻常的个性和时尚。保险杠上配置了三颗倒车雷达探头。

劲客全系标配的205宽胎，除了手动挡的尺寸为205/60 R16，其他车型为205/55 R17，展车使用的轮胎品牌为普利司通的绿歌伴EP150系列，耐用性和燃油经济性都不错。劲客在配置上显得诚意满满。

橙黑双色拼色设计的外后视镜非常时尚，并集成了LED转向灯功能，转弯时更显眼。

粗壮的镀铬装饰门把手，豪华中透露着精致。

全系标配的无骨雨刷，雨天行车更安心。

XTRONIC-CVT标识，日产最新一代CVT无级变速箱。

KICKS，劲客的英文名字。

劲客，KICKS。
再来一波美照！

时尚设计，充满青春与活力！

霸气的前脸，蕴含年轻和力量！

双色下包围，浓浓的运动风。

一切就绪，即刻出发！
二、内饰配置

前排驾驶室。劲客车身的大尺寸营造了宽裕的内部空间。座椅一如既往的柔软和舒适，包裹性也还不错，不愧是“移动的沙发”，日产在这方面做得一直很不错。除了最低配手动车型，各级别车型均配置了主、副驾驶安全气囊、侧气囊、前、后排头部气帘，日产在安全方面真是毫不含糊！

得益于2620mm的长轴距，劲客的后排空间也非常宽敞。坐垫的宽度也很充足，长途乘车也不会感到劳累。

后排地板中央凸起较小，地板接近纯平。中间乘客的脚部会变得舒适。

但后排座椅仅配置了两个头枕，这点有点遗憾。也许是定位到年轻人，满员出行概率较少。

三个三点式安全带没有缺失。座椅为真皮和织物镶拼混搭，触感还是不错的。

后备箱容积428L，将后排座椅放倒后还可以进一步扩展储物空间。后备箱开口较大，有利于取放大件物品。但SUV的后备箱高度一般普遍较高，个子矮的女生会比较费力。

相比日产其他车型沉闷略显老气的内饰，劲客在这方面可谓是焕然一新。全黑色内饰、多层次结构的仪表台、平底多功能方向盘、圆形空调出风口……从看到第一眼就可以体会到浓浓的运动风格和年轻时尚的气息。

方向盘使用了目前流行化的三幅平底多功能方向盘，非常精致；方向盘外面有真皮包裹，手感不错。方向盘平底可以节约空间不至于去碰腿。

方向盘左侧是多媒体控制按键。

右侧是蓝牙电话和语音控制。

左侧拨杆集成了灯光控制功能，中配车型使用了自动头灯，不用操心，懒癌的必备！

右侧拨杆集成了雨刷调节。中配车型配置了车速感应雨刷，一切向自动看齐，充分利用了高科技。

仪表盘使用了号称多功能3D液晶仪表盘。使用了单表盘设计，可显示时速；但更多的信息都是集中在左侧的液晶屏幕中。由于没有通电，我们也就无法得知具体的信息。

7英寸的多功能中控液晶大屏也出现在配置单中，并支持手机互联，中配车型还配置了倒车影像，但由于没能通电，也无法实际体会一番。从外观上来看，屏幕控制大量使用了触摸式按键。空调控制依旧是三个旋钮，使用简单易上手。

圆形空调出风口，设计与飞机引擎及其相似，非常时尚。外面有钢琴烤漆装饰，质感不错。

日产最新一代CVT无级变速箱，名称为“CVT7 W/R”，代号为“JF020E”，目前已经搭载在东风日产旗下的蓝鸟、骐达、轩逸等车型，可模拟六速，变速比范围扩大至8.7，为提升整车的燃油经济性提升作出了重要的贡献。这次将“CVT7 W/R”也使用在了劲客身上，日产对新技术的应用方面，做的相当到位，劲客也被给予了厚望。

中配车型也配备了一键无钥匙启动，这些时尚潮流的科技配置无一缺席。不过被安置在变速档杆前面，这个的确很有创意。

方向盘下面的位置是灯光高度调节旋钮和ESP车身稳定系统开关。

车窗控制和外后视镜调节集成在驾驶位车门上。主驾位车窗为一键升降。后视镜加热全系没有配置，有点遗憾，个人感觉这个配置还是非常实用的，雨天行车会很方便。

车门扶手处的银色饰板，车门把手的镀铬装饰，都凸显了整车的豪华质感。

外后视镜的可视面积不算小。

黑色外框的视觉效果很突出。

内后视镜。

前排阅读灯。劲客全系没有配备天窗，这个见仁见智：喜欢天窗的会觉得非常遗憾，不喜欢天窗的就没有了选择恐惧症，不会因为有天窗而左右为难。

后排阅读灯，这个稍微小了点。

前排阅读灯点亮后，因为灯罩很宽，所以照明面积并不小。

主驾遮阳板，没有配置化妆镜，这个真不该省。

副驾驶遮阳板，配置了化妆镜。

前排中央扶手，长度还可以。

打开后是一个容积非常可观的储物空间。具体深度没能量取，但将一张A4广告纸插入后，就可以有直观感受了。

手刹边上是两个杯架。

前门储物格，设计有具体的功能分区，可以放置杯子和其他杂物。

后门储物格空间较小，貌似只能放一个水杯。

手套箱容积尚可，具体尺寸可以拿这张A4广告纸作参照。

方向盘下还有一个小储物槽，可以放置驾驶证、行车证、钥匙等小物件。

储物格下方安排的是油箱和引擎盖开启开关。

三、动力底盘

劲客全系都使用第三代HR15 1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力/6300rpm，最大扭矩147牛.米/4400rpm。

这台全铝发动机采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术、无缸套设计，并且还具备废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，降低摩擦系数，实现效率最大化。

引擎盖顶杆短小精致。

但设计在后方，这点使用上略有不便。

劲客的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂。

后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。
劲客是东风日产着力打造的一款明星产品，在店内也是划出了一块独立展台，让我们看看专业的展板展示吧！

一探究“劲”，很有创意！

3D液晶仪表盘和7英寸液晶触屏也在展示之列。

人体工学运动座椅，日产的招牌技术。
看车总结：
一、日产劲客定位为小型SUV，采用最新设计语言设计的外观充满动感青春活力，符合当下年轻人的审美；
二、车身尺寸为 4295mm*1760mm*1588mm，轴距达2620mm，在同级车里优势明显，营造出宽敞的内部空间；日产人体工程学设计的座椅乘坐感受非常舒适，体现了一贯的较高设计水准；
三、内部科技配置丰富，除了手动挡以外，各车型均配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、前后排头部气帘、ESP车身稳定系统、倒车雷达、多功能方向盘、多功能3D液晶仪表盘、7英寸液晶触屏（支持手机互联系统）、蓝牙电话等，日产的诚意可见满满，不再让人产生选择恐惧症。像一键无钥匙启动、无钥匙进入等功能在中配车上也有配备；但外后视镜加热全系车型均未配置，略显遗憾；
四、劲客全系都使用了第三代HR15 1.5L自然吸气发动机、最新一代CVT无级变速箱（可模拟六速），在经济性、动力性和平顺性上均达到了完美统一。

屋内的空间略小，拍照有点勉强。恰巧店外有一辆试驾车，再来一发美图作为帖子的结束，谢谢各位的观赏！

全文完，谢谢欣赏！

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